Conecta con nosotros

Fórmula 1

Sergio Pérez: «Creo que va a ser un buen año para Force India»

Publicado

el

Sergio Pérez, piloto actual de Force India, en su primer día de test en el circuit de Barcelona-Cataluña, ha realizado unas declaraciones en las que hemos podido estar, para poder contárosla. En primer lugar se le preguntó sobre sus vacaciones, y su relación con Esteban. «Durante las vacaciones, he tenido tiempo de reflexionar sobre todo un poco, sobre cómo fue la temporada pasada, y a mirar a esta próxima que viene, pero han sido unas buenas vacaciones.»

«La batalla interna que decís la veo ya como una cosa más lejana, creo que lo mejor fue la forma de terminar la temporada, trabajando juntos, y eso es lo que beneficia al equipo. Es lo que vamos a seguir haciendo esta temporada, especialmente en esta etapa de la temporada, para buscar el mejor resultado posible.»

f1.com

«Durante las vacaciones no hemos tenido mucha comunicación. En ese tiempo, todo el mundo quiere disfrutar de su tiempo libre. Obviamente, no somos mejores amigos, pero nos respetamos el uno al otro. Y obviamente, queremos trabajar lo mejor posible juntos para el beneficio del equipo.»

Se le preguntó si la temporada pasada fue un poco de aprendizaje para el equipo: «En F1 nunca se termina de aprender, siempre hay diferentes experiencias que te hacen aprender más, y siempre es muy bueno tener un compañero de equipo muy competitivo. Creo que va a ser una temporada muy fuerte por parte de los dos. En F1, tu máximo rival es tu compañero de equipo, y creo que para la mejora individual, y la mejora del equipo, Esteban va a ser un buen compañero esta temporada.

Sobre cómo veía esta temporada a Force India, y qué equipos veía que iban a ser más peligrosos, se le preguntó: «Creo que va a ser un buen año para Force India, y aunque los equipos van a venir muy fuerte, en el equipo tendremos que trabajar muy duro. Creo que el equipo más peligroso este año va a ser McLaren, aunque Renault también ha mejorado mucho. Pero en Force India también hemos mejorado. Este año va haber una gran pelea en mitad de tabla, aunque espero que estemos más cerca de los equipos tops. Vamos a poder disfrutar más de la F1 todos

Sergio habló sobre la norma de los tres motores por temporada: «Es algo en lo que todos los equipos han estado trabajando duro. 3 motores para todo el año es algo que parece demasiado poco. Mercedes, no ha tenido apenas ningún problema por la fiabilidad, con lo cual, no creo que tengan que cambiar mucho lo que han hecho estos años anteriores

Y obviamente salió el tema  más polémico de todos los cambios para este año 2018, el halo, y si piensa que quita la esencia así, del cockpit abierto de la F1, a lo que respondió: «Creo que es algo que dentro de varias carreras, se dejará de hablar. No afecta demasiado a la visión, y a la hora de entrar y salir del coche, sólo se tarda un par de segundos más. Creo que es mejor tener más seguridad en la parte de la cabeza, que el tardar varios segundos más o menos.»

@ForceIndiaF1

«Pienso que es la mejor opción, se hicieron muchas pruebas, y se seguirán realizando mejoras durante la temporada. No me preocupa en nada la apariencia que pueda dar, es algo que se hizo al pensar en una seguridad mayor, no en la apariencia. A la larga, será una decisión muy acertada.»

«Creo que el Halo, de aquí a unos años va a salvar muchas vidas, porque tendremos muchos accidentes. La principal razón es que, el halo, hace unos años podría haber salvado más de una vida. Lo único que se ha hecho, es pensar más en la seguridad de los pilotos en esta zona»

Y además, se le preguntó sobre el futuro, tanto de los movimientos que pueda haber, como en dónde pueda estar él: «Estamos en el primer día de test, y ya estamos hablando sobre la temporada siguiente. Lo cierto es que no tengo ni idea de lo que va a pasar, queda mucho tiempo todavía, mucha temporada por delante.»

A mí me queda de momento, un año de contrato con el equipo. Cuando estás en esta posición, siempre quieres mirar hacia el futuro, pero ahora mismo no estamos en el momento de centrarme en eso. Quedan muchos meses para pensar eso (risas). Yo estoy en un muy buen sitio, y afortunadamente tengo muchos sponsor detrás que están conmigo, y que siempre escuchan lo que yo quiero hacer»

Sobre el coche presentado hoy por la escudería ha comentado lo siguiente: «Es verdad, que es muy parecido al que tuvimos en Abu Dhabi, pero es que tenemos unas limitaciones financieras muy grandes. Desafortunadamente no se ha podido desarrollar mucho el coche durante el invierno, pero el gran desarrollo va a venir durante la temporada. Pero eso es normal en F1, durante el campeonato, los coches desarrollan muchísimo»

forceindiaf1.com

Y de cara a esta temporada, se le preguntó si podrá a llegar a podios., y sobre qué es lo que le falta a Force India, para ser un equipo ganador: «Si logramos mantener el nivel de la temporada pasada, significaría que podríamos conseguir mejores puestos, y podios. Presupuesto, eso es lo que le falta. El equipo es uno de los que menos presupuesto tiene de toda la parrilla. Creo que hay la suficiente gente increíblemente capaz de conseguirlo, pero falta el dinero.«

Otro de los cambios significativos de esta temporada, es la introducción de dos nuevos compuestos en la gama de neumáticos, sobre esto ha hablado Sergio: «Creo que los superduros y los duros, no vamos a utilizarlos más que para las fotos. Ya el año pasado eran bastante duros, si se quitaran no pasaría nada»

Y ya para acabar, se le preguntó por la situación de Fernando Alonso, quien ha decidido introducirse en otras categorías para poder competir en ellas, y si él haría lo mismo o no: «Yo no lo haría, porque es mucho tiempo el que demanda sólo la F1 para estar al 100% toda la temporada, como para meterse en otras categorías. Pero es su opinión, y si él es está contento así pues perfecto.»

«Aunque nosotros lo que queremos es estar el máximo tiempo frente a un volante, son diferentes coches, de diferentes categorías. Que tengas que terminar de una, y tengas que hacer un reset para enfocarte en otra es bastante complicado, y el estar todo el tiempo dando tu 100%  es más complicado todavía.«

Y por último, después de los rumores de que se puede llegar a cambiar la jornada de test del miércoles al viernes, por las lluvias que se prevén, ha hablado el piloto mexicano: «Pues yo lo veo bien, a ver que se decide al final, porque siempre es difícil poner a todos los equipos de acuerdo para algo»

«Creo que si hiciéramos las pruebas en Bahréin, los resultados serían mejores, ya que allí la temperatura no cambia mucho, aquí te puedes encontrar días como hoy tan nublado, en los que prácticamente no te sirven para nada y después te encuentras un día que hace 20 grados más»

Con la finalización de la primera jornada de test, estas han sido los primeros comentarios del piloto de Force India sobre la temporada que nos espera, que promete ser apasionante.

f1.com

Continúa Leyendo
Click para comentar

Deja una Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Audi se prepara para la Fórmula 1: estos serán sus colores para 2026

Publicado

el

Audi ha dado un paso firme hacia la Fórmula 1 con la presentación de su prototipo R26, diseñado para debutar en la categoría en 2026. La marca alemana no se conforma con participar, su objetivo es luchar por el campeonato mundial a partir de 2030.
 
En un evento celebrado en Múnich, Audi mostró además su nueva identidad visual, con un diseño con colores plata, rojo y negro para el R26 concept, anticipando el primer monoplaza del fabricante bajo en nuevo reglamento técnico. El prototipo será la base de un ambicioso proyecto que incluye el desarrollo interno tanto del chasis como de la unidad de potencia, una estrategia que, según Mattia Binotto, exdirector de Ferrari y actual CTO y COO de Audi, dará al equipo una ventaja competitiva frente a los otros equipos.

 
El CEO de Audi, Gernot Doellner, subrayó la ambición del proyecto: “Los próximos dos años seremos aspirantes al título. A partir de 2028 queremos convertirnos en competidores serios y desde 2030 luchar por el campeonato”. Por su parte, Jonathan Wheatley, jefe del equipo, destacó la transformación del equipo Sauber tras la adquisición de Audi, señalando que la confianza y la inversión del fabricante alemán han revitalizado la plantilla, fomentando una mentalidad más competitiva y ambiciosa.
 
Desde que Audi adquirió inicialmente un 25% de Sauber en 2022 y posteriormente el control total del equipo, la marca ha trabajado en una completa renovación del proyecto. El objetivo es claro, competir al nivel más alto y preparar al equipo para desafiar a los grandes de la F1 en apenas unos años.

Con el R26 concept, Audi entra a la Fórmula 1 con un plan estratégico a largo plazo, combinando desarrollo técnico inversión en talento y visión competitiva, con la mirada puesta en convertirse en unos de los mejores del campeonato mundial en la próxima década.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

Villeneuve aplaude a Norris: un fin de semana perfecto en Brasil

Publicado

el

Lando Norris protagonizó un fin de semana para enmarcar en el Gran Premio de Brasil. El piloto británico de McLaren logró la pole tanto en la carrera sprint del sábado como la carrera del domingo, y convirtió ambas oportunidades en victorias, demostrando una consistencia impecable y un manejo brillante en Interlagos.
 
El campeón de 1997, Jacques Villeneuve, elogiaba al joven piloto en sus redes sociales: “No llovió en São Paulo, pero aun así fue un comienzo de carrera emocionante hasta el final. Lando, realmente por encima del resto, luchó por su campeonato este fin de semana, sumó todos los puntos posibles, sin cometer errores, realmente excelente”.
 
El fin de semana no solo destacó por Norris. Andrea Kimi Antonelli, debutante de Mercedes, firmó un fin de semana brillante: clasificó y terminó segundo tanto en la Sprint como en la carrera principal, resistiendo la presión del cuatro veces campeón Max Verstappen, que desde la salida desde boxes remontó hasta el tercer puesto, rozando incluso la segunda posición en un cierre intenso.


 
Tras la victoria, Norris declaró: “¡Una carrera increíble! Es un circuito fantástico con una afición increíble. Esta victoria fue para uno de mis mentores, Gil. Un fin de semana perfecto, pero viendo lo rápido que fue Max, es un poco decepcionante que no fuéramos más rápidos. Voy a felicitar al equipo y a ver cómo podemos mejorar”.
 
Con estos resultados, Norris amplía su liderato en el Mundial, con 24 puntos de ventaja sobre su compañero Oscar Piastri, mientras que Verstappen recorta 25 puntos la diferencia respecto al australiano. La lucha por el título se mantiene al rojo vivo, y el británico ha demostrado que, cuando se concentra, es capaz de brillar bajo presión y sin margen de error.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

Red Bull y Racing Bulls inaugurarán la nueva era de la Fórmula 1: Ya hay fecha para la primera presentación de 2026

Publicado

el

La temporada 2026 de Fórmula 1 comienza a coger forma. Oracle Red Bull Racing y Racing Bulls serán los primeros equipos en mostrar al mundo sus nuevos monoplazas, marcando el inicio de una nueva era técnica y estética para la categoría reina. La fecha elegida es el 15 de enero de 2026.
 
El anuncio llega acompañado de Ford, que debutará oficialmente como socio técnico de Red Bull Powertrains, dando el primer paso hacia el esperado cambio reglamentario que transformará por completo las unidades de potencia. La presentación, que se realiza de forma conjunta, promete ser uno de los eventos más esperados del invierno, abriendo paso a una temporada en la que los motores híbridos de nueva generación y los chasis rediseñados marcarán el ritmo de la competición.

Con esta confirmación, Red Bull se adelanta al resto de escuderías y vuelve a tomar la delantera fuera de la pista. La alianza con Ford busca reforzar su dominio en la nueva era híbrida, apostando por una eficiencia energética mejorada y un enfoque más sostenible. Por su parte, Racing Bulls, el segundo equipo de la marca, aprovechará el mismo evento para presentar su propio proyecto técnico, más independiente y ambicioso que nunca.
 
El 2026 supondrá una revolución total en la Fórmula 1. Los coches serán más ligeros, los motores contarán con un 50% de energía eléctrica y los combustibles serán totalmente sostenibles. Además, la FIA busca una parrilla más equilibrada y carreras más reñidas, con reglamentos pensados para reducir la diferencia entre los equipos más destacados y el resto.
 
Apenas unos días después del final de la temporada 2025, los aficionados ya tienen una cita marcada en el calendario de 2026. 15 de enero, una fecha que marca el regreso de los colores de Red Bull y Racing Bulls, y el comienzo de una nueva era que promete cambiar todos los patrones.

Continúa Leyendo

Populares

Copyright © 2017-2025 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.