Fórmula 1
Eric Boullier: «Hemos sido poco ambiciosos con los objetivos»
En McLaren no están contentos ahora mismo con el rendimiento de su MCL33. Los objetivos que se pusieron a principio de temporada no son lo suficientemente ambiciosos, y esto puede ser un problema a la larga. Después de tres años con demasiadas dificultades montando el motor Honda, tres años de resultados muy pobres, y de no cumplir ningún tipo de objetivo. Este año cambiaron de proveedor de motores, Renault.
Pero siguen sin salir los resultados que necesitan. Como prueba de ello, las posiciones en parrilla de hoy de Fernando Alonso (13º) y Stoffel Vandoorne (14º). Aunque en carrera tienen mejor ritmo, sigue siendo demasiado bajo el rendimiento.

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Y con todo esto, Eric Boullier, director general de McLaren. Ha dicho que el coche de esta temporada ya ha cumplido varios de los objetivos marcados para todo el año. Con lo que se han dado cuenta que han sido demasiado cautos, y poco ambiciosos. «Ahora mismo el coche, está dentro del objetivo, por lo que quizá, los objetivos eran demasiado bajos. Debemos recapacitar, y ver qué es realmente lo que queremos lograr«
«El equilibrio del coche está bien casi siempre, los pilotos nos lo dicen, que se sienten cómodos. Lo que sea que quieras en el balance del coche, reacciona bien a los cambios. Sólo necesitamos, que el coche sea más rápido en las curvas y sobre todo en recta«.
Boullier afirma que tienen desde el principio a dos equipos como punto de referencia por llevar el mismo motor. Pero no sabe si realmente eso es bueno o no. «Tenemos el mismo motor que Renault y que Red Bull, no hay escondite posible, es un hecho. Necesitamos saber por qué somos tan lentos en clasificación, por qué somos más rápido en carrera que Renault, y por qué estamos detrás de los equipos Renault»
Se le preguntó si la estrategia tomada por los pilotos tanto en clasificación como en algunas vueltas en los libres de coger el rebufo entre compañeros en la recta de atrás del circuito de China, era un efecto de que no es lo suficientemente eficiente el paquete aerodinámico del coche.
«Ese es uno de los problemas de los que tenemos, nos falta velocidad a final de recta y es debido a esto, pero no es el único de los problemas. Obviamente no estamos donde queremos realmente estar, tenemos mucho en preparación y esperamos que nos ayude a recortar la brecha que tenemos. No es lo que esperábamos todos pero no es fácil dar un paso adelante y llegar a los tres primeros«.
Los de Woking preparan una gran actualización del coche para el circuito de Barcelona como casi todos los equipos. Boullier asegura que están en un momento difícil para el equipo en general.

McLaren
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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