Fórmula 1
Fernando Alonso: «Llevamos demasiados años relegados ahí atrás»
Como bien se lleva anunciando desde hace semanas, este mes de septiembre será el momento en que Fernando vaya a decidir donde y sobre qué se pondrá a los mandos la próxima temporada.
El ovetense se había marcado el ecuador del año para poder saber a ciencia cierta si Honda podría ser en algún momento competitivo o sí como hasta ahora, seguirían viviendo de sueños e ilusiones que nunca se llegarían a materializar. Monza siempre ha sido el lugar preferido por escuadras y pilotos para hacer oficial su futuro, pero el de Alonso -al menos ante los medios- parece seguir en Stand By.

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«No voy a pensar en mi futuro. No ha cambiado nada. Hay que hacer un cambio necesario y ser competitivos. Llevamos demasiados años atrás. No es verdad que haya lanzado un ultimátum a McLaren de o Honda o yo. Lo he leído esta semana, pero no tengo absolutamente nada decidido».
Para Alonso, al menos según dejan ver sus declaraciones ante la prensa, su único objetivo a día de hoy es el de hacer competitivo este McLaren. Objetivo que comparte al 100% con sus patronos.
«Para McLaren es crucial mejorar la situación. Es el segundo mejor equipo de la historia de este deporte, el equipo que más veces ha ganado en Monza, somos McLaren y queremos lo mismo: ser competitivos».
«No soy más grande que un equipo. Somos 1.000 personas trabajando en McLaren-Honda para el campeonato y sabemos que las cosas no van en la buena dirección. No somos lo suficientemente competitivos después de tres años, queremos cambiar esa situación. Soy uno de esas 1.000 personas y probablemente el menos importante».
En cuanto a este fin de semana en Monza, Fernando nos augura que en principio este Gran Premio de Italia va a ser una carrera más que complicada. Todo esto se debe entre otros factores, a que se verá previsiblemente relegado a la última posición en la salida del domingo al estrenar la nueva especificación del motor Honda.
«Utilizaremos la nueva especificación, esperemos que dé más potencia, así que penalizaré«.
Pero a pesar de estrenar mañana la nueva especificación 3.7 de Honda, en el box han decidido que el resto del fin de semana monte la vieja unidad montada en Spa la semana pasada ya que según los ingenieros de Honda, esta no habría sufrido problema alguno.
«Tuve algunos problemas con la unidad de potencia tres o cuatro vueltas antes de retirarme. Ya me ha pasado un par de veces. Los sensores empiezan a fallar y algo empieza a ir mal, luego el motor ya dice basta. Esta vez, después de los primeros problemas retiramos el coche, comprobaron todo el motor y parece que todo está bien», concluye.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
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