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Fórmula 1

Ferrari se muestra confiante de cara a mañana

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Tras perder el liderato en el campeonato de pilotos en el pasado GP de Azerbaiyán, Ferrari (líder del mundial de constructores con 114 puntos) ha finalizado la jornada de Viernes en Montmeló con muy buenas sensaciones.

El alemán Sebastian Vettel (P3 en los FP1 con un tiempo de 1:19:098 y P4 en los FP2 con un 1:18:585, completando un total de 58 vueltas) declaró lo siguiente tras finalizar el trabajo de la jornada de hoy: «Todo lo que ponemos en el coche parece funcionar y eso es lo que verdaderamente importa en la jornada de libres. Creo que el mayor cambio se ha producido con los nuevos neumáticos que ha traído Pirelli, aunque a pesar de ser diferentes no creo que mejoren los anteriores. Los nuevos retrovisores simplemente son para ver mejor, ya que antes era díficil de ver al perseguidor, pero ya se ve mucho mejor. Espero tener la misma confianza que en Bakú, donde el coche respondía cuando tenía que darlo todo. La pista hoy estaba bastante resbaladiza, pero no preocupa. Tenemos margen de mejora y creo que mañana estaremos en la lucha por la pole». Como anécdota, Sebastian no recordaba si había hecho la pole en Barcelona, dejando un divertido momento ante los medios.

Por otro lado, el finlandés Kimi Raikkonen (5º en Libres 1 con un crono de 1:19:499 y 6º en los Libres 2 con un 1:18.829, completando 35 vueltas al trazado español) señaló ante los medios lo siguiente tras acabar la jornada de hoy, señaló lo siguiente: «Hoy la sesión ha ido bien a pesar del caos. El viento complicó las cosas, pero es algo que nos pasa a todos. El asfalto se sentía igual que en los test, pero las condiciones climatológicas eran radicalmente diferentes. Todos conocemos Montmeló muy bien, pero cada vez que venimos aquí es como empezar de nuevo.Probamos cosas diferentes y aprendimos mucho. Tal vez no haya sido el viernes más limpio, pero tenemos claro lo que hay que hacer de cara a mañana. Tuve que parar el coche en un momento determinado porque me lo pidió la escudería, pero aún no sé que ha pasado, pero estará arreglado para mañana ya que trabajaremos durante la noche para solucionarlo. Mañana sabremos donde está cada equipo, por lo que estoy seguro de que el objetivo estará relativamente cerca.»

La escudería del cavallino rampante luchara mañana por la pole, la cual podría ser la cuarta consecutiva de la temporada.

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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Fórmula 1

Los españoles al frente en los libres 3 en Baréin

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Sainz el en los Libres 3 de Baréin 2024

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Le ha seguido Fernando Alonso, que colocó su Aston Martin en segunda posición a décima y media del madrileño. Verstappen se situó en la tercera posición.

La primera parte de la sesión se dedicó a rodajes relativamente largos con el neumático blando. Presumiblemente este neumático será con el que se comienze la carrera de manera que el objetivo era valorar la degradación y comportamniento del compuesto más blando que Pirelli ha traído a Shakir.

La única sorpresa a nivel de neumáticos nos la dio Red Bull, que montó el neumático duro. Los austríacos han sido los únicos en montar el neumático de la banda blanca, ya solo disponen de uno nuevo. Esto invita a pensar que los de la babida energética quieren repetir la estratégian del año pasado (blando-blando-duro) en contraposición con la del resto de la parrilla (blando-duro-duro).

Durante los últimos 20 minutos toda la parrilla hizo una simulación de clasificación, y aunque las condiciones eran las mismas para todos, tanto de pista como el neumático, la relación de tiempos puede no ser representativa. Diferentes equipos pueden llevar diferentes cargas de combituble (aunque se presupone baja) y diferentes modos de motor.

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Fórmula 1

Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

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Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

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