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Fórmula 1

Gil de Ferran: «Nos despedimos de Austin con una sensación de decepción»

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El fin de semana de McLaren en Austin se saldó con un solo auto en la meta. Fernando Alonso se vio obligado a abandonar al final de la primera vuelta por daños en el coche tras colisionar en la curva cuatro. Stoffel Vandoorne logró salir ileso de la primera vuelta para terminar en el 13° puesto. La estrategia fue de dos paradas, haciendo una entrada temprana en el box, aprovechando el periodo de VSC. Stoffel mantuvo un buen ritmo que sólo sirvió para llegar al 13° lugar.

Fernando Alonso: “Mi carrera solo ha durado unos cien metros hoy. Ha habido mucha actividad en la curva cuatro, lo cual es sorprendente porque no es normal adelantar entrando a esa sección de alta velocidad. Tres coches se estaban intentando adelantar y algunos de los que estaban a mí alrededor han sido un poco optimistas y no han calculado bien ni sus posiciones ni sus maniobras. El resultado ha sido que muchos coches han acabado contra el muro, y uno de ellos era el mío.»

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«Es la misma historia de siempre, sigue ocurriendo. En la salida, la gente intenta empujarse, ¡como con los coches de alquiler! Nadie lo hace a propósito, pero hoy han jugado a los bolos con mi coche de nuevo, al igual que en Spa. Es una lástima. Vinimos pronto aquí para prepararnos para esta carrera y solo nos ha durado un par de curvas”.

Stoffel Vandoorne: «Al final, no ha estado mal el resultado de hoy, teniendo en cuenta las circunstancias. Hemos hecho una salida razonable con la carnicería que ha tenido lugar a nuestro alrededor, nos han dado por todos lados en la primera vuelta, cosa que no es idónea. Hemos terminado 13º tras emplear una estrategia a dos paradas, y hemos parado durante el periodo de Coche de Seguridad Virtual.»

«Algunos de los coches a nuestro alrededor han hecho una parada, es difícil asegurar cuál ha funcionado mejor, pero nosotros hemos sido rápidos cuando importaba, y hemos ganado a un par de coches de nuevo. Al final, creo que hemos hecho lo máximo que podíamos hoy”.

Gil de Ferran, director deportivo: «Nunca te deja un buen sabor cuando un coche abandona al final de la primera vuelta y te marchas de un gran premio de vacío. Es muy triste y desafortunado que le hayan dado a Fernando justo después de la salida y que los daños hayan sido demasiado importantes como para poder seguir, sobre todo por el buen ritmo de carrera que ha mostrado Stoffel.»

«Hemos empleado una estrategia agresiva de dos paradas para Stoffel y hemos intentado beneficiarnos de la elección de neumáticos que teníamos entrando a la carrera. Sin embargo, no solo perdimos demasiado tiempo al principio por el tráfico, sino que fue muy difícil adelantar a pesar de la ventaja que teníamos por nuestro ritmo al final de la carrera. Nos despedimos de Austin con una sensación de decepción, pero motivados también por los puntos positivos con los que nos podemos quedar de este fin de semana”.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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