Fórmula 1
Hamilton vencedor en los Premios MomentoGP de la temporada
Desde MomentoGP quisimos, junto con nuestros seguidores, elegir a los mejores de la temporada. Por eso, en los últimos días pusimos distintas categorías con candidatos seleccionados por el equipo de MomentoGP para que vosotros eligierais a los mejores en cada una de las categorías. Este es el resultado.
COCHE MÁS BONITO: RB13
El 13er coche de la escudería de la bebida energética no ha sido el más efectivo en la pista, a pesar de ganar 3 carreras, pero si ha sido uno de los más bonitos. Si ya sabíamos que los coches de este 2017 iban a ser más bonitos con el nuevo reglamento, parece que ha sido Red Bull la que más ha convencido a la gente. Un diseño a priori consevador pero que ha evolucionado a lo largo de la temporada. El diseño Red Bull siempre convence.

F1.com
PILOTO REVELACIÓN: ESTEBAN OCON
Ninguna duda aquí para nuestros seguidores. Si bien los rookies no han convencido esta temporada, Esteban ha confirmado que lo del año pasado no fue un espejismo. Es piloto francés a pasado de vencer en las últimas carreras de 2016 a un ganador del DTM como Pascal Wehrlein, a que en este 2017 ha puesto en serios apuros a todo un Sergio Pérez. Mucho quebraderos de cabeza ha traído a Force India el tener a dos grandes pilotos en el mismo garaje, lo cual no quita la grandísima temporada que han hecho, sobretodo Esteban.
MEJOR PILOTO: LEWIS HAMILTON
El ahora tetracampeón del mundo, ha demostrada estar a la altura de las exigencias. Después de estar más de medio año detrás de Vettel en el campeonato, un regreso del parón veraniego impresionante le puso en clara ventaja con respecto al piloto de Ferrari. Ni un sólo abandono esta temporada y siempre puntuando. Números de todo un campeón de mundo. El piloto de Mercedes tratará el año que viene de asaltar a Fangio en el palmarés de la Fórmula 1.

F1.com
MAYOR DECEPCIÓN: HONDA
El cuento de nunca acabar llega a su fin. Lo que tenía que ser la temporada de la consolidación de McLaren-Honda después de un 2015 horrible y un 2016 esperanzador, se ha convertido en otra pesadilla. La restructuración del motor ha sido un desastre y nos hemos visto en cotas de 2015 -en cuanto a motores utilizados por monoplaza- algo que parecía impensable. La pesadilla de McLaren llega a su fin, veremos si también para Honda en su unión con Toro Rosso.
MEJOR CARRERA: GP DE AZERBAIYÁN
La carrera del GP de Azerbaiyán fue la mejor por muchas cosas: Salida impresionante, adelantamientos, toques, safety cars, polémica, 3 emparejados a final de recta, adelantamientos entre 4 pilotos, sorpresas e, incluso, un adelantamiento sobre la línea de meta. Una carrera que va a ser difícil de olvidar, sobretodo para Daniel Ricciardo, que ganó la carrera después de una gran remontada.

F1.com
MEJOR TEAM RADIO: ALONSO-BUTTON EN MÓNACO
Alonso: Jenson, Jenson, amigo mío, estoy seguro de que querías escuchar mi voz antes de empezar la carrera. Te deseo la mejor de las suertes, te sigo desde aquí en la tele, lo hiciste impresionante ayer, ¡cuídame el coche!
Button: Gracias, vale, ¡me voy a mear en tu asiento!
Alonso: No, por favor –risas– lo hiciste increíble ayer, impresionante trabajo, impresionante trabajo.
Button: Gracias, tío, ¡ten una buena carrera!
La radio del GP de Mónaco entre Alonso -corriendo la Indy500 por aquel entonces- y Button ha sido la más valorada por nuestros seguidores. ¡Un poco de humor antes de la carrera nunca viene mal!
MEJOR PAREJA DE PILOTOS: RICCIARDO – VERSTAPPEN
Que la pareja de Red Bull sea la mejor valorada de todas no es casualidad. Es la única de los equipos del Top 3 que rompe con la política de piloto nº 1 y piloto nº 2. Eso no existe en Red Bull, dónde sus pilotos tienen libertad y pueden pelear entre ellos. Con 3 victorias para la pareja a pesar de los problemas de fiabilidad, la pareja de Red Bull se propone como candidatos al título en 2018.

F1.com
MEJOR ADELANTAMIENTO: RICCIARDO A MASSA, STROLL Y HÜLKENBERG EN BAKÚ
Que Daniel Ricciardo en uno de los mejores pilotos de la parrilla adelantando no es ningún secreto, y así lo demostro en el GP de Azerbaiyán. Después de una de las múltiples relanzadas después de Safety Car, adelantó a final de recta a Massa, Stroll y Hülkenberg apurando la frenada en lo que fue un movimiento espectacular, para pasar de la 7ª plaza a la 3ª. Cabe recordar que el australiano acabó venciendo en esta carrera. Comprensible con movimientos como este.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
-
TécnicaHace 8 añosEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 añosDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 añosLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 8 añosAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 añosFerrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 añosF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 añosLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 7 añosLos 10 mejores pilotos españoles en la F1






