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Jordan: «Mercedes podría dejar la F1 a corto plazo»

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Eddie Jordan, fundador del equipo con su nombre que compitió en Formula 1 entre 1991 y 2005, ha realizado unas sorprendentes declaraciones durante el Gran Premio de Azerbaiyán.

El irlandés cree que Mercedes podría abandonar la F1 en 2018, argumentado la salida de su patrocinador principal, Petronas. «No es ampliamente conocido que su patrocinador principal, Petronas, dejará el deporte a finales de 2018, y se llevará consigo a UBS. El resultado será una pérdida de más de 71,5 millones de euros por temporada. Todo lleva a la junta de Mercedes a plantearse si todo el dinero que se gastan en Fórmula 1 -y que se cree que rondaría los casi 307 millones- se traduce en una buena ganancia. Mercedes dejará la Fórmula 1 cuando les convenga. No están por amor al deporte, están en este negocio por un punto de vista comercial y técnico»

F1.com

El contrato de derechos televisivos finaliza en 2020, esto podría suponer un problema en caso de que Mercedes quisiera irse, por lo que Jordan sugiere que se plantean vender el equipo. «Creo que Mercedes está intentando romper su contrato con los dueños de los derechos comerciales, que les vincula con el deporte hasta el año 2020. Y lo harán vendiendo el equipo». Habla de China F1 como los principales candidatos y afirma que ya están en negociaciones, «Las conversaciones ya han empezado, con interesados asiáticos a la cabeza de la fila. No debería ser una sorpresa ver que hay una nueva empresa que se ha inscrito en el registro mercantil. Se trata de China F1 Racing Team, cuya misión es comprar un equipo de Fórmula 1 existente. No digo nada más». 

Por otra parte Eddie también ha opinado sobre el futuro de Mclaren, a quien ve con Mercedes en el futuro. Cree que las relaciones entre Honda y Mclaren están rotas después de los últimos tres años de fracasos, «Como ya se discutió en Rusia, el matrimonio entre McLaren y Honda se ha roto de forma irreparable. Eso provocó el último episodio de enfado público por parte de Zak Brown. Ron Dennis dijo en una ocasión que el segundo es el primero de los perdedores, ¿qué darían ahora por ser segundos?». Según el son Toto Wolff y Niki Lauda los que se oponen al matrimonio Mclaren-Mercedes, «Como he dicho previamente, el Doctor Zetsche, jefe de Mercedes, ha dicho ‘adelante’ a McLaren para que usen motores Mercedes el año que viene. Sin embargo, Toto Wolff y Niki Lauda siguen desesperados por evitar que esto ocurra». Y en un esfuerzo por evitar ese movimiento habrían ofrecido su ayuda a Honda, «De forma algo hipócrita, han pedido a Mario Illien, famoso ‘gurú’ de motores Mercedes, que ayude con los problemas de motor de Honda. Creo que van a necesitar algo más que eso», concluyó.

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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