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Fórmula 1

Kevin Magnussen y sus propósitos para 2018

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Kevin Magnussen fue superado en 28 puntos por 19 de su compañero de equipo Romain Grosjean este año, y le derrotó 12-8 en la batalla de clasificación de cabeza a cabeza. Mientras que Magnussen dejó en claro que está más feliz en Haas que en los anteriores equipos de F1 McLaren y Renault, admitió que el coche de 2017 no se ajustaba a su estilo.

Para la temporada 2018, por primera vez en su carrera en la F1, se ha quedado en el mismo equipo para una segunda temporada de carreras, por lo que espera que el manejo de Haas esté más a la medida de sus necesidades y que se mejore cuando no lo haga.

F1.com

«Me di cuenta de lo que necesitaba, pero tratar de sacarlo del automóvil ha sido difícil este año», dijo Magnussen a Motorsport.com. «Va a ser interesante comenzar la temporada con un equipo donde sé lo que necesito y trabajar desde el principio. Afortunadamente podemos mejorarlo y hacerlo más acorde con mi estilo, pero no hay garantía de eso, así que estoy trabajando simultáneamente para tratar de lidiar con eso».

Magnussen admitió que Grosjean «es un poco mejor para lidiar con una parte trasera suelta», y explicó que era la tendencia de Haas a sobreviraje en la entrada a curva lo que le había preocupado. «En la calificación, espero que el próximo año pueda ajustar el coche un poco más estable, un coche con menos sobreviraje», dijo Magnussen.

«No prefiero el sobreviraje, especialmente en la entrada de las curvas, y este año hemos estado luchando demasiado con eso. Es un coche un poco difícil en la entrada, y atacar las curvas ha sido difícil, pero creo que Romain es muy, muy bueno con un coche como ese, el sobreviraje en la entrada realmente no le molesta y lo maneja muy bien, y solo lo clava en la calificación de esa manera» declara el danés.

«Creo que incluso podría preferir un coche como este, pero para mí tengo bastante claro qué es lo que necesito, y me centraré en eso durante el invierno, y trataré de trabajar con eso desde el principio».

El año que viene será la primera vez en F1, en la que Magnussen tenga una segunda temporada  para el mismo equipo, y está seguro de que la continuidad lo ayudará a obtener el coche a su gusto: «Este año ha estado tratando de descubrir mucho y aprender, y luego sabes lo que necesitas, pero tratar de encontrar la solución es algo que lleva tiempo» concluyó Magnussen.

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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