Fórmula 1
La Fórmula 1 podría regresar a África
La máxima competición del automovilismo podría volver al continente africano, gracias a la unión en el calendario del Gran Premio de Túnez. La última cita en este terreno fue en 1993, en una carrera ganada por Alain Prost, con Williams.
La Fórmula 1 estuvo presente en Marruecos en el año 1958, en una única prueba, y 23 veces en el circuito de Kyalami, en Sudáfrica. A estas veces que los monoplazas rodaron por el continente africano, se le quiere sumar Túnez

Representación del circuito de Túnez. Vía: aljazeera.com
Ese es el plan de un fondo con sede en Londres, Bitrace Investments, quienes quieren crear un gran autódromo internacional, cerca del complejo turístico Hammamet, a unos 80 kilómetros de la capital de Túnez, y a solo 10 del aeropuerto de Enfidah.
La iniciativa, llamada ‘Tunisia Racing F1 City‘ tendría como objetivo realizar una gran obra faraónica, de unas 300 hectáreas, con hoteles de lujo, restaurantes, pistas de tenis, campos de fútbol y de golf, centros comerciales y casas. El coste total rondaría los 270 millones de dólares, aunque podrían abaratar los costes con la mano de obra local.
Bitrace funciona en el mercado de criptomonedas, donde lanzó su ICO, la oferta monetaria inicial que acabará el 25 de febrero. De hecho, es una recaudación de fondos a través de la creación de una moneda específica, intercambiada con otras criptomonedas que ya existen, como famoso bitcon o el ethereum, aunque también con los dólares estadounidenses.
Si todo esto llega a buen puerto, el plan es crear una pista de 4,9 kilómetros, con el nivel 1 de la FIA, y tendría la posibilidad de albergar un Gran Premio de Fórmula 1, cerca de Europa y del mar Mediterráneo, y con luces artificiales para disponer de una cita nocturna con buen clima.
La persona clave para esto es Chadly Zoutien, director histórico del club nacional por más de cuarenta años, y que nunca abandonó el sueño de traer la Fórmula 1 a Túnez. Su primer intento fue en 1974, pero todavía no lo ha logrado.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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