La trayectoria de Felipe Massa: 15 temporadas, 41 podiums
Tras el próximo Gran Premio de Abu Dhabi, finalmente Felipe Massa se retirará del mundo de la Fórmula 1. Después de 15 temporadas el piloto brasileño dice por segunda vez adiós a la categoría reina por excelencia del deporte de motor. A continuación repasaremos la trayectoria dentro de esta categoría
Los complicados inicios…
Massa aterrizó en el mundo de la Fórmula 1 de la mano de Sauber en el año 2002. Esta temporada consiguió solo 4 puntos para su palmarés, los cuales consiguió en Nurburgring (1), España (2) y en Malasia (1). Tras finalizar la temporada, se marchó del equipo para empezar a ser piloto de pruebas con el equipo Ferrari.

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Tras la marcha de Heinz-Harald Frentzen en 2004 el brasileño volvió a subirse de nuevo en el Sauber. Su trayectoria en este equipo sería corta, puesto que en el año 2006 volvería de nuevo al equipo del “cavaliere”.
En estos dos años el piloto brasileño consiguió tan solo 24 puntos sin ningún pódium. Las mejores posiciones de carrera fueron los dos 4º puestos. El primero de ellos fue el gran premio de Bélgica del año 2004 y el segundo, en el Gran Premio de Canadá del año 2005. Fueron dos temporadas que se caracterizaron por la no regularidad del piloto.
Ferrari: El gran salto
A partir del 2005 la trayectoria de Felipe dentro de la Fórmula 1 cambia. Se convierte en piloto principal del equipo Ferrari. Desde el año 2006 hasta el 2013, mantiene una estrecha relación con Ferrari caracterizada por los altibajos dentro del equipo.
Y es que está ha sido la etapa con mayor repercusión dentro de su trayectoria deportiva. Nada más aterrizar dentro del equipo Ferrari, el piloto brasileño consigue terminar el campeonato de 3 posición.

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Pero lo más destacado dentro de su trayectoria en Ferrari fue en el año 2008. Este año Felipe disputó el mundial contra Hamilton corriendo en casa. El Gran Premio de Brasil fue testigo de una de los finales de temporada más abiertos que ha tenido la Fórmula 1 en los últimos 15 años. Hamilton le arrebató el mundial en la penúltima vuelta. Massa terminó en la posición que le daba el mundial pero las condiciones de lluvia y el adelantamiento de Hamilton a Glock, le daba finalmente el mundial al británico. Durante unos segundos Massa fue campeón del mundo, pero la alegría le duró poco.
Justo un año después Felipe haría su peor mundial con Ferrari terminando en 11º posición. Los cuatro años posteriores realizaría buenos mundiales realizando dos sextos puestos (2009-2010), un séptimo (2011), y un octavo (2012).
Pondría fin a su etapa con Ferrari en el año 2013 consiguiendo un total de 36 podiums. De los 36 podiums conseguidos llegó a lo más alto en 11 ocasiones.
En Ferrari Felipe compartió garaje con tres de los pilotos con más historia dentro de la Fórmula 1, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.
Williams: el fin por todo lo alto
Finalmente nos adentramos en la última etapa de Felipe con el equipo Williams. Con el equipo de Groove, el brasileño entro en la etapa de la tranquilidad.
Sus cifras dentro de este equipo histórico no han distado mucho de los últimos años en Ferrari. El brasileño desde el año 2013 solo ha conseguido 5 pOdiums. Cuatro de ellos subió a la 3 tercera posición y solo en uno de ellos terminó en 2 posición.

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El año pasado Felipe anunció su retirada dentro de la Fórmula 1 pero Williams al no encontrar un piloto que ocupara su puesto decidió volverlo a poner en su filas.
Finalmente, Felipe ha vuelto a anunciar su marcha en la mismas condiciones que el año anterior, justo antes de disputarse el Gran Premio de Brasil.
En estos momentos Williams está buscando un nuevo de Felipe que seguro que estará a la altura del piloto brasileño.
La cifras de Felipe
Grandes Premios: 267
Pole Position: 16
Victorias: 11
Podiums: 41
Puntos: 1.160
Vueltas en cabeza: 936
Mejor posición en parrilla de salida: 4º y 6º (ambos 26 veces)
Mejor posición de llegada: 6º (27 veces)
Abandonos: 42
*Los datos ofrecidos son los correspondientes hasta la temporada 2017 sin haberse disputado el Gran Premio de Brasil y el Gran Premio de Abu Dhabi
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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