La trayectoria de Felipe Massa: 15 temporadas, 41 podiums
Tras el próximo Gran Premio de Abu Dhabi, finalmente Felipe Massa se retirará del mundo de la Fórmula 1. Después de 15 temporadas el piloto brasileño dice por segunda vez adiós a la categoría reina por excelencia del deporte de motor. A continuación repasaremos la trayectoria dentro de esta categoría
Los complicados inicios…
Massa aterrizó en el mundo de la Fórmula 1 de la mano de Sauber en el año 2002. Esta temporada consiguió solo 4 puntos para su palmarés, los cuales consiguió en Nurburgring (1), España (2) y en Malasia (1). Tras finalizar la temporada, se marchó del equipo para empezar a ser piloto de pruebas con el equipo Ferrari.

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Tras la marcha de Heinz-Harald Frentzen en 2004 el brasileño volvió a subirse de nuevo en el Sauber. Su trayectoria en este equipo sería corta, puesto que en el año 2006 volvería de nuevo al equipo del “cavaliere”.
En estos dos años el piloto brasileño consiguió tan solo 24 puntos sin ningún pódium. Las mejores posiciones de carrera fueron los dos 4º puestos. El primero de ellos fue el gran premio de Bélgica del año 2004 y el segundo, en el Gran Premio de Canadá del año 2005. Fueron dos temporadas que se caracterizaron por la no regularidad del piloto.
Ferrari: El gran salto
A partir del 2005 la trayectoria de Felipe dentro de la Fórmula 1 cambia. Se convierte en piloto principal del equipo Ferrari. Desde el año 2006 hasta el 2013, mantiene una estrecha relación con Ferrari caracterizada por los altibajos dentro del equipo.
Y es que está ha sido la etapa con mayor repercusión dentro de su trayectoria deportiva. Nada más aterrizar dentro del equipo Ferrari, el piloto brasileño consigue terminar el campeonato de 3 posición.

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Pero lo más destacado dentro de su trayectoria en Ferrari fue en el año 2008. Este año Felipe disputó el mundial contra Hamilton corriendo en casa. El Gran Premio de Brasil fue testigo de una de los finales de temporada más abiertos que ha tenido la Fórmula 1 en los últimos 15 años. Hamilton le arrebató el mundial en la penúltima vuelta. Massa terminó en la posición que le daba el mundial pero las condiciones de lluvia y el adelantamiento de Hamilton a Glock, le daba finalmente el mundial al británico. Durante unos segundos Massa fue campeón del mundo, pero la alegría le duró poco.
Justo un año después Felipe haría su peor mundial con Ferrari terminando en 11º posición. Los cuatro años posteriores realizaría buenos mundiales realizando dos sextos puestos (2009-2010), un séptimo (2011), y un octavo (2012).
Pondría fin a su etapa con Ferrari en el año 2013 consiguiendo un total de 36 podiums. De los 36 podiums conseguidos llegó a lo más alto en 11 ocasiones.
En Ferrari Felipe compartió garaje con tres de los pilotos con más historia dentro de la Fórmula 1, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso.
Williams: el fin por todo lo alto
Finalmente nos adentramos en la última etapa de Felipe con el equipo Williams. Con el equipo de Groove, el brasileño entro en la etapa de la tranquilidad.
Sus cifras dentro de este equipo histórico no han distado mucho de los últimos años en Ferrari. El brasileño desde el año 2013 solo ha conseguido 5 pOdiums. Cuatro de ellos subió a la 3 tercera posición y solo en uno de ellos terminó en 2 posición.

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El año pasado Felipe anunció su retirada dentro de la Fórmula 1 pero Williams al no encontrar un piloto que ocupara su puesto decidió volverlo a poner en su filas.
Finalmente, Felipe ha vuelto a anunciar su marcha en la mismas condiciones que el año anterior, justo antes de disputarse el Gran Premio de Brasil.
En estos momentos Williams está buscando un nuevo de Felipe que seguro que estará a la altura del piloto brasileño.
La cifras de Felipe
Grandes Premios: 267
Pole Position: 16
Victorias: 11
Podiums: 41
Puntos: 1.160
Vueltas en cabeza: 936
Mejor posición en parrilla de salida: 4º y 6º (ambos 26 veces)
Mejor posición de llegada: 6º (27 veces)
Abandonos: 42
*Los datos ofrecidos son los correspondientes hasta la temporada 2017 sin haberse disputado el Gran Premio de Brasil y el Gran Premio de Abu Dhabi
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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