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Fórmula 1

Marko sobre Ricciardo: «Que disfrute de la Pole, que en Renault será difícil»

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Por primera vez desde 2013, el equipo Red Bull, vuelve a copar una primera línea aunque, el orden de sus coches, quizá no fuese el deseado. Daniel Ricciardo conseguía la Pole, por delante de su compañero, por solo 26 milésimas. El piloto australiano conseguía, en su última vuelta de la clasificación, mejorar la vuelta marcada por su compañero.

Verstappen lideraba la Q1, y la Q2, así como el resto de sesiones del fin de semana pero, en el momento clave, el piloto adujo problemas en la Q3. Según indicaba el holandés «en los cambios de marcha las ruedas no traccionaban bien» y añadía que «estamos trabajando en ello desde muy temprano, pero no hemos podido solucionarlo»

Ricciardo celebra la Pole en México // @F1

En cuanto a la frenada, Verstappen, también tenía problemas «He mejorado con el reparto de frenada, pero aún no he encontrado el punto ideal». Helmut Marko confirmaba los problemas de Verstappen e indicaba que «sin problemas, Max, sería 2 o 3 décimas más rápido» aunque apuntaba que «es incómodo para conducir, pero no imposible. Daniel tenía los mismos problemas y se las arregló mejor».

El piloto de Perth confirmó que había tenido problemas pero indicaba que «no los he sentido tanto como Max». Estos problemas, que han acusado los Red Bull, parece ser un problema electrónico del motor Renault. La factoría francesa estaría trabajando en esto desde el GP de Singapur por lo que Christian Horner indicaba que «no creemos que lo solucionen, si llevan tanto tiempo trabajando en ello, no lo va a solucionar en un día».

Para Helmut Marko, la explicación es fácil «Max tenía dos ases en la manga, en las curvas 4 y 10″ y que aunque no le sirvieron para la Pole, le situaban segundo. Ricciardo, por el contrario, casi logra la vuelta perfecta. En palabras del propio piloto «perdí mucho tiempo en el sector 1 y pensé que ya no habría Pole» y añadía que «el resto de la vuelta fue perfecto y, más aún entre las curvas 7 y 11, que es donde conseguí la Pole».

Para la carrera, el equipo Red Bull, confía en la subida de temperaturas «nos beneficiaría, por nuestro mejor desgaste de neumáticos». Mientras, Lewis Hamilton, indica que «el ritmo de Red Bull es demasiado para nosotros» y añade que «mientras quiten puntos a Vettel, yo estaré contento».

La salida de Ricciardo, en dirección a Renault, en 2019 hace que la alegría en Milton Keynes no sea completa. Esa es la sensación que se desprende de las palabras de Helmut Marko, quien indicaba que «Daniel tiene que disfrutar mucho esta Pole, cuando vaya a Renault tendrá que esperar mucho para conseguir otra».

Ricciardo conversa animadamente con Hamilton, mientras Verstappen se ve contrariado // @F1

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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