Fórmula 1
Masashi Yamamoto: «Respecto a esta temporada, no fuimos tan rápidos en el desarrollo como hubiéramos querido»
Tras la disputa de los primeros libres en el circuito de Suzuka, hemos tenido la rueda de prensa de los viernes con la presencia de Christian Horner (Red Bull), Franz Tost (Toro Rosso), Frederic Vasseur (Sauber) y Masashi Yamamoto (Honda).
Empezando por el jefe del motorista japonés, Masashi Yamamoto era preguntado sobre los progresos que ha hecho Honda en esta temporada, además de sus sensaciones para 2019, primer año de la colaboración con el equipo Red Bull. «Respecto a esta temporada, no fuimos tan rápidos en el desarrollo como hubiéramos querido. Sin embargo, recientemente, todo ha sido mucho mejor, especialmente con respecto a la cámara de combustión.»

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«Lo hemos actualizado, y finalmente está completo, y muy exitosamente completado. Respecto a Rusia, y los problemas que tuvimos con el otro motor, tenía que ver con las calibraciones, pero lo hemos solucionado y dentro de esta semana antes de la carrera en Suzuka, hemos solucionado ese problema y supongo que Tost puede esperar un gran fin de semana.»
«Con respecto a 2019, nos complace trabajar con otro equipo superior. Creemos que Red Bull es un equipo superior en la Fórmula Uno. Nosotros, Christian hemos tenido una gran comunicación a lo largo del año, y obviamente hay presión, sin embargo, esta presión la convertimos en buena energía y esta buena energía nos traerá resultados fantásticos y fabulosos.
Llegaba el turno de preguntas para Franz Tost, donde el jefe del equipo Toro Rosso su opción de Honda tras visitar la fábrica del motorista japonés, además de analizar la llegada de Daniil Kvyat en 2019. «Fue fantástico, la visita con los dos pilotos. La gente era muy entusiasta y les gustaba hablar con nosotros, hacer preguntas y debo decir que los empleados de Honda son realmente fanáticos de la Fórmula Uno y espero que podamos proporcionarles buenos resultados, para que puedan ver todo el trabajo arduo que hacen.»
«Estuve con Daniil Kvyat en Sochi, tuvimos una fantástica cena juntos, él está relajado, tengo la sensación de que está mucho más medido que el año anterior. Espero un Daniil Kvyat competitivo. Todos sabemos que es muy rápido, que tiene un nivel muy alto de velocidad natural y que solo tiene que sentarse en el auto, presionar el pedal derecho y verá que mostrará buenos resultados porque puede hacerlo. Todos lo sabemos.»

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Por otro lado, Christian Horner era preguntado sobre sus impresiones sobre el motor que tendrá Honda en 2019, además de hablar sobre cuando han empezado, desde Red Bull, a pensar en el coche de la próxima temporada. «Hemos estado muy impresionados con el progreso que Honda ha estado haciendo durante este año. Obviamente, ahora estamos trabajando estrechamente con respecto a… incorporar el motor al RB15 para el próximo año.»
«Tengo que decir que la comunicación ha sido excelente entre ambas compañías. Estamos enormemente impresionados por el esfuerzo, el compromiso, el deseo, la determinación de tener éxito en Honda. Ciertamente, cuando Yamamoto habla de energía, no nos falta energía en Red Bull con respecto a la temporada 2019.»
«Tenemos un cambio reglamentario para el próximo año, el alerón cambia las características del auto de manera muy significativa, por lo que estamos efectivamente en la tierra de nadie en el Campeonato de Constructores, así que obviamente, una gran cantidad de recursos. Ya se está colocando en el programa del próximo año, pero, por supuesto, cualquier actualización que podamos presentar y de la que podamos aprender, estamos trayendo la pista. Prácticamente todo el equipo de diseño ahora está enfocado en 2019.»

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Para acabar, Frederic Vasseur era preguntado sobre la temporada que está teniendo Charles Leclerc en su primer año de F1, además de analizar la llegada de Antonio Giovinazzi como piloto del equipo suizo en 2019. «Comparado con Melbourne, seguro que tiene mucha experiencia. Luchó un poco en el primer evento de la temporada con la administración, principalmente debido al hecho de que tuvimos una sesión de invierno muy corta en Barcelona debido al clima.»
«La primera semana. Las primeras carreras fueron un poco difíciles para él, pero luego, paso a paso, después de la segunda o tercera carrera, fue capaz de poner todo junto y mejoró constantemente. Creo que todavía está mejorando. Para todo el equipo es un gran empuje que aún tengamos un par de muchachos que estuvieron allí cuando Kimi manejó para el equipo, y la reputación de Kimi en Sauber sigue siendo enorme. Cuando hicimos el anuncio de Giovinazzi, fue un gran impulso para todos y creo que será útil para el equipo.»

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Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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