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Fórmula 1

McLaren tuvo pérdidas económicas en 2016 por el bajo rendimiento

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La escudería McLaren es un mítico de la Fórmula 1, pero sus últimas campañas han hecho que su imagen se vea perjudicada debido a los pobres resultados obtenidos, en los que, tras tres temporadas, varios quintos puestos de Fernando Alonso fueron las mejores actuaciones.

Por ello, y a pesar de que la unidad de potencia de Honda era proporcionada gratuitamente y aportaba unos 100 millones de euros, los cuales servían para el desarrollo del equipo, McLaren Racing registró algo más de 3,5 millones de euros en pérdidas en 2016, todo por el resultado del equipo en el mundial de constructores, una novena plaza.

En 2015, el conjunto de Woking sí tuvo beneficios, alrededor de seis millones de euros (5,2 millones de libras), con un total de 213 millones de euros en facturación total en su primer año con los japoneses de Honda.

El monoplaza de Renault sigue de cerca al de McLaren en Hungría. Vía: formula1.com

Pero todo esto va a cambiar, ya que en 2018, Mclaren dispondrá de unidades de potencia Renault, por las que tendrá que desembolsar una cantidad de dinero importante al fabricante francés, a pesar de distintos acuerdos que resolverán.

Además de esto, también se reveló la suma que invirtió en el desarrollo del monoplaza, cerca de 27 millones, frente a los poco más de 22 millones, aunque todo fue para la preparación del cambio de reglamento del 2017.

McLaren quiere recuperarse, saben que hace falta tiempo y paciencia, pero son optimistas con el futuro que se les presenta, como apunta Jonathan Neale, director del grupo tecnológico de McLaren: «En el trazado, nuestro chasis ha demostrado grandes resultados a lo largo de la campaña 2017, con una buena correlación entre las pruebas y en el rendimiento en la pista«.

«Pensamos que nuestra unión con Renault Sport nos dará una unidad de potencia que, junto con nuestro chasis, nos dará grandes opciones de conseguir nuestros objetivos y ganar Grandes Premios en un futuro cercano«, añadió el inglés.

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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