Fórmula 1
Michael Schumacher, el más grande en la historia de Ferrari
«Ferrari, la Scuderia». Podría ser el nombre de una proyección cinematográfica. Aquella marca que fundó y con la que inició sus primeros pasos Enzo Ferrari el 1 de diciembre de 1929 y años más tarde se convertiría en la » Scuderia Ferrari» que conocemos actualmente. En medio del estallido de la Segunda Guerra Mundial,por petición de Musolini, la fábrica tuvo que mudarse de Módena a Maranello, lugar donde se encuentra en estos momentos.
El traslado de la fábrica se debió para evitar posibles bombardeos de la aviación aliada. Sin éxito alguno ya que en 1944 fue destruida. Enzo se vio obligado a colaborar con el gobierno fascista para sobrevivir financieramente y que el negocio saliese adelante. En 1946, la fábrica se reconstruyó y desde ese preciso instante aquel pequeño taller en donde se podían contar con los dedos de una mano a sus trabajadores, se ha convertido en una de las empresas más reconocidas mundialmente, por la que han pasado gran cantidad de ingenieros, mecánicos, directivos y pilotos. El equipo mas laureado en la historia de la F1, cumple 70 años.

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Por ello, la revista F1 Racing ha querido llevar a cabo una encuesta conmemorando el 70 aniversario del Cavallino Rampante. Los aficionados de todo el mundo han podido elegir por medio de una votación a los mejores pilotos que han pasado por la escudería italiana. Con la cantidad de pilotos que han conducido un Ferrari de F1, la encuesta se ha limitado a los 38 pilotos que han ganado al menos una vez, una carrera de F1 desde que se inauguró el gran circo en 1950.
Los seguidores de la F1 han elegido por mayoría clara, al campeón por naturaleza, al «Káiser» Michael Schumacher, registrando un 50,1% de los votos. Es el Rey de la F1, siete títulos a sus espaldas, cinco de ellos con los italianos. La época gloriosa de Ferrari de 2000 a 2004, se debe en gran parte al piloto alemán. Por eso los tifosi lo tienen claro. Su ídolo tiene nombre y apellidos. El gran «Schumi». En el segundo cajón del podio encontramos a «Iceman», más conocido como Kimi Raikkonen. El hombre de hielo es muy querido por los tifosi. Es el último campeón del mundo de la Scuderia, allá en 2007 y todavía sigue muy presente todo el trabajo que realizó aquel año inolvidable para el finlandés. Esto le ha servido para obtener un 12,4% de los votos . El tercero es Gilles Villeneuve, el campeón sin corona. Su espectacular forma de pilotaje lo convirtieron en una leyenda de la Fórmula 1 aunque no llegó a coronarse nunca como campeón del mundo. Uno de los pilotos mas queridos por los ferraristas.
En la cuarta posición vemos a Juan Manuel Fangio con un total de 5,6% de los votos. Entre los pilotos actuales además del ya mencionado Raikkonen, encontramos a Fernando Alonso concretamente en la sexta posición. El asturiano que desembarcó en 2010 ha dejado muy buen recuerdo en Ferrari. Cierto es, que no ganó el título con ellos pero sí que devolvió al equipo a lo más alto. Tres subcampeonatos y dos terceros puestos en el mundial. Saboreó el título sobre todo en 2010 y 2012 pero en la última carrera de ambos años se esfumó.

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Durante las cinco campañas que estuvo quedan en la retina carreras históricas como su primera victoria en Baharein 2010, pasando por la remontada de Valencia 2012 o la de Montmeló 2013, la última con los italianos y la suya propia antes del calvario con Honda. Esa garra, esa lucha, su estilo de pilotaje y su magia en cada circuito han dejado sonrisas y recuerdos en Italia. Con un total de 5,3% de los votos. Niki Lauda es quinto por encima del español con un 5,4% de los votos.
Sebastian Vettel con 1,3% de los votos, entra en el top 10 de los mejores pilotos de Ferrari. Esta temporada ha devuelto las esperanzas a los aficionados y desde 2012 ha sido el año que mas cerca se han quedado del título. Su buen trabajo a los mandos del monoplaza queda reflejado en la votación. Otros pilotos míticos como Nigel Mansell, » el profesor» Alain Prost o Alberto Ascari entran en el top 10. Fuera ya de los diez primeros encontramos a Felipe Massa en el puesto doce. El periodista de F1 Racing, James Roberts comenta el motivo de esta encuesta: «Pensamos que era más apropiado recordar a algunos de los grandes que habían corrido en F1 para el Cavallino Rampante durante décadas». «Esta es una de las cosas principales de una serie de artículos para celebrar el 70 aniversario de Ferrari en nuestro último número».
A continuación la tabla de resultados de la votación:
Los 10 mejores pilotos de Ferrari
1. Michael Schumacher – 50.1%
2. Kimi Raikkonen – 12.4%
3. Gilles Villeneuve – 10.3%
4. Juan Manuel Fangio – 5.6%
5. Niki Lauda – 5.4%
6. Fernando Alonso – 5.3%
7. Nigel Mansell – 1.6%
8. Alain Prost – 1.4%
9. Alberto Ascari – 1.4%
10. Sebastian Vettel – 1.3%
Los aficionados tienen un ídolo, un referente y es Michael Schumacher, el más grande en la historia de Ferrari.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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