Fórmula 1
Objetivo de Haas en Spa y Monza: ser los más rápidos de la zona media
Las vacaciones dentro del mundo de la Fórmula 1 llegan a su fin. Y entre medias tintas y aspectos renovados de cara a esta segunda mitad de temporada, los equipos vuelven a los circuitos con todas las posibles para dar ese golpe de efecto que esperaban conseguir a principios de año.
En esas y haciéndolo en un sitio tan emblemático como Spa-Francorchamps y la prueba belga, coches como el de la fábrica norteamericana Haas esperan darle una vuelta a la situación a la vuelta del verano. Los de Gené Haas se han visto superados por Renault y McLaren en la última cita en Hungría, por lo que ahora esperan conseguir el objetivo de ser más rápidos que ellos y verse como el mejor de la zona media.
Grosjean, así mismo, se muestra encantado con el trazado belga. «Spa es un circuito genial. Tiene curvas muy rápidas y muchos virajes, giros de diferentes tipos. Algunos son rápidos, otros lentos… Hay una gran variedad», dice el francés. «En Spa siempre ves varios tipos de enfoque; puedes ser rápido en el primer y el tercer sector, que son de alta velocidad, o serlo en el segundo, que tiene más curvas. Ambas filosofías funcionan bastante bien, así que se reduce a cómo quieres enfocar la carrera».

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Como parte de ésta, la famosísima y purista curva de Eau Rouge, se mantiene como una de las grandes bazas del circuito y que a los pilotos siempre les hace de desafío. «La primera vez que vas a fondo en Eau Rouge, te sientes como en una montaña rusa. Es una curva donde no quieres cometer ningún error. Si consigues un rebufo, tienes una gran ventaja de cara a la curva 5».
«Si me presento a una carrera sin pensar que soy el mejor o que puedo ganar la carrera, sería mejor que me quedara en casa con mis hijos. Yo siempre quiero estar en el podio, siempre quiero intentar ganar la carrera. Evidentemente depende mucho del coche, pero nunca te rindes y siempre intentar dar lo mejor de ti mismo. Ésa debería ser tu mentalidad», comentaba.
Magnussen, en su lugar, llega luego de críticas de un lado y de otro, dentro y fuera de la F1 en relación a su conducción. Aún así, se mantiene esperanzado con lo que pueda hacer en un fin de semana favorable. «Spa-Francorchamps es un circuito extremadamente rápido, muy técnico, una pista desafiante. Spa es a fondo. Vas al límite en todas partes», afirmaba el danés.
«Estoy seguro de que Eau Rouge será a fondo, fácilmente. Es como una montaña rusa. En Spa, he ganado en todas las categorías en las que he participado con la excepción de la Fórmula 1. Tengo muchos recuerdos de ahí. Mi parte favorita del trazado es Eau Rouge y Pouhon, es probable que sean las mejores secciones, pero la pista entera es fantástica».
Steiner, el jefe del equipo, mantiene la idea de volver a un comienzo para la segunda mitad de año, donde pensaban que podían andar mucho más de lo mostrado y que ahora se agarran a ello y a las mejoras introducidas para las citas tanto de Spa como de Monza y que les permitan dar un salto mayor. «Hemos intentado pulsar el botón de reset, pero no sabremos qué tenemos hasta que lleguemos ahí. Nos costó un poco en Hungría porque era un circuito de baja velocidad. Traeremos algunas piezas de baja carga aerodinámica para Spa y Monza, y estamos tan confiados como podemos estar sobre que funcionarán. Pero todo el mundo hará lo mismo. Como siempre, la media parrilla estará reñida», decía.

Haas
«Si vas bien en Spa, normalmente también irás bien en Monza, así que esperamos hacerlo bien en Spa. Cuando tenemos un momento de bajón como en Hungría, nos queremos volver a levantar. Las cosas no siempre son fantásticas, pero el equipo lo sabe y nadie abaja la cabeza en señal de derrota. Se trata de cómo te vas a levantar, no de cómo te caíste. Lo intentaremos y volveremos».
El del equipo americano se hace a la idea de que los problemas de frenos no tiene que cambiar mucho su idea prevista y se mantendrán con los mismos Brembo. «En Spa-Francorchamps empezaremos con frenos Brembo y luego ya veremos, pero ahora mismo el plan es usar el producto de Brembo. También estamos analizando los datos del último test en el túnel de viento para ver si podemos traer otro paquete de mejoras a Japón o Estados Unidos. Parece más bien que traeremos más actualizaciones para el GP de Estados Unidos».
Por último se reafirma a la idea de segur empujando y esforzándose para superar a rivales como Renault y McLaren, coches claramente superiores a ellos en el Hungaroring. «Aquí todo es posible. En Austria tuvimos el cuarto coche más rápido, en Hungría lo tuvo Renault. Hay altibajos. Parece que Renault y McLaren han mejorado, pero quizá sea debido al circuito. Nadie lo sabe a ciencia cierta. Todo el mundo especula y no quiero especular. Lo haremos lo mejor que podamos para intentar mantenernos por delante de quienes tenemos detrás. Todo el mundo lo intenta lo mejor que puede, nosotros haremos lo mismo. Especular sobre los otros no resulta de ayuda», finalizó.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
Fórmula 1
Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi
El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.
Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.
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