Pirelli, la marca de neumáticos italiana, llevará 3500 neumáticos para los test de pretemporada en el Circuit Barcelona-Cataluña.  (del 27 de febrero al 2 de marzo y luego del 7 al 10 de marzo).

Allí harán su  debut los mediáticos, visuales y atractivos nuevos y más anchos neumáticos diseñados exprofeso para esta temporada.

El Jueves 2 de Marzo será el día en el que se realizará la prueba sobre mojado, usando para ello camiones -contenedores para simular el agua de lluvia y poder así realizar las pruebas tanto de neumáticos intermedios como de lluvia extrema.

Pirelli, este años será el patrocinador de varios grandes premios, como España, Hungría y Bélgica.

El pasado año, se hicieron pruebas  con las escuderías Mercedes, Redbull y Ferrari, pero con monoplazas de 2015, preparados, modificados exclusivamente para simular el aumento de carga aerodinámica por los cambios esperados para esta temporada.

Para que no hubiese problemas los demás equipos tuvieron acceso a todos los datos recabados por las escuderías.  Para estos últimos  los test invernales si serán el primer contacto y una verdadera prueba con los nuevos , y más anchos, neumáticos.

Los neumáticos han crecido respecto a los años anteriores, los del eje delantero pasan de 245 a 305 mm y los traseros  pasan de medir 325 a 405 mm, permaneciendo inmovible las pulgadas de estos, que seguirán siendo de 13.

En cuanto a la prueba sobre mojado… los próximos tests  incluyen un día de pista mojada para poder centrarse en los neumáticos intermedios y de lluvia extrema de esta temporada, con los que sólo se han podido hacer pruebas limitadas hasta la fecha.

No será la primera vez que se usen ya se han llevado a cabo pruebas,  pero no han tenido la posibilidad de hacerlo todas las escuderías. Ferrari hace días tuvo la oportunidad y acabó la jornada con un accidente de Sebastian Vettel.  Así como hoy hemos podido ver a Mercedes en su estreno luciendo neumáticos de lluvia con la franja azul.

@MercedesAMGF1

La fecha para esta prueba está programada para el 2 de marzo: el último día de la primera sesión de pretemporada. Sin embargo, esto podría cambiarse, si uno de los tres días anteriores llueve y la pista está en condiciones adecuadas para llevar a cabo la prueba estimada.  Y después de una reunión con los equipos y que estos estén de acuerdo.

En lo referente a los compuestos que se llevarán a Barcelona, no se excluirá ninguno, todos se llevarán  para que todas las escuderías los prueben, analicen y tomen datos por si mismos.

Todos los años los compuestos son elaborados desde cero.

Como objetivo se han propuesto, conjunto con la FIA y los equipos, ofrecer un mayor nivel de rendimiento sumado a una menos degradación, lo que permitirá, o debería, empujar a fondo a todos los pilotos durante los stints de cada carrera, lo que supuestamente traerá más emoción  y atractivo a los grandes premios.

Respecto al número  y cantidad, llevarán 810 series de neumáticos 2017 en cantidades solicitadas por los equipos para las próximas pruebas de Barcelona.

Las cantidades según compuestos serán:

• 23 juegos Duros franja Naranja
• 263 Medios. franja Blanca
• 287 Blandos, franja Amarilla
• 74 Súper Blandos,  Franja Roja
• 51 Ultra Blandos, Franja Morada
• 67 Intermedios (lluvia),  Franja Verde
• 45  Mojado ( lluvia extrema), Franja Azul

Las pruebas de pretemporada permitirán a los equipos probar neumáticos de reserva, estos son neumáticos con compuesto de 2016 que Pirelli pone a disposición de los quipos por si fuera necesario en el caso de que la cargas reales y el rendimiento de los nuevos neumáticos estuviese por debajo de lo previsto. Los equipos para asegurar  han solicitado 70 de estos neumáticos para poder realizar pruebas.

Como ya hemos comentado Pirelli pasará a ser patrocinador en grandes premios, por lo que los tests en Barcelona les dan la oportunidad perfecta para anunciar que lo serán en el Gran Premio de España , del 12 al 14  de Mayo , como primera cita. Luego tendrán el honor de serlo también en Hungría a finales de Julio y un mes después a finales de Agosto en Bélgica.