Segunda cita consecutiva en el Red Bull Ring, con el mismo piloto partiendo como favorito: Max Verstappen. El holandés y su Red Bull encajan a la perfección en el trazado austriaco, como ya se observó a lo largo del pasado fin de semana, en el que dominaron de cabo a rabo tanto la clasificación como la carrera. La situación no ha sido diferente en el día de hoy, pues Verstappen ha vuelto a marcar la vuelta más rápida, perfilándose como el principal candidato para coronarse en la carrera.

 Verstappen, imbatible

Se veía venir, y ha sucedido. El holandés ha sido el hombre más rápido del día gracias a una confianza en su coche increíble. Lo visto sobre el trazado austriaco indica que, si no sufre ningún contratiempo, lo tiene todo bajo control para vencer mañana. Está caminando con paso firme hacia su primer campeonato del mundo, pero es necesario apelar a la calma. Aún queda mucha tela que cortar y las carreras pueden ser impredecibles. El otro piloto de Red Bull, Sergio Pérez, ha sido tercero.

Red Bull Racing

Vettel estorba a Alonso

La progresión de Alpine se está afianzando en un trazado al que los franceses se amoldaron de forma óptima desde el inicio. Además, la adaptación de Fernando Alonso a su monoplaza también avanza a pasos agigantados. El español cada vez se encuentra mejor dentro de su máquina, exprimiendo todo el potencial que atesora y conduciendo con una seguridad de la que carecía en las primeras pruebas de la temporada.

Sin embargo, no todo han sido buenas noticias para Alpine, ya que ninguno de sus pilotos ha accedido a la Q3. Alonso se ha visto totalmente perjudicado por Sebastian Vettel en su último giro, cuando estaba completando una vuelta muy competitiva. En la curva final el alemán se ha puesto delante del asturiano, estorbándole claramente y obligándole a frenar, lo que ha imposibilitado al de Alpine mejorar su crono en el tercer sector. Una lástima, en vista de las posibilidades que tenía para acceder a la Q3. Después del incidente, Vettel ha pedido disculpas a un Alonso absolutamente enfurecido. Con total seguridad, el piloto de Aston Martin recibirá una penalización.

Por si este infortunio no hubiese sido suficiente, Esteban Ocon ha caído eliminado en la Q1 y mañana saldrá decimoséptimo. Decepcionante resultado para el francés, que está empezando a sentir la presión de su compañero de equipo.

Alpine F1 Team

Norris y Russell sorprenden

Sin duda, los dos jóvenes británicos han sido la sorpresa de la clasificación. Lando Norris se ha colocado segundo, a 48 milésimas de la pole de Verstappen. Espectaculares las prestaciones del de McLaren, que ha hecho gala de un nivel inesperadamente bueno y mañana no tiene nada que perder, de modo que habrá que prestarle atención en la salida. Por su parte, George Russell se ha colado en la Q3 y, finalmente, ha concluido en el noveno lugar. El piloto de Williams continúa demostrando su incalculable talento, con una meta clara: hacerse un hueco en Mercedes de cara al año que viene.

Mercedes, desaparecidos

Hoy la noticia más destacada de la mañana era protagonizada por Lewis Hamilton debido al anuncio de su renovación con Mercedes hasta el año 2023. Aun así, este hecho no ha supuesto una inyección de optimismo para las flechas plateadas, pues han estado muy lejos de sus máximos rivales, Red Bull. Cuarto Lewis Hamilton y quinto Valtteri Bottas. El británico tendrá que remontar si quiere minimizar daños en la lucha por el campeonato. De manera inexplicable, la marca de la estrella ha perdido rendimiento respecto al fin de semana pasado.

Mercedes AMG-F1

Ferrari, fuera de la Q3

Tal y como sucede con Alonso, el proceso de adaptación de Carlos Sainz al Ferrari está dando sus frutos. En el Gran Premio de Estiria el madrileño obtuvo una sólida sexta plaza y en esta ocasión desea volver a completar un buen papel. No lo tendrá fácil, teniendo en cuenta que Ferrari no atraviesa su mejor estado de forma de la campaña. Tanto Sainz como Leclerc han sido eliminados en la Q2, en la undécima y duodécima posición respectivamente. Su desempeño en la carrera de mañana dependerá del ritmo del monoplaza en tandas largas. Los puntos son el objetivo principal.

F1