Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de España 2019
De nuevo les ofrecemos las puntuaciones del equipo de MomentoGP al GP de España. Nuevo doblete de Mercedes y ya van 5. Lewis es nuestro piloto 10 y Grosjean se lleva el 0.
Una semana más, les ofrecemos las puntuaciones del equipo de MomentoGP. No ha sido una bonita ni emocionante carrera, la supremacía de Mercedes comienza a ser sonrojante, Ferrari anda dando palos de ciego, sin saber a qué juegan y el quinto doblete consecutivo parece haber casi finiquitado el campeonato. Lewis con su buena salida y su tradicional suerte en el safety car es nuestro piloto 10. Romain Grosjean se lleva el 0 por su peligrosa y extraña manera de conducir.

2019 Spanish Grand Prix, Sunday – Steve Etherington
DIEZ: LEWIS HAMILTON. El británico salía con el cuchillo entre los dientes, que se le suban a las barbas no le gusta, no quiere otro “caso Rosberg”. Inapelable adelantamiento en la salida a Valtteri y a dejar pasar vueltas, aunque no le hacía falta, la salida del coche de seguridad, le vino de perlas, es un piloto aliado siempre con la buena fortuna.

(Photo by Dan Istitene/Getty Images
NUEVE: MAX VERSTAPPEN. El holandés al que siguen siempre un gran número de seguidores no es de los que los defraudan, se coló con valentía entre los Mercedes y los Ferrari, ayudando si cabe más, a los de la estrella, fantástico podio de Red Bull…y de Honda.

f1.com
OCHO: CARLOS SAINZ. Muy buena carrera de Carlos, el McLaren flojea en clasificación, pero en carrera tiene bastante ritmo, buena salida, buenos adelantamientos y 4 puntos de oro.

2019 Spanish Grand Prix, Saturday – Steve Etherington
SIETE: VALTTERI BOTTAS. Segundo lugar del podio, pero no estaba feliz Valtteri, se las prometía felices, el fallo en la salida lo lastró y le quitó la oportunidad de victoria sobre su compañero. Una lástima, los aficionados quieren ver lucha entre ambos, es de las pocas cosas que pueden tener emoción en el campeonato.

(Photo by Peter Fox/Getty Images
SEIS: DANIIL KVYAT. El ruso va cada día mejor, poniendo cada vez más en la picota a Helmut Marko y su inexplicable despido de Red Bull. Acabó octavo con su Toro Rosso.

Ferrari
CINCO: CHARLES LECLERC. Las aguas andan revueltas en Ferrari, órdenes de equipo y contra órdenes, las gomas duras que le pusieron al monegasco, fue una opción demencial. Dicen que tienen miedo a equivocarse más aún.

2019 Spanish Grand Prix, Sunday – LAT Images
CUATRO: MERCEDES. Es malo para el campeonato, pero hay que reconocer el magnífico trabajo de los alemanes, estamos hablando del mejor inicio en la historia de la F1. Quinto doblete y un dominio absoluto, da la impresión que juegan con el resto.

Haas
TRES: KEVIN MAGNUSSEN. Esta vez con limpieza, buena carrera del danés, P7 y por delante de su compañero de equipo, que se desquició. Muy bien los Haas de nuevo, son intermitentes, pero cuando están finos ruedan redondos.

Ferrari
DOS: SEBASTIAN VETTEL. No está bien Seb, la presión parece que puede de nuevo con él. Al menos debe quedar tras los Mercedes, pero si se le cuela Max, mala cosa. Se está rumoreando que han adaptado el coche a su estilo, para evitar el sobreviraje, perjudicando a Charles…

Photo by Mark Thompson/Getty Images
UNO: PIERRE GASLY. Aunque de nuevo lejos de Max, hizo buena carrera, cerrando los lugares de honor con su P6, debe ir a más o su puesto se verá comprometido.

F1.com
CERO: ROMAIN GROSJEAN. El galo se descentró desde la salida, parece que la lucha interna con Kevin lo desestabiliza, duro al intentar que no lo pasasen, cortando las chicanes una y otra vez. El mensaje de Guenther demoledor: “Romain, mantén la calma, regresa tranquilo y hablaremos, pero conserva la calma, por favor”.
Hasta aquí, lo sucedido en el GP de casa, esperemos que el año que viene volvamos a puntuarlo, hay rumores muy pesimistas al respecto. Si no está de acuerdo, nos puede comentar, en que las cambiaría. Hasta Mónaco, reciban un afectuoso saludo momentero.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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