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Fórmula 1

Red Bull, pendiente del rendimiento Honda pensando en 2019

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Con apenas dos días de test de pretemporada, ya vuelan los rumores sobre el paddock de la Fórmula 1. Uno de ellos, afecta al equipo Red Bull. El equipo de Milton Keynes estaría pensando en cambiar las unidades de potencia Renault por las de Honda, que han debutado con buen pie en el equipo Toro Rosso.

El equipo Red Bull dejaría las unidades de potencia Renault por las suministradas por el equipo japonés ya el próximo año. Este interés podría venir ya del pasado, cuando a finales de la temporada 2017 el equipo austríaco ya barajaba esta posibilidad.

f1.com

Para un cambio lo más favorable posible, Red Bull juega con la baza del equipo Toro Rosso. La escudería de Faenza monta desde estas primeras jornadas de pruebas en Barcelona las unidades de potencia que han llevado los McLaren estas tres temporadas anteriores. El papel del equipo durante este año será vital para el devenir de una posible unión entre Red Bull y Honda en 2019.

Hasta ahora, en los dos días de test de pretemporada los Toro Rosso han rodado sin mayor problema. El monoplaza de Brendon Hartley y Pierre Gasly han sumado un total de 93 y 82 vueltas, respectivamente. Todo esto hace indicar que en Japón han trabajado para mejorar la fiabilidad del motor. Toro Rosso será el banco de pruebas para Red Bull de cara a la próxima temporada.

El rendimiento de Honda plantea una cuestión. En caso que haya encontrado el camino correcto para superar todos los problemas de fiabilidad, solo queda ver hasta dónde llega su motor. En Red Bull se plantean si las unidades de potencia de Honda les darán la potencia que conseguían con las de Renault, siempre y cuando sean fiables.

A esta pregunta de momento solo se responde con una incógnita. Ambos equipos deberán esperar al primer gran premio en Australia para ver hasta dónde llega el rendimiento de Honda. El director de Red Bull se mantiene a la espera para saber qué sucede con el rendimiento de las unidades de potencia en vistas a la próxima temporada.

Sin embargo, el responsable de Renault, actual suministrador de los motores a Red Bull, Cyril Abiteboul, ha avisado a Horner que este es el último año de unión entre ambas marcas y tendrán que tomar una decisión al respecto: o se quedan con Renault o se pasan a Honda. La primera parte del campeonato se plantea decisivo para obtener una conclusión con pensamiento de futuro.

@HondaRacingF1

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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