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Fórmula 1

Renault se luce en clasificación a la espera de la actualización de motor

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Tras unos entrenamientos libres donde pudimos ver a Renault compitiendo por estar entre los diez primeros, los pronósticos se confirmaron con el décimo lugar que logró el alemán Nico Hülkenberg en la sesión de clasificación. Por su parte, Jolyon Palmer, que no había empezado la temporada con buen pie, consiguió colarse en la Q2, algo que no lograba desde el Gran Premio de Barhéin

En sus declaraciones a los medios de comunicación, el piloto inglés del equipo reconoció que le hubiese gustado tener una vuelta limpia en la Q2, pero que estaba muy satisfecho por volver a verse en la segunda ronda de clasificación. «Tuve una vuelta limpia, con la que me sentí contento en Q1 y el coche fue bien. En Q2 no pude encontrar suficiente agarre o tener los neumáticos lo suficientemente calientes y terminé con una vuelta más lenta. Me complace estar de vuelta en Q2, pero decepcionado por no estar más arriba».

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Además, se mostró optimista con las posibilidades del equipo en carrera. «Los neumáticos son muy sensibles, por lo que sólo tenemos que estar bien con ellos en la carrera. Esta es una pista en la que se puede adelantar y en la que, con frecuencia, vemos coches de seguridad, por lo que espero que mañana las cosas nos vayan bien».

Por su parte, el piloto alemán de Renault aseguró estar muy satisfecho con su décima posición, ya que era lo máximo que podían conseguir en este fin de semana. «Estoy muy contento con la décima posición, creo que esto es lo mejor que podíamos conseguir esta tarde. Ayer parecía que teníamos un poco de trabajo que hacer, aunque esta mañana parecía todo mucho mejor. Ahora tenemos que bajar la cabeza, presionar duro y trabajar para lograr algunos puntos mañana».

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El jefe de operaciones de RenaultAlan Permane, también quiso mostrar su satisfacción con el resultado conseguido por ambos pilotos, aunque espera que Palmer pueda conseguir igualar el ritmo de Hülkenberg en carrera. «Fue bueno ver a Hülkenberg de vuelta en la Q3 en una sesión de clasificación muy apretada. Con unas décimas más rápido lo habríamos visto más adelante en la parrilla. Palmer no fue capaz de igualar el ritmo de Hülkenberg, así que tendrá más trabajo que hacer en la carrera. Estábamos contentos con el ritmo en tandas largas y el uso de neumáticos que vimos en las evaluaciones de ayer».

También aseguró que el coche que han traído a Canadá les permitirá luchar por los puntos. «El circuito Gilles Villeneuve puede poner un coche a prueba la unidad de potencia y los frenos, pero estamos seguros de que nuestro paquete cumplirá según sea necesario. El objetivo de mañana es mover los dos coches hacia arriba y que Palmer logre sus primeros puntos de la temporada».

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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3

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Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.

Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.

Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.

Oscar Piastri en el GP de México

En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.

Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.

Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.

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Fórmula 1

Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies

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El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
 
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
 
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.

Lindblad destacó sobre todos los rookies

 Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
 
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
 
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.

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Fórmula 1

McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones

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McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
 
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”. 
 
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.

Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
 
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
 
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.

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