Roberto Merhi hace balance de su primer dia de Test en Fórmula 2
Hacia seis años que Roberto Merhi no pilotaba un Gp2, ahora llamados Formula 2 y las sensaciones han sido las esperadas para el expiloto de Manor.
Tras un año pilotando un prototipo en el WEC y las 24 horas de Le Mans, Merhi volvia a pilotar el monoplaza que llevaba sin conducir desde la temporada 2011 y al que volvió a subirse con el equipo valenciano Campos Racing ha confesado que las prestaciones de el Formula 2 son mayores que las del prototipo e incluso las del Manor de 2015 que el mismo pilotó en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
Con unos tiempos lejos del lider Matsushita, que marcó 1:29.061, mientras que Roberto Merhi quedó en los puestos traseros con su 1:31.470. Para él no fue sorprendente ya que vivió una sensación parecida cuando se subió al World Series 3.5 después de una temporada a los mandos de el Mercedes de DTM.

Gp2.com
»Me esperaba precisamente lo que ha sucedido porque ya me pasó en 2014 cuando probé por primera vez el Fórmula Renault 3.5. Poco a poco me fui poniendo en mi sitio, pero con las aclaraciones y reacciones tan bruscas que tienen estos coches si no estás muy acostumbrado a a ellos, si no estás compitiendo con ellos, son imposible entrenar, sólo lo logras con kilómetros.» Merhi para Motorsport.com
«Después de llevar un año y medio sin subir a un monoplaza tienes que volver a acostumbrarte porque va mucho más rápido de lo que te puedes llegar a imaginar que podría ir» dijo el piloto de Benicassim, «pero siempre es bonito subirse a un monoplaza y cuando te subes a uno como el Renault 3.5 o éste de GP2, impresiona por lo rápido que van en las curvas y realmente tienes que cambiar totalmente tu mentalidad después de haber estado la temporada anterior con el LMP2».
También lo comparó con el Manor de Formula 1 de 2015, con el que Merhi compitió en el campenato del mundo de Formula 1 y dijo que el Formula 2 al que se subió era más rápido en curva.
«Comparado con el Manor, es verdad que tiene menos aceleración pero en las curvas puedes ir más rápido, por lo que lo hace más complicado de conducir y te complica a la hora de adaptarte ya que el tiempo lo ganas en las curvas y es donde este coche va mucho mejor que el Manor» Finalizó.

Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
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