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Fórmula 1

Toto Wolff asegura que en breve saldrán noticias sobre el contrato de Hamilton

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Como cada viernes de Gran Premio, tras la primera sesión de entrenamientos libres se ha producido la rueda de prensa de representantes de equipos. En este caso, la primera de la temporada, los  asistentes han sido los directores de equipo de los presumibles contendientes al título: Christian Horner, de Red Bull, Maurizio Arrivabene de Ferrari y Toto Wolff de Mercedes.

Como primera pregunta a los tres miembros de equipo, se les pregunta cómo creen que van a ir en este mundial que comienza, en el que se supone que uno de los equipos representados en la rueda de prensa se llevará el mundial. A ello, Christian Horner contesta: “Ha sido una primera sesión de libres positiva para nosotros, aunque siempre es difícil de leer conclusiones

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Puedes ver a Mercedes despegar desde donde lo dejaron. Creo que hemos hecho un buen progreso con el coche en invierno. Los pilotos parecen contentos. Preveo una buena batalla con Maurizio, pero no veo a cuánto estaremos de los chicos de Toto».

A la misma pregunta, contesta Toto Wolff lo siguientes, «Tuvimos unos test muy buenos, mucho mejor que el año anterior, pero nunca estas seguro del todo de como irá la primera carrera. La primera sesión ha ido como esperamos, aunque no hemos visto a los Ferrari en las ruedas más rápidas», decía Toto lanzando la bola al tejado del de Ferrari, a lo que Arrivabene contestaba: «Es difícil entender las ruedas, hizo mucho frío durante los test, así que no conocemos bien la diferencia entre compuestos».

A continuación toca hablar de las ruedas Pirelli y los cambios introducidos por Pirelli. Horner comenta: «Es mejor tener tanta gama de neumáticos, ya que acabamos el año pasado con carreras a una parada. Con las condiciones tan diferentes que hay con respecto a Barcelona, es una sorpresa lo que pueda pasar en carrera». 

Toto Wolff, piensa que es mejor para el espectáculo, las estrategias, «Creo que será más difícil hacer durar las ruedas durante toda la carrera y que va a ser interesante ver estos nuevos neumáticos en las carreras». Maurizio Arrivabene está de acuerdo con sus homónimos de Red Bull y Mercedes, «Creo que veremos carreras más interesantes con estas nuevas gomas», decía el italiano.

Toto Wolff ha sido expresamente preguntado por un posible nuevo acuerdo de renovación de Lewis Hamilton y lo que podría significar para el equipo que el inglés iguale en títulos a Juan Manuel Fangio. «El contrato lo discutimos antes de las vacaciones de invierno, y decidimos retomarlo a la vuelta, y no hay ninguna razón para que no salgan noticias en poco tiempo. En cuando el récord de títulos, creo que sí que juega un rol que no conozco, pero con el cuarto campeonato está en un grupo de pilotos muy pequeño y ganar uno más está en su cabeza, por supuesto, pero no sé la importancia que le da a estar entre ese pequeño grupo de 2 pilotos.»

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Una pregunta interesante hacia el jefe de Ferrari y sonado en la sala de prensa: si este podría ser el último año de Raikkonen en Fórmula 1. «Kimi ha pilotado fantásticamente durante los entrenamientos libres 1. Estamos en los primeros libres de la primera carrera de la temporada, dejadle conducir tranquilo por favor», contestaba el italiano.

Está claro que esta temporada uno de los equipos representados en la mesa el viernes del GP de Australia se llevará el mundial de pilotos y el de constructores, salvo sorpresa monumental. Primera rueda de prensa de la temporada donde queda claro que la mayor incógnita será ver el rendimiento de los neumáticos y las estrategias, donde parece que Mercedes está un paso por delante que sus rivales por el título.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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