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Fórmula 1

Toto Wolff asegura que en breve saldrán noticias sobre el contrato de Hamilton

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Como cada viernes de Gran Premio, tras la primera sesión de entrenamientos libres se ha producido la rueda de prensa de representantes de equipos. En este caso, la primera de la temporada, los  asistentes han sido los directores de equipo de los presumibles contendientes al título: Christian Horner, de Red Bull, Maurizio Arrivabene de Ferrari y Toto Wolff de Mercedes.

Como primera pregunta a los tres miembros de equipo, se les pregunta cómo creen que van a ir en este mundial que comienza, en el que se supone que uno de los equipos representados en la rueda de prensa se llevará el mundial. A ello, Christian Horner contesta: “Ha sido una primera sesión de libres positiva para nosotros, aunque siempre es difícil de leer conclusiones

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Puedes ver a Mercedes despegar desde donde lo dejaron. Creo que hemos hecho un buen progreso con el coche en invierno. Los pilotos parecen contentos. Preveo una buena batalla con Maurizio, pero no veo a cuánto estaremos de los chicos de Toto».

A la misma pregunta, contesta Toto Wolff lo siguientes, «Tuvimos unos test muy buenos, mucho mejor que el año anterior, pero nunca estas seguro del todo de como irá la primera carrera. La primera sesión ha ido como esperamos, aunque no hemos visto a los Ferrari en las ruedas más rápidas», decía Toto lanzando la bola al tejado del de Ferrari, a lo que Arrivabene contestaba: «Es difícil entender las ruedas, hizo mucho frío durante los test, así que no conocemos bien la diferencia entre compuestos».

A continuación toca hablar de las ruedas Pirelli y los cambios introducidos por Pirelli. Horner comenta: «Es mejor tener tanta gama de neumáticos, ya que acabamos el año pasado con carreras a una parada. Con las condiciones tan diferentes que hay con respecto a Barcelona, es una sorpresa lo que pueda pasar en carrera». 

Toto Wolff, piensa que es mejor para el espectáculo, las estrategias, «Creo que será más difícil hacer durar las ruedas durante toda la carrera y que va a ser interesante ver estos nuevos neumáticos en las carreras». Maurizio Arrivabene está de acuerdo con sus homónimos de Red Bull y Mercedes, «Creo que veremos carreras más interesantes con estas nuevas gomas», decía el italiano.

Toto Wolff ha sido expresamente preguntado por un posible nuevo acuerdo de renovación de Lewis Hamilton y lo que podría significar para el equipo que el inglés iguale en títulos a Juan Manuel Fangio. «El contrato lo discutimos antes de las vacaciones de invierno, y decidimos retomarlo a la vuelta, y no hay ninguna razón para que no salgan noticias en poco tiempo. En cuando el récord de títulos, creo que sí que juega un rol que no conozco, pero con el cuarto campeonato está en un grupo de pilotos muy pequeño y ganar uno más está en su cabeza, por supuesto, pero no sé la importancia que le da a estar entre ese pequeño grupo de 2 pilotos.»

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Una pregunta interesante hacia el jefe de Ferrari y sonado en la sala de prensa: si este podría ser el último año de Raikkonen en Fórmula 1. «Kimi ha pilotado fantásticamente durante los entrenamientos libres 1. Estamos en los primeros libres de la primera carrera de la temporada, dejadle conducir tranquilo por favor», contestaba el italiano.

Está claro que esta temporada uno de los equipos representados en la mesa el viernes del GP de Australia se llevará el mundial de pilotos y el de constructores, salvo sorpresa monumental. Primera rueda de prensa de la temporada donde queda claro que la mayor incógnita será ver el rendimiento de los neumáticos y las estrategias, donde parece que Mercedes está un paso por delante que sus rivales por el título.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

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Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

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Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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