Fórmula 1
Toto Wolff: «No participamos en el documental de Netflix porque Ferrari no participaba»
El director de Mercedes decidió no participar en el documental de Netflix al enterarse de que Ferrari no participaba. A raíz de eso, el tiempo que Ferrari podía ganar no participando, Mercedes lo perdería entre cámaras. Afirma que fue por cuestión de prioridades y fue una decisión clave en la consecución de su quinto título seguido.

Desde hace hoy justamente dos semanas, podemos disfrutar del documental de Netflix Formula 1: Drive to Survive. Dicho documental, cuya primera temporada está dividida en diez episodios, narra desde una manera bastante más interna las diferentes vivencias y situaciones en la categoría reina de equipos como Force India (en referencia al caso Force India – Racing Point de la temporada pasada), Williams, la guerra Red Bull – Renault… pero no así con Mercedes y Ferrari.
Los dos equipos que han encabezado la clasificación de constructores durante los últimos años no aparecen en el documental, algo que ha apenado bastante a la gran mayoría de seguidores del gran circo que esperaban el documental con ansias. Toto Wolff ha dicho que se negó a participar en el documental una vez se dio cuenta de que Ferrari no iba a participar, porque «el documental quizá podía haber supuesto una distracción de cara a la consecución de nuestro quinto título seguido, y es mejor prevenir que curar«.

Toto Wolff y Lewis Hamilton – f1.com
«Tuvimos nuestros motivos para no participar, pero el más importante fue la ausencia de Ferrari«, afirma el director alemán. «El documental iba a suponer una distracción, y más sabiendo que nuestro principal rival de cara al título no iba a participar. Se podía haber perdido mucho tiempo que el otro equipo podía haber estado aprovechando. Además, quieras que no, estar en tu círculo interno con cámaras y micrófonos rodeándote puede resultar comprometedor y complicado.»
Por otra parte, Ross Brawn afirma que están tratando de convencer tanto a Mercedes como a Ferrari para que participen en la segunda temporada del documental, que cubrirá seguramente la temporada 2019. Wolff se muestra indiferente y no descarta participar en la segunda temporada del documental. «Me lo estoy pensando. He visto los tres primeros episodios, y la producción de la serie en general es increíble, están a un nivel muy alto. No todo es Ferrari contra Mercedes. Se ven historias que van mucho más allá de una simple rivalidad por el título. Hasta gente que no sigue la Fórmula 1 tan de cerca me han comentado que se han sorprendido positivamente con el documental.»
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
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