Fórmula 1
Valtteri Bottas arrebata la pole a Hamilton; Nico Hülkenberg saldrá mañana tercero
El piloto de Mercedes logra su segunda pole de la temporada por delante de Hamilton y un sorprendente Nico Hülkenberg, que se ha clasificado en tercer lugar.
Después de otro paseo para el equipo Mercedes durante los entrenamientos libres de esta mañana, ha sido Valtteri Bottas quien se ha llevado la pole en esta sesión de clasificación. El piloto finés se ha alzado con su pole número 13 tras una sesión que ha sido un auténtico caos en lo que a gestión de neumáticos se refiere. Cabe destacar la gran actuación de Nico Hülkenberg, que ha colocado su Racing Point en la tercera posición y buscará mañana el podio que no pudo conseguir en 10 años como piloto oficial.
En la primera sesión, hemos visto cómo tanto el nuevo arcén como los neumáticos han mermado los intentos de algún que otro piloto. El primer piloto en rodar ha sido Kevin Magnussen, que ha bloqueado en la entrada de la curva 3 con el neumático medio. Los que han corrido en la Q1 con blandos no han realizado ningún tipo de movimiento arriesgado, por la dificultad que requiere preservar el estado de los neumáticos durante una vuelta rápida entera.
George Russell, durante su vuelta rápida – Williams Racing
Por otra parte, Esteban Ocon ha sido investigado por obstruir a George Russell durante su vuelta rápida, y sancionado posteriormente con 3 puestos. Pese a abortar el intento de vuelta rápida, en su tercer intento, Russell ha marcado un tiempo de 1;27.757, y ha metido su Williams en la Q2 por cuarta vez consecutiva. Los pilotos que han caído en la primera tanda han sido Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Kimi Räikkönen. Al terminar la vuelta, Kvyat ha reportado que algo se ha roto en el fondo plano de su monoplaza en el nuevo arcén, algo que también le ha pasado a Giovinazzi. Una lástima para el ruso, ya que Gasly ha marcado el quinto mejor tiempo en la Q1. Otro piloto en clasificarse, sorprendentemente, ha sido Romain Grosjean.
La segunda sesión ha estado sobre todo caracterizada por lo que parece ser el trending topic este fin de semana: los neumáticos. Max Verstappen ha sido el primer piloto en sorprendernos a todos, saliendo en su primer intento con el neumático duro, poniéndose a un segundo de Bottas, que ha realizado su primer intento con neumáticos medios, igual que los otros pilotos. Otro piloto que se ha comido el nuevo arcén ha sido Nico Hülkenberg, que tras marcar el récord del primer sector, ha dañado el fondo plano. Aun así, el alemán ha puesto el RP-20 en la segunda posición al final de la sesión, entre los dos Mercedes.
Nico Hülkenberg, en esta sesión de clasificación – Racing Point
Respecto a los Ferrari, Vettel solo ha podido ponerse décimo con el único juego de medios nuevos que le quedaba a Ferrari, pero Leclerc ha ido rápido y se ha puesto cuarto. Finalmente, los pilotos que se han clasificado para la Q3 han sido Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Romain Grosjean y George Russell. Un fiasco absoluto para Ferrari, que se ha quedado fuera con neumático medio, y una auténtica lástima para Carlos.
En la tercera sesión, todos han marcado tiempo con los neumáticos blandos en su primer intento menos Ricciardo, Verstappen y Albon. Sin embargo, en la segunda tanda, todos los pilotos han rodado con neumáticos medios, y Hamilton, pese a mejorar el tiempo, se ha visto superado por Valtteri Bottas, que le ha robado la pole. El último piloto en pasar por meta ha sido Nico Hülkenberg, que ha clasificado su RP-20 en la tercera posición. Los pilotos que conformarán el resto de la parrilla desde la cuarta posición hasta la décima son Verstappen, Ricciardo, Stroll, Gasly, Leclerc, Albon y Lando Norris. Mañana, será Pirelli el encargado de suministrar el espectáculo.
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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