Fórmula 1
Verstappen se lleva la victoria en Bakú con un podio histórico de Sainz
El madrileño conquista un primer podio con Williams que sabe a victoria tras quedar tercero en una carrera en la que Verstappen brilló y Russell encontró la estrategia perfecta. Alonso acabó 15º y Colapinto 19º con abandono de Piastri que aviva el mundial.
Tras la gira europea, el Gran Premio de Azerbaiyán volvió a dejar el espectáculo al que nos tiene acostumbrados un circuito tan enrevesado como el de Bakú. Ya desde la salida, un «jump start» de Piastri, al que siguió Alonso, empezaba a marcar las directrices de una carrera que prometía drama para el actual líder del mundial, y no fue para menos.
Unos metros después, en la curva 5 y con los neumáticos todavía sin temperatura, Oscar Piastri bloqueaba y se iba contra el muro provocando el único Safety Car de la carrera y haciendo que cualquier punto que consiguiesen sus perseguidores fuera un recorte a su liderazgo. Con la bandera verde de nuevo, se formaron los típicos trenes de DRS, pudiendo Sainz dejar atrás a Lawson y quedándose en tierra de nadie detrás de Verstappen.
En la vuelta 17, un toque tras salir de boxes entre Albon y Colapinto estuvo a punto de hacer salir de nuevo al coche de seguridad pero el piloto argentino de Alpine consiguió recuperar su coche y continuar la carrera. Albon, por su parte, recibió una sanción de 10 segundos por parte de los comisarios por el toque.
Albon colisiona con Colapinto | F1
Dos vueltas después empezaron las estrategias de boxes. Antonelli fue el primero en arriesgarse para intentar un undercut sobre Lawson e intentar conseguir un escalón del podio. El neozelandés, que paró después, consiguió mantenerle la posición durante media vuelta ya que, con los neumáticos en temperatura, con DRS y la velocidad punta del Mercedes, Antonelli le adelantó en plena recta principal.
La mejor estrategia la hizo George Russell. El piloto británico, convaleciente de un virus intestinal que arrastraba desde que llegó a Bakú, acertó iniciando la carrera con el compuesto más duro de los neumáticos y alargó su parada realizando un overcut sobre su compañero de equipo y Lawson así como a Carlos Sainz que, aunque intentó mantener el ritmo del de Mercedes, una parada vertiginosa de Russell le hizo perder posición.
Lawson, Tsunoda, Norris y Hamilton pelean por la 5ª posición | F1
Por detrás, Norris intentó un overcut sobre Leclerc que se vio truncado por una mala parada del inglés. Finalmente, el de McLaren adelantó al monegasco en pista pero poco más pudo avanzar, quedándose atascado un una séptima posición por detrás de Lawson y Tsunoda.
Fernando Alonso, que salía 11º, se saltó la salida al fijarse en Piastri, el piloto que tenía justo delante, y recibió una penalización de 5 segundos que hizo que el asturiano se tuviera que conformar con una 15ª plaza en un fin de semana donde Aston Martin no estuvo a la altura.
Max Verstappen cruza la línea de meta | Red Bull Content Pool
La victoria de Verstappen hace que el neerlandés se quede a solo 69 puntos del líder del mundial, Oscar Piastri y a 44 de Lando Norris. Los de McLaren, en un fin de semana para olvidar, solo suman los seis puntos de Norris y se dejan la primera bola de partido en Bakú aunque lo tienen todo de cara para dentro de 15 días en Singapur.
El circuito de Marina Bay no parece que vaya a ser el fuerte de Red Bull ni de Williams pero con los últimos acontecimientos de la escudería de Woking nadie sabe lo que puede pasar bajo la noche de Singapur.
Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones
Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Red Bull F1 Team
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”. El listón en Red Bull está bastante alto.
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.
Red Bull Racing
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.
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