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Fórmula 1

Viernes esperanzador para Force India

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Tras una pretemporada e inicio de temporada bastante decepcionante (1 punto en 2 carreras) en comparación a lo esperado, Force India completo una sólida sesión de viernes de cara a entrar en la clasificación de mañana.

Sergio Pérez completó un total de 58 vueltas, siendo 13º en la primera sesión (1:36:051) y 11º en la segunda sesión (1:34:792) y tras finalizar el trabajo en pista declaró que fue un día positivo, ya que probaron los diferentes tipos de neumáticos y recopilaron mucha información sin tener ningún problema, cumpliendo así el objetivo marcado.

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Además, el mexicano añadió que había sido un día bastante frío y húmedo, pero que esperan que el tiempo cambie para la jornada del sábado. Sergio tiene esperanzas en alcanzar la Q3 y fue uno de los pilotos que probó las gomas intermedias con la lluvia final de la segunda sesión.

Por otra parte, Esteban Ocon completo un total de 62 vueltas, siendo P14 en la primera sesión (1:36:351) y P13 en la segunda sesión (1:34:874). El francés, que puntuó en Bahréin consiguiendo quedar décimo, declaró tras finalizar los FP2 que fue una gran jornada Ολοκληρώνοντας μια Levitra 20mg παραγγελία χωρίς συνταγή de viernes, probando todos los neumáticos necesarios (por primeras vez trabajaron con los nuevos ultrablandos) y buscando la mejor configuración posible para el VJM11. Esteban, además, se mostró muy satisfecho con el ritmo de las tandas largas y al igual que su compañero, probó los intermedios y espera alcanzar la Q3.

Robert Fernley, jefe del equipo, señalo lo siguiente: «Dividimos el trabajo entre los dos coches al igual que en Bahréin, pudiendo probar lo que quisimos durante toda la jornada. Tanto Sergio como Esteban están más o menos contentos con el equilibrio del coche, a pesar de las bajas temperaturas y del fuerte viento que sopló durante las dos sesiones, por lo que adaptarse a las cambios climatológicos será vital para conseguir un buen resultado».

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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Los españoles al frente en los libres 3 en Baréin

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Sainz el en los Libres 3 de Baréin 2024

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Le ha seguido Fernando Alonso, que colocó su Aston Martin en segunda posición a décima y media del madrileño. Verstappen se situó en la tercera posición.

La primera parte de la sesión se dedicó a rodajes relativamente largos con el neumático blando. Presumiblemente este neumático será con el que se comienze la carrera de manera que el objetivo era valorar la degradación y comportamniento del compuesto más blando que Pirelli ha traído a Shakir.

La única sorpresa a nivel de neumáticos nos la dio Red Bull, que montó el neumático duro. Los austríacos han sido los únicos en montar el neumático de la banda blanca, ya solo disponen de uno nuevo. Esto invita a pensar que los de la babida energética quieren repetir la estratégian del año pasado (blando-blando-duro) en contraposición con la del resto de la parrilla (blando-duro-duro).

Durante los últimos 20 minutos toda la parrilla hizo una simulación de clasificación, y aunque las condiciones eran las mismas para todos, tanto de pista como el neumático, la relación de tiempos puede no ser representativa. Diferentes equipos pueden llevar diferentes cargas de combituble (aunque se presupone baja) y diferentes modos de motor.

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Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

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Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

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