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La rueda de prensa del secretismo: los equipos guardan silencio tras la reunión de esta mañana

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Tras la primera sesión de entrenamientos libres, tenía lugar la conferencia de prensa, a la que asistieron Guenther Steiner por parte de Haas, Claire Williams por parte de Williams y Zak Brown en representación de McLaren. La rueda de prensa se centró principalmente en un tema: el futuro de la Fórmula 1 propuesto por Liberty Media esta misma mañana. Aunque no quisieron dar mucha información y mantener en secreto lo que se comentó en esa sala con los propietarios del ‘Gran Circo’ dejaron bastantes detalles. Además, se les preguntó por otros temas que repasaremos a lo largo de esta noticia.

La primera pregunta iba dirigida hacia el jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, que fue preguntado por lo sucedido en el pasado Gran Premio de Australia y si el sexto puesto hoy de Romain Grosjean en los FP1 suponía una inyección de moral para el equipo americano:

@WilliamsRacing

«Sí, ha sido alentador ver a Romain en esa posición, pero son unos entrenamientos libres y lo que queremos es estar igual en clasificación y hacer una buena carrera. Lo de Australia fue una decepción, pero son cosas que pueden pasar en este deporte y nos pasó a nosotros. Tenemos que aprender de los errores todos juntos. Nos quedamos con lo positivo» comentó el americano para dar comienzo a la sesión de preguntas.

Llegaba el turno para Claire Williams, que tuvo que contestar las preguntas de los presentes a cerca del pobre rendimiento del equipo británico visto en Australia: «No creo que la carrera de Australia sea representativa. Según nuestros estudios estaríamos más arriba, pero no fue así. Es verdad que fue un mal fin de semana para nosotros, sobre todo el domingo, pero una única carrera no determina dónde estamos. Sabemos que tenemos 3 áreas débiles que tenemos que mejorar, y todos estamos trabajando al máximo para sobreponernos a esos problemas. Será una temporada larga y dura para nosotros» comentó Claire.

Y ahora, el turno de Zak Brown: «Hicimos una buena carrera en Albert Park. El ritmo fue bueno, las paradas fueron buenas…Todo positivo. En referencia a lo que dijo Fernando Alonso ayer, estoy de acuerdo que los próximos 2 meses son cruciales para nosotros, pero también para el resto de equipos. En este deporte nadie se queda quieto, todas las carreras son importantes. Si encontramos más velocidad y seguimos mejorando, será una buena temporada para nosotros» y con esta intervención del CEO de McLaren, comenzaban las preguntas de los periodistas.

La primera, un tanto novedosa. Iba dirigida hacia los tres protagonistas, que coincidieron en sus respuestas. Se les preguntó sobre el informe de la brecha salarial que existe en los equipos de Fórmula 1 dependiendo del género, a lo que Claire Williams tomó la palabra y dejó atónitos a todos los presentes.

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«Es obvio que ese problema existe, y es muy serio, pero creo que ese informe es engañoso. Es un tema social que abordamos todos los equipos de la parrilla y que tratamos de erradicar, y personalmente, desde Williams, desde hace 12 o 18 meses atrás trabajamos duramente para que las mujeres cobren lo mismo que los hombres. La Fórmula 1 debería ser un deporte en el que se tenga en cuenta la meritocracia, sea quien sea la persona. Es verdad que es una disciplina mayoritariamente dominada por hombres tanto en el pasado como hoy día, pero las mujeres también tenemos un papel muy importante. Por suerte, el tema de la igualdad de género en el deporte y en la sociedad en general se enseña desde pequeño a todo el mundo en las escuelas y es algo muy importante», comentó Claire.

A lo dicho anteriormente, tanto Steiner como Brown poco más podían añadir, «¡no sabemos qué más decir, lo que ha dicho ha estado genial!» comentaban. Por su parte, Steiner puntualizó que Haas estaba exento en ese informe ya que no lleva tantos años en la Fórmula 1, pero que desde el primer momento en que entraron en este deporte, hombres y mujeres cobran exactamente lo mismo si realizan el mismo trabajo.

Y tras ello, comenzó un serial de preguntas sobre la reunión de esta mañana de los equipos con Liberty Media. Que si en qué aspectos ha cambiado la Fórmula 1 de hoy en día con la de hace 30 o 40 años, que si podían dar sus opiniones acerca de que sucedió en esa reunión…un sin fin de preguntas a las que la respuesta (salvo pequeñas excepciones con preguntas más generales) era la misma: lo que ha pasado en esa sala, se queda en esa sala y no se dirá nada cuando se salga de la reunión.

A destacar, fue la satisfacción de Claire Williams, que confirmó que tras la reunión el equipo se sentía «muy feliz» y que casi podían haber abierto hasta champagne, ya que el futuro a medio y largo plazo de Williams con la nueva normativa estaba asegurado, mientras que con la actual su puesto en la categoría estaba en duda.

Steiner además fue preguntado sobre el límite de gastos que propone Liberty Media (150 millones de dólares) y si dicho tope salarial ponía en peligro la continuidad de Ferrari o Mercedes, que superan con creces dicho tope: «No puedo hablar por Ferrari, para eso preguntar a Marchionne, aunque no estuvo en la reunión. Yo creo que continuarán, pero como he dicho, no puedo hablar por ellos. Sólo espero que los 10 equipos que estamos ahora mismo en la parrilla continuemos en un futuro. Todos queremos eso» decía el americano, al que su compatriota Brown apoyaba: «Estoy en la misma tesitura de Guenther. Con suerte estaremos todos».

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Tras responder los presentes una serie de preguntas individuales, como por ejemplo si es verdad el supuesto contrato verbal del que hablaba de Vries que si ganaba el mundial de F2 estaría en McLaren en 2019 (a lo que Brown respondió que nadie tiene el asiento asegurado para ese año) , se llegaba al final de la entrevista, que culminaba con dos temas estrella: si apoyan la filosofía de Haas como equipo no constructor de la mayoría de sus piezas del monoplaza y si las carreras serán entretenidas a corto plazo. Los ponentes respondían esto:

«Haas ha hecho un trabajo excelente. Gene Haas es un hombre de negocios muy inteligente y vio la posibilidad de entrar en este deporte consiguiendo rentabilidad con muchos menos recursos que el resto de los equipos. Han hecho muy buen trabajo», comentaba Zak Brown. «Sobre si esta Fórmula 1 es aburrida, la carrera de Australia no fue del todo entretenida porque es una pista difícil, no se puede juzgar el todo basándote en una única carrera. Tendremos una reunión con el grupo de estrategia con vistas a 2019 para mejorar el espectáculo y dar a los fans lo que quieren, así que eso intentaremos hacer», finalizó Brown.

«El recibir piezas de Ferrari dura hasta 2020, después valoraremos si seguiremos haciendo lo mismo o si estamos preparados para ser nuestros propios constructores. Tomaremos una decisión cuando sea preciso, aunque esta estrategia nos está dando buenos resultados» comentó Guenther Steiner. Sobre lo interesantes o no que son las carreras en estos últimos años y los siguientes hasta 2021, decía lo siguiente: «Necesitamos tiempo, no podemos juzgar la temporada por una única carrera. Uno de los beneficios de tener nuevos propietarios en este deporte e que puedes cambiar cosas que se hicieron mal tiempo atrás y que se han mantenido a pesar de estar obsoletas con antiguos dirigentes».

«Lo que ha hecho Haas es increíble, pero no creo que Williams se subscriba a tal modo de actuar. No va con nuestra filosofía de trabajo. Lo respeto pero no lo comparto.», decía una tajante Claire Williams. «Todos estamos ligeramente decepcionados tras el poco espectáculo de la carrera de Melbourne, pero espero que eso cambie ya que por una carrera muy difícil no podemos juzgar el resto de la temporada. Espero que las carreras sean mucho más entretenidas las temporadas que se avecinan y que no tengamos que esperar hasta 2021″, finalizaba Claire Williams.

Así, se ponía punto y final a una de las ruedas de prensa más asiduas jamás vividas, llenas de secretismo y cargada de opiniones dispares.

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McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

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Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

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Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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Red Bull celebra una victoria estratégica en Catar y mantiene la mirada hacia Abu Dabi

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El Gran Premio de Catar dejó a Red Bull con sensaciones positivas y un triunfo que refuerza la confianza del equipo de cara al cierre de la temporada en Abu Dabi. Max Verstappen se alzó con la victoria tras partir desde la tercera posición, mientras que Yuki Tsunoda logró sumar un punto valioso al terminar décimo después de arrancar decimoquinto.
 
Verstappen volvió a demostrar su capacidad para aprovechar las oportunidades que se le presenta en pista. El piloto neerlandés, reconoció que el ritmo de McLaren era superior, pero la entrada al pit lane bajo el coche de seguridad fue el punto de inflexión: “Me siento genial, estoy muy orgulloso de eso. Como equipo, tomamos la decisión correcta al llegar a boxes. Sin duda, fue lo que nos permitió ganar la carrera de hoy, ya que sentía que no estábamos al mismo nivel que McLaren en cuanto a ritmo”.
 
Verstappen subrayó que la estrategia fue clave y que el equipo supo reaccionar correctamente en el momento exacto. Con la vista puesta en Abu Dabi, aseguró que llegarán con energía positiva y sin nada que perder, buscando repetir el éxito con la misma concentración.

Yuki Tsunoda, por su parte, salió satisfecho de Catar tras un fin de semana exigente para él. El japonés destacó la dificultas de adelantar en un circuito con curvas rápidas y una sola zona de DRS, pero valoró el rendimiento del coche y el trabajo del equipo: “Estoy bastante satisfecho con el fin de semana en general. Un buen resultado en la Sprint y un punto este domingo. Hice todo lo posible para puntuar, y al final lo conseguí”.
 
Tsunoda elogió la victoria de Verstappen y aseguró que seguirá trabajando para apoyar al equipo y mantenerse competitivo en Abu Dabi.
 
El CEO de Red Bull, Laurent Mekies, resaltó la evolución del coche durante el fin de semana y la importancia de la llamada estratégica bajo el Safety Car. “El momento decisivo fue la llamada para entrar bajo el Safety Car, y fue otra gran decisión de nuestro equipo de estrategia aquí y de los que trabajan en Milton Keynes”, declaró.

 
Además, el directivo destacó la ejecución impecable de Verstappen, que supo cuidar los neumáticos y construir una ventaja sólida frente a McLaren. También valoró el esfuerzo de Tsunoda, cuyo ritmo fue prometedor una vez liberado del tren de DRS.
 
Con una última cita de la temporada, Red Bull se centra en maximizar el rendimiento del coche para que Verstappen pueda luchar en cabeza. El equipo llega con confianza renovada y la convicción de que, con decisiones estratégicas acertadas, pueden estar aún más cerca del título.

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