Connect with us

Fórmula 1

Fernando Alonso sigue rompiendo esquemas, ahora con FA Racing G2

Published

on

Fernando Alonso sigue rompiendo esquemas, ahora se adentra en el mundo del SimRacing y ha presentado su propio equipo, el FA Racing G2. También ha presentado al primer fichaje de su equipo, el turco Cem Bolukbasi.

Ha competido en el Mundial de iRacing y ha sido uno de los finalistas del World’s Fastest Gamer de McLaren como del campeonato F1 eSports de la máxima categoría. Un punto muy importante es que también tiene mucha experiencia como piloto de monoplazas.

Sky Sports F1

«Empecé a correr con karts cuando tenía cinco años. Llegué a hacer algunos entrenamientos en Fórmula 4 y Fórmula 3, pero mis patrocinadores se echaron atrás por la situación que se vivía en Turquía. Fue entonces, en 2013 o 2014, cuando empecé con el SimRacing. Me mudé a Alemania hace cosa de un mes para estudiar en la Universidad, es ahí donde preparé las finales de Abu Dhabi. Estudio Ingeniería Mecánica. Involucrarme en las carreras y con Fernando me ayudará en el futuro. Si no puedo ser un piloto quiero trabajar en un equipo. Ya veremos cómo va, porque compaginar los estudios con los eSports no es tarea fácil».

Como en todo en la vida para llegar a ser de los mejores del mundo hay que entrenar muchas horas y él lo hace todos los días variando la intensidad dependiendo de los compromisos que tenga enfrente:

«El entrenamiento base son unas dos o tres horas diarias, pero cuando se acerca un evento como el de Abu Dhabi subes el ritmo a cinco o seis horas, sobre todo durante la última semana. Aprovechas cada hueco libre que tienes, porque todo el mundo está muy igualado y has de trabajar para conseguir esa décima extra. 65.000 personas participaron en la competición del F1 eSports, así que el último clasificado de Abu Dabi sigue siendo uno de los mejores jugadores del planeta. Eso demuestra el nivel de esta competición».

Muchos no entendían en qué consistía la presentación del equipo de Fernando Alonso y lo que esto implicaba, como el mismo Cem lo explicó a los medios internacionales en Yas Marina:

«Fue una gran sorpresa. El anuncio era súper secreto. Yo me enteré cuatro horas antes de que se hiciera público. Hicieron un vídeo de eso, de mi reacción en aquel momento. Estábamos conversando y de repente el jefe de G2 se sentó a mi lado y todas las cámaras se acercaron de golpe. Fue entonces cuando me dijeron la noticia. Me dejó en shock, porque Fernando siempre ha sido mi ídolo en la Fórmula 1. He crecido viéndolo. Es fantástico tener la oportunidad de trabajar con él. Se quedó a ver las finales y celebramos mi victoria en una de ellas. Fue genial tener ese apoyo».

@alo_oficial

«FA Racing-G2 seguramente es la mayor asociación que existe en los eSports en general, no sólo en el automovilismo de simulación. Tenemos muchos planes, pero no queremos decir nada antes de que sea algo seguro. Queremos que cada acción que hagamos tenga la misma reacción que tuvo el anuncio del jueves. Ahora mismo no puedo decir nada, pero nos intentaremos ayudar mutuamente. Será una gran colaboración y tener un mentor como Fernando es súper importante».

En la opinión de Cem Bolukbasi, el SimRacing seguirá creciendo cada vez más. Como lo ha venido haciendo en los últimos años.

«Llevará un tiempo, porque fenómenos mediáticos como el League of Legends no se crearon en un solo año. El SimRacing ha tenido un año de mucho crecimiento. De aquí un par de temporadas, estará a otro nivel. Si te fijas en la Fórmula 1 y su afición, ves que pueden trasladar esa afición a los eSports porque la cultura de los eSports es muy amplia. El motor tiene potencial para creer y pienso que estaremos en una situación muy diferente de aquí un par de años».

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.