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Victoria de Lucas Di Grassi en la 1ª carrera del E-Prix de Montreal

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Coincidiendo con el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, en la ciudad de Montreal tenemos las dos últimas carreras de esta temporada de Formula E, donde veremos coronarse al campeón de esta temporada.

Tras lo visto en la primera carrera, Lucas Di Grassi lo tiene muy cerca, gracias a su victoria y a la descalificación de su máximo rival, el suizo Sebastian Buemi, que a pesar de acabar en cuarta posición, fue descalificado por los comisarios debido a que su monoplaza se encontraba por debajo del peso mínimo.

Sebastien Buemi

Analizando un poco la carrera, el dominio, por parte de Lucas Di Grassi fue total, y en ningún momento tuvo problemas en perder la primera carrera, ya que sabía que con un triunfo se le acercaba la posibilidad de ser el campeón de este año de la Formula E.

Segunda y tercera posición para los dos pilotos del equipo Techeetah, con Jean Eric-Vergne por delante de Stéphane Sarrazin. El cuarto lugar había sido para Buemi, pero tras la sanción que hemos hecho referencia anteriormente, ese cuarta posición seria para Daniel Abt con Sam Bird quinto, Nicolas Prost sexto, Mitch Evans séptimo, Robin Frinjs octavo, Felix Rosenqvist noveno y Tom Dillman decimo para completar el top ten. 

Respecto a los abandonos, ese honor seria para Loic Duval, José María López y Nick Heidfeld, provocando por diferentes incidentes contra las barreras del circuito en la ciudad de Montreal. Ahora mismo, Lucas Di Grassi es líder con 18 puntos sobre Sebastien Buemi aunque con solo 29 puntos en juego. Lo que está claro es que el piloto del equipo E-Renault DAMS tendrá que dar lo mejor del coche y esperar un fallo de Di Grassi.

FE

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Fórmula 1

Toro Rosso podría contar con Nirei Fukuzumi para 2019

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Toro Rosso busca incorporar pilotos nipones a sus filas. El propio Franz Tost ha declarado que debido a su unión con Honda, antes o después quieren tener a un piloto japonés a los mandos de uno de sus monoplazas.

Con el futuro incierto de Daniel Ricciardo en Red Bull, de cara a la próxima temporada y la posible permanencia de Carlos Sainz en el equipo Renault, no es nada descartable que si hace un buen 2018, Pierre Gasly podría colocarse como el futuro posible compañero de Max Verstappen el año que viene.

@ToroRosso

Pues bien, el sitio que podría dejar libre Gasly, no sería nada descabellado que fuera para un piloto japonés ya que Honda quiere contar con un piloto japonés en la F1. Pues bien, parece que el principal candidato seria Nirei Fukuzumi, ya que es un hombre que cuenta con el apoyo de Red Bull, desde esta temporada.

Lo que está claro es que si Fukuzumi hace un buen año en la F2, no será nada descabellado que le veamos compitiendo en la F1 en 2019, aunque tampoco se podría descartar a Tadasuke Makino, piloto japonés que también compite en F2, por lo que habrá que tener en cuenta su rendimiento.

 

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WRC

Lista de inscritos en el Rally de Cerdeña

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Nada más terminar el Rally de Portugal, ya conocemos la lista de inscritos para la próxima prueba del Mundial de Rallys, el Rallye de Cerdeña, contará con cincuenta inscritos, siendo el copiloto de Benito Guerra, Dani Cué, el único español.

Entre los WRC destacar la presencia de Hayden Paddon en el tercer Hyundai i20 WRC y los tres Fiesta WRC de antigua generación y los DS3 WRC en manos de Prokop, Al–Rajhi, Piano y Cyrille Feraud. En WRC2. Además de los dos Skoda, que en este rally son para Kopecky y Veiby, estará Kajetan Kajetanowicz, los japoneses del equipo de Tomi Makkinen, Arai y Takamoto, y Stéphane Lefebvre, en la que será la tercera prueba mundialista del C3 R5.

Fuente: danielsordo.com

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Fórmula 1

Jack Aitken dio más vueltas de lo previsto en los test post gran premio de España

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El piloto de Fórmula 2 Jack Aitken dio más vueltas de lo previsto en los test que tuvieron lugar después de la celebración del gran premio de España. Completó 128 en total, casi el doble de la distancia de una carrera: “fueron muchas. De hecho pudimos dar una tanda más de lo que teníamos planeado, así que hicimos más de un programa”

“Creo que al final lo de menos fue que era mi primer día, porque ya en la comida estábamos centrados sólo en el programa y no en la adaptación, y eso quiere decir que se me dio bien desde el principio.” Aitken admitió que estaba impresionado por la diferencia de rendimiento entre un F1 y un F2: “es mucho más emocionante, los coches de hoy en día son increíblemente rápidos”.

LAT Images

“Es muy difícil no estar impresionado. Todo te viene mucho más rápido comparado con un Fórmula 2. Además, tuve la oportunidad de ver a Carlos Sainz el día de antes y comprobar todo de lo que era capaz el coche. Pero no cometimos ningún error de pilotaje, y todos estaban muy contentos porque ambos fuimos muy constantes”.

El test fue después de un gran fin de semana para el piloto de Renault, pues ganó por primera vez en esta temporada. “Hemos conseguido dos podios en las últimas dos carreras. Las siguientes es Mónaco, y no es el mejor circuito para un rookie pero muchos lo han hecho bien en su debut.”

Creo que ART está haciendo un buen trabajo en términos de ritmo de carrera, pero hemos perdido un poco en clasificación. Estamos en un buen momento y eso se nota. Ahora viene una parte muy ajetreada de la temporada, pero tenemos que seguir intentando conseguir estos resultados”, finaliza el joven piloto británico.

 

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Toro Rosso podría contar con Nirei Fukuzumi para 2019 t.co/aQWUtBmXIh

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Rodrigo Sanjuán, nuevo copiloto de Xevi Pons t.co/czVqjs4JjY

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Niki Lauda no descarta la salida de Mercedes de la F1 t.co/M24JcQrQPY

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