Conecta con nosotros

Fórmula 1

Renault, preparada para volver a luchar

Publicado

el

Los fans del equipo de Fórmula 1 Renault Sport han podido ver de cerca por primera vez el monoplaza de la temporada 2018 en una presentación que ha tenido lugar hoy, 20 de febrero. Por medio de una serie de herramientas creadas especialmente para la ocasión,  los fans pudieron ver una proyección detallada del monoplaza,  y girar los 360 grados para ver sus nuevas líneas y su nueva cubierta en amarillo y negro.

El Renault  R.S.18  es el tercer chasis que estrena el equipo Renault desde su regreso a la Fórmula 1 como escudería en 2016. El monoplaza es una progresión refinada de los conceptos desarrollados durante la temporada 2017. Incluye un nuevo concepto de suspensiones mejoradas y una mayor carga aerodinámica.  Destaca la integración de la nueva protección obligatoria para el cockpit,  es decir,  el halo,  y una cubierta de motor rediseñada para cumplir con las regulaciones técnicas de 2018.

Renault F1

La unidad de potencia V6 Renault es turboalimentado de 1,6 litros alimentará al RS18. La unidad de potencia ha realizado un programa de pruebas muy sólido en el banco de la fábrica en Viry-Châtillon para poder maximizar el rendimiento y mejorar la fiabilidad,  y así poder afrontar la reducción a solo tres motores de combustión interna (ICE) y dos MGU-K por temporada.

El R.S. 18 ha sido desarrollado por los equipos Enstone, Reino Unido y  Viry-Châtillon en Francia. Se han realizado importantes mejoras en las instalaciones de Enstone durante el año pasado, entre las que se destacan la del superordenador CFD,  el túnel de viento,  la sala de operaciones del equipo de carrera,  el dinamómetro de la caja de cambios y una oficina de diseño ampliada.

Las mejoras ya se han traducido en rendimiento en pista,  y esto se ha podido ver en el sexto puesto del campeonato de constructores de 2017,  que mejoró la novena posición de 2016.

Jerome Stoll, presidente de Renault Sport Racing,  ha declarado: “La ambición del equipo Renault de Fórmula 1 es claramente mantener los récords sobresalientes del pasado,  y la temporada de 2017 ha confirmado que estamos en el camino correcto. Somos un equipo en ascenso.  Tenemos dos pilotos con mucho talento que están ansiosos por obtener resultados.  Enstone se regenera y la fuerza de trabajo ya ha aumentado en más del 35%.  Nuestra inversión hasta ahora se ha traducido en éxito en la pista,  dado que hemos pasado de un noveno lugar a un sexto en el campeonato de constructores de 2017,  y terminamos el año con el cuarto coche más rápido”.

Además, ha dicho para finalizar: “El éxito del programa en tan solo dos años es un testimonio del gran plan establecido al principio de la creación del equipo y del gran trabajo realizado por Cyril y todos los equipos que trabajan en Renault Sport Racing.  Estoy convencido de que el tercer año nos acercará un paso más al objetivo a largo plazo: ganar carreras y luchar por el campeonato”.

Renault F1

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing insiste: “El año pasado fue un éxito en muchos sentidos.  Fue el segundo año en nuestra reconstrucción y un paso adelante hacia nuestros planes y objetivos a largo plazo. El año 2016 consistió en reclutar,  invertir,  conseguir nuevos patrocinadores, nuevos talentos,  y construir nuestra marca. En el último año he visto avances en muchas áreas: de noveno a sexto en clasificación.  En muchas carreras, a menudo fuimos el cuarto equipo más rápido de la parrilla. Este es un testimonio de nuestro impulso, compromiso  y adhesión a un plan muy ambicioso. Ha sido una progresión cuantificada hacia lo que queremos llegar para desafiar a los mejores equipos”.

A Nico y Carlos se les unirá este año Jack Aitken, que se convertirá en tercer piloto y reserva. Jack, de veintidos años, es británico-coreano, y fue uno de los miembros fundadores de Renault Sport Academy. Combinará su papel en la Fórmula 1 con la competición del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA: «Es increíble asumir el papel de tercer piloto y reserva», declara Jack.

«Todavía no lo he procesado del todo, pero voy a intensificar bastante mi implicación con el equipo. Durante la primera prueba de Barcelona, comenzará a sentirse real y lo asimilaré un poco más. El rol me da la oportunidad de estar más cerca de Nico y Carlos y aprender de ellos, además de observar al equipo de carrera, los ingenieros y cómo funciona todo. Por supuesto, si me requieren, me gustaría subir al auto, ¡pero espero que todo esté bien con Nico y Carlos! Por el momento, se trata de continuar mi desarrollo».

Renault F1

Artem Markelov se unirá al equipo en su nuevo rol como piloto de pruebas y desarrollo. El ruso combinará la campaña de F2 con tareas de desarrollo en el simulador del equipo en Enstone. Artem comentó: «Estoy muy feliz de unirme al equipo Renault Sport Formula One como piloto de pruebas y desarrollo. Renault tiene un nombre destacado en la Fórmula 1, por lo que firmar con ellos es un paso realmente importante en mi carrera.»

«Este año consistirá en escuchar y aprender mucho y aprovechar la oportunidad cuando se presente. Estoy agradecido por la oportunidad, y he tenido un invierno ocupado preparándome para lo que será una temporada exigente de conducción de prueba y carreras en la Fórmula 2 con Russian Time. Estoy ansioso por el comienzo de la temporada y el trabajo «.

Continúa Leyendo
Click para comentar

Deja una Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

Publicado

el

La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

Publicado

el

La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

Publicado

el

McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

Continúa Leyendo

Populares

Copyright © 2017-2025 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.