Fórmula 1
Mercedes domina en los libres del viernes del Gran Premio de China
Acabados los primeros dos «Round» del fin de semana, hacemos un repaso a lo ocurrido en las primeras horas del día de hoy en Shanghái. La primera sesión de libres del fin de semana siguió la tónica habitual, sin mucha actividad en pista, los pilotos salieron nada más ponerse el semáforo verde para realiza sus vueltas de instalación, comprobar sistemas y volver al garaje.
No fue hasta que rebasamos los 15 minutos cuando vimos al primer piloto en marcar tiempo, Lance Stroll con su Williams. La pista, como es habitual en las primeras sesiones de libres, se encontraba sucia y, junto con algunas gotas que cayeron en el circuito chino, provocaron excursiones, como la de Bottas en la primera curva, o el trompo de Hamilton y la derrapada, espectacular, de Räikkönen en la 12.
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Con la caída de la bandera a cuadros, Hamilton lideraba la tabla imponiendo su férrea disciplina, con más de 3 décimas sobre Kimi Räikkönen que acabó en segunda posición. Completando el podio virtual quedaba el otro finlandés, Valtteri Bottas, con más de 4 décimas de desventaja con respecto a su compañero.
Tras los dos equipos punteros, Mercedes y Ferrari, sigue Red Bull, que colocó a Ricciardo 4º y Verstappen 5º, ambos por delante del Ferrari de Vettel que, a buen seguro querrá revertir esta situación en la segunda sesión.
Por el cuarto puesto en la tabla de constructores siguen luchando Haas y Renault, quienes acabaron esta sesión con un tuyo-mío-tuyo-mío, con Kevin, Carlos, Romain y Nico en 7ª, 8º 9ª y 10ª posición respectivamente. Por detrás, Fernando Alonso quedó duodécimo a, más de 2 segundos de Hamilton, con un Toro Rosso, el de Gasly, por delante y los dos Force India a su estela.
Ya en el furgón de cola encontramos los Williams, que acabaron 15º y 20, con Sirotkin y Stroll respectivamente, el Toro Rosso de Hartley 16ª, seguido de los Sauber, 17º Leclerc y 19º Ericsson, entre los cuales se colocó el McLaren de Vandoorne, que acabó en la 17ª posición.
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La segunda sesión se ha mostrado mucho más equilibrada, con una pista en mejores condiciones, la sesión se desarrolló como viene siendo habitual. Una parte de la sesión se focalizó en intentar realizar vueltas lanzadas mientras que, en la segunda parte, los pilotos estuvieron probando configuraciones más similares a lo que será la carrera, realizando diversas tandas.
Con la llegada de la luz roja al semáforo, por el fin de la sesión, la parrilla se mostraba más comprimida, sobre todo en los puestos nobles, donde la diferencia entre el primero, Hamilton, y el cuarto, Vettel ha sido poco mayor de 1 décima. Entre ellos se situaban Kimi Räikkonen, 2º a solo 7 milésimas de Lewis, y Valtteri Bottas cerrando el podio de la sesión.
Por detrás del dúo de cabeza volvían a situarse Red Bull, con Max Verstappen en 5ª posición, a poco más de 3 décimas de la cabeza. Por detrás, en la lucha por ser «el primero del resto» Haas y Renault no paran, los franceses han colocado sus coches en 6ª y 8ª posición, con Hukenberg y Sainz respectivamente, y entremedias el Haas de Magnussen.
Fernando Alonso cerraba la zona virtual de puntos, con algo más de 1 segundo de desventaja con respecto al Mercedes de Hamilton, y a 0.160S del Red Bull de Ricciardo, que acabó 9º en esta sesión.
Fuera del «Top Ten» encontramos de nuevo a los dos Force India, con Pérez 11º y Ocon 13º, y a los dos Toro Rosso, 12º Gasly y 15º Brendon Hartley. También encontramos el otro McLaren, Vandoorne en 14º posición y de nuevo a los Williams y Sauber cerrando la clasificación, con Sirotkin 16 º y Stroll en última posición, mientras los de Hinwill acababan 17º Ericsson y 18º Leclerc. Como invitado inesperado encontramos a Romain Grosjean en 19ª posición, con el Haas.
En esta segunda sesión hemos podido ver como McLaren trabajaba los rebufos con sus pilotos, de cara a realizar esta práctica en clasificación, para intentar paliar su déficit en velocidad punta. Además el equipo McLaren ha protagonizado la acción del día, al enviar a Vandoorne a pista con uno de sus neumáticos sueltos. Esto ha obligado al belga a finalizar su sesión de manera anticipada.
Al final de la sesión, la lluvia hizo su aparición, y solo unos pocos coches salieron a rodar con intermedios.
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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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