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Fórmula 1

50 Sombras de Luis en el…GP de Australia!!

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Hola a todos y bienvenidos a esta que quiere ser una sección para  contaros los momentos más destacados de cada Gran Premio desde un punto de vista humorístico, intentare que os echéis unas risas y si no por favor no matéis al humorista, apenas me pagan!…Venga! Empezamos el primer  50 Sombras de Luis!!

Comienza el campeonato del mundo 2017 y lo hace como casi siempre, con la soporífera carrera de Australia, a la que si le unes que es el primer gran premio de la temporada y los equipos van todos con más cautela de lo normal, que el circuito no es que invite precisamente a que haya más adelantamientos que en una autopista alemana, y sobre todo, los mas importante…el horario!! – señores australianos, ya sabemos que son vds. especiales porque el agua de sus wcs corre en sentido contrario al nuestro…- pero el europeo medio necesita dormir! Y para más inri el día que se adelanta una hora el reloj…INTOLERABLE!!

Bueno pasemos a comentar cositas que hemos visto en el gran premio de las Antípodas, no muchas es cierto, si se me olvida alguna disculpadme, seguramente me haya quedado dormido:

Comenzaba el GP con el piloto local, el siempre risueño Ricciardo (a este chaval le debieron contar un chiste de Chiquito en su día porque no para de ir feliz por la vida…), con el coche metido en su garaje y con los mecánicos encima de él cual operarios de un taller de barrio cualquiera mientras intentaban arreglar su caja de cambios (-Oye tu, seguro que eso va ahí? Que se yo, tu apriétalo y a correr, ademas está en garantía…)…Al final el pobre Daniel salió, si, salió cuando el resto de pilotos ya le habían saludado tres veces al pasar por meta… Para colmo el pobre de Ricciardo abandonó el gran premio por una avería, no sin antes aparcar el monoplaza al lado del público con un cartel de “Se vende, kilometro cero…”

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No sé si os habéis enterado pero hay un nuevo sistema de inicio de la carrera, yo no me he informado muy bien de qué va la película, pero parece que consiste en que en vez de dar una vuelta de reconocimiento hay que dar dos por si los pilotos no se conocen bien donde están las curvas…Ante todo seguridad Charlie!!

Comienza la carrera, vueltas y vueltas y Hamilton se pone en cabeza como todos esperábamos que sucediese, y como todos comentábamos (vaya peñazo de año nos espera…..- si, si…espera guapo, espera que te vas a hinchar…-)… Vettel segundo siguiendo a Lewis y parece que no le cuesta mucho, hasta que de repente el inglés se mete en boxes a cambiar ruedas…, creemos que el Mercedes devora cubiertas al ritmo que los perros de  Hamilton devoran pienso (del bueno eso si eh…)… Sebastian que no se ha visto en una así en su vida dice que así se las ponían a Felipe II, y que su coche ya no es un Fiat Uno, y que lo mismo hasta corre y todo….Y vaya si corre oiga, cuando para a cambiar neumáticos, le ha mangado la merienda a Lewis cual repetidor de curso al pardillo de la clase…(Nos llegan noticias de que Wolff tiene rota la mano por cuatro partes del puño en la mesa…, y de que la mesa ha presentado cargos contra él por agresión…NEIN!!). Para acabar con lo más destacado en las paradas de boxes tendremos que comentar la “fantástica” parada de Stoffel, al cual cuando fue a la autoescuela de Fórmulas 1 no le explicaron el tema del embrague, el freno y esas cosillas sin importancia…

Vayamos avanzando, Vettel se va para no volver, y de repente Lewis se da cuenta que tiene un compañero de equipo, si, un tal Bottas, yo tampoco me había fijado en él en todo el fin de semana, de hecho no sabía si se había ido también como  Rosberg, pero no…Hubo momentos en los que en mi cabeza sonaba un mensaje de radio “Lewis, Valteri is faster than you…” pero no, solo era que me había quedado dormido otra vez…

Sobre los pilotos españoles, que decir, Sainz iba bastante bien, Kvyat iba bastante bien, el encargado de estrategia de Toro Rosso, estaba dormido a mi lado porque si no, no se puede explicar tamaño despropósito…

Y qué decir de Alonso, décimo en un cortacésped Honda, (décimo hasta que le han hecho un adelantamiento doble en el que le han quitado las pegatinas, el retrovisor y los cupones de descuento del súper…), con menos punta de velocidad que el kart con el que debutó siendo un “guaje” y para colmo abandona porque se rompe la suspensión (se ha escuchado a Boullier gritando en el garaje que qué es eso de que los coches tienen suspensión, que por que nadie se lo ha dicho) y el motor Honda consume más gasolina que un coche de la NASCAR… De todas formas no os preocupéis porque se rumorea que para la próxima carrera de China y su interminable recta de atrás, al Mclaren le van a instalar una vela del Juan Sebastian Elcano en la cubierta del motor que va a hacer que corra más que un Civic mk1, no preocuparse!!

Algunos detalles sueltos que he visto y que me han llamado la atención son cositas como, Massa, habéis visto que sigue ahí? Lo siento chicos, tendréis que seguir un año entero disfrutando de su talento innato (gracias Martini….); y su nuevo compañero Stroll? Este chaval nos va a dar tardes de gloria recordad mis palabras, tenemos un nuevo Maldonado en ciernes, y por qué mueve el volante como un niño en un coche de tiovivo?…Haas, el equipo americano no ha podido tener una actuación más en sintonía con la calidad del vehículo americano medio, corro mucho al principio y si no me rompo primero, aquí viene mi peor enemigo…LA CURVA!! (la cual es un invento para fastidiar a Trump como todos sabemos…) Y para terminar los detallitos, no puedo dejar de comentar la calidad de la retransmisión de Movistar…una duda, cada vez que hay una transmisión de radio es cuando le abren el micro a Toni Cuquerella? Es interesante, creo que he escuchado dos transmisiones de radio y encima no me he enterado que decían porque por lo visto Hamilton ha heredado la radio de Button del año pasado…(pspdsdfds FUCK OFF pspspds…-algo así  he entendido)…

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En resumidas cuentas amigos, que resulta que ha empezado el mundial, y que esto está como siempre, con Hamilton paseándose y los demás tocando las palmas…-Cómo? QUE HA GANADO VETTEL??!!- Lo siento chicos pero parece que me he dormido bastante más de lo que esperaba…, puede que haya esperanza este año…no desesperéis aún…

Pues nada estas han sido mis primeras Cincuenta Sombras de la temporada, espero que os hayan gustado y si no, por favor no me peguéis muy fuerte…, nos vemos en China con mas sombras!! Byeee!!

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Carlos Sainz cierra su primera temporada en Williams orgulloso

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El equipo Williams puso punto final a la temporada de 2025 de Fórmula 1 en Abu Dabi con sensaciones positivas y un objetivo clave cumplido, el quinto puesto en el Campeonato de Constructores. Un resultado que confirma la progresión del equipo a lo largo del año y refuerza la confianza para la siguiente temporada, 2026.
 
Carlos Sainz, protagonista de esta nueva etapa del conjunto británico, reconoció que el Gran Premio no fue precisamente brillante en lo deportivo. “No hemos estado fuertes todo el fin de semana y hoy fue una carrera normal, sin grandes novedades”, explico el piloto madrileño tras cruzas la meta. Williams apostó por una estrategia de una sola parada pero el ritmo no permitió sacar mayor partido. “Nos vimos atrapados en un tren de DRS, así que no pudimos hacer mucho más”.

Más allá del resultado puntual, Sainz quiso poner el foco en la temporada en su conjunto, que calificó como muy positiva, en donde han conseguido dos podios con el español: “Es una temporada de las que estar orgulloso. He mantenido mi estilo, he mejorado progresivamente junto con el equipo y terminamos en buena forma”, señaló. El piloto madrileño destacó especialmente el valor del quinto puesto en constructores, un objetivo ambicioso que finalmente se hizo realidad: “Lo conseguimos, así que estoy increíblemente feliz”.

Desde el muro, el director del equipo, James Vowles valoró el cierre de temporada como el inicio de algo más grande. “Esto marca el final de un 2025 realmente exitoso”, afirmó, antes de subrayar que el equipo ya mira hacia adelante, con pruebas inmediatas y el desarrollo del monoplaza de 2026 en marcha. “Hemos construido una base sólida. Es el comienzo de nuestro viaje”, concluyó.
 
Williams despide así una temporada de consolidación, progreso, con buenos resultados y un proyecto que empieza a mirar de tú a tú el Top 3 de la parrilla.

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Norris, tras ganar el campeonato: «Se lo dedico a mi familia, mi equipo y para todos en McLaren»

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Lando Norris se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 2025 tras cerrar la temporada en el Gran Premio de Abu Dabi, culminando un año extraordinario para el colectivo de McLaren, tanto a nivel personal como profesional. El piloto británico consigue así su primer título mundial después de una temporada intensa y muy disputada hasta el final.
 
Visiblemente emocionado, Lando Norris quiso dedicar el campeonato a quienes le han acompañado durante todo el camino: “¡Lo logramos, Campeón del Mundo! Esto es para todos los que me han apoyado en este camino. Para mi familia, para mi equipo y para todos en McLaren”. El británico reconoció también el nivel de sus principales rivales, destacando el valor de haber competido contra Oscar Piastri y Max Verstappen en un campeonato tan exigente: “Son competidores increíbles y ha sido un privilegio luchar con ellos este año”.
 
Desde el otro lado del box, Oscar Piastri felicitó a su compañero y valoró muy positivamente la temporada del equipo. El australiano aseguró que la lucha interna fue fantástica y que, pese a que tomaron un riesgo con la estrategia en Abu Dabi y funcionó, no consiguieron alcanzar el ritmo de Verstappen. Aun así, se mostró optimista de cara al futuro: “Aprovecharemos todo lo aprendido y llegaremos a 2026 como un piloto más fuerte”.

 
El director del equipo, Andrea Stella, calificó el título como “un logro extraordinario” y subrayó el trabajo colectivo realizado en Woking. McLaren no solo celebra el campeonato de pilotos, sino también el de constructores, el décimo de su historia y el primero desde 1998. “Este éxito es el reflejo de nuestra unidad y de mantenernos fieles a nuestra cultura incluso en los momentos más exigentes”, afirmó Stella.
 
Con 14 victorias y 34 podios entre sus dos pilotos, McLaren cierra una temporada histórica que jamás olvidaran, y ponen el broche de oro a un 2025 que devuelve al equipo papaya a lo más alto de la Fórmula 1, con la mirada ya puesta en el siguiente reto, la temporada de 2026.

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Lando Norris, nace un nuevo campeón en la noche de Abu Dabi

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Yas Marina amaneció con la tensión de una final mundial. Última carrera del año, 58 vueltas para decidirlo todo y tres candidatos separados por apenas 16 puntos. Lando Norris (408), Max Verstappen (396) y Oscar Piastri (392). Coincidían en las tres primeras posiciones de parrilla.
 
La carrera comenzó con el guión más esperado, Verstappen defendiendo con contundencia su pole y Norris perdiendo posición frente a un agresivo Piastri, que realizó un espectacular exterior sobre su compañero. Desde ese momento, el británico quedó tercero, en la zona exacta donde aún retenía el campeonato, pero presionado por Charles Leclerc vuelta tras vuelta.
 
Verstappen trató de imponer su ritmo desde el inicio, gestionando una posible degradación y preparando un escenario táctico con el que ralentizar el grupo en fases clave para la carrera. McLaren, por su parte, apostó por la defensa directa de Norris, incluso sacrificando a Piastri al alargar su primera parada para cubrirse de posibles coches de seguridad. El primero en entrar a boxes fue Russell.

 
Uno de los momentos críticos llegó con la intensa batalla entre Norris y Yuki Tsunoda, que defendió con dureza para ayudar a su compañero de equipo, Verstappen. El británico adelantó por el exterior en una maniobra límite revisada por los comisarios, pero finalmente solo el piloto japonés fue sancionado con cinco segundos.
 
Tras las paradas, Verstappen se mantuvo al frente con una estrategia sólida a una parada mientras que Norris quedó tercero, posición que debía de conservar para proclamarse campeón. Leclerc, su principal amenaza, redujo la distancia, pero nunca llegó a estar realmente en zona de ataque. Piastri, con neumático fresco, tampoco puedo acercarse lo suficiente a Verstappen como para presionar por la victoria.


 Los últimos giros fueron un ejercicio de control absoluto por parte de Norris. A falta de cuatro vueltas, el británico tenía el título en sus manos. Tras 58 vueltas de una tensión máxima, el desenlace de la carrera y de la temporada llegó a su fin. Max Verstappen ganó la carrera, pero Lando Norris cruzó la meta tercero y se proclamó campeón del mundo por primera vez, por apenas dos puntos de diferencia con Verstappen. Su compañero Piastri, quedó segundo.
 
El piloto de McLaren dio su vuelta de honor entre lágrimas, culminando un año en el que pasó de no empezar con muy buen pie, a coronarse Campeón del Mundo de 2025.
 
La Fórmula 1 tiene un nuevo rey, y su nombre es Lando Norris.

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