Fórmula 1
Lewis Hamilton se lleva una pole position pasada por agua
Max Verstappen termina segundo tras perder su oportunidad de victoria por una salida de pista en su última vuelta. Carlos Sainz logra alcanzar el tercer puesto
Clasificación en Austria pasada por agua, tras la cancelación de los Libres 3, tenía lugar una sesión que ha podido ver la luz a pesar de la cortina de lluvia que caía sobre el trazado en Estiria. Lewis Hamilton ha conseguido imponerse como el hombre más rápido del sábado, seguido por Max Verstappen y un inesperado Carlos Sainz.
En vista de la amenaza meteorológica, la Q1 retrasaba su inicio 45 minutos. Sin embargo y a pesar de las dificultades previas, la qualy se ponía en marcha, amparada por la lluvia y las nubes. Los pilotos comenzaban a salir a pista con demasiadas prisas, apelotonándose en el pit para no perder la oportunidad de rodar y marcar tiempo por lo que pudiera pasar en los minutos siguientes al semáforo verde de la sesión.

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Vettel comandaba la hilera de coches, seguido por su compañero de equipo. Todos y cada uno de ellos preparados para completar un primer tiempo que podría ser el único. El alemán de Ferrari marcaba un crono de 1:24.235, un tiempo que ninguno de sus rivales podía superar durante los primeros instantes, siendo sobrepasado por un sorprendente Russell y más tarde por Giovinazzi. Finalmente, Charles Leclerc, que marcaba un 1:23.072, se hacía con la primera posición.
Pese a la casi nula visibilidad, los dos Ferrari monopolizaban la primera fila de parrilla, dejando muy atrás a los Mercedes, que se perdían entre los puestos medios hasta que Lewis Hamilton lograba sobrepasar al alemán, descendiendo a la segunda posición tras un 1:20.871 del monegasco de Ferrari.

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Ni las salidas de pista, ni las banderas amarillas, aplacaban los impulsos agresivos de los pilotos, que apretaban el acelerador para no quedarse atrás. Verstappen mejoraba y robaba la primera posición a 9 minutos del final, mientras que Albon caía hasta el decimoquinto puesto. Los McLaren rodaban bien, colocándose Carlos en cuarta posición y Norris en décimo puesto, superando el español a Max Verstappen, que caía a la quinta posición al verse sobrepasado por los Mercedes, los McLaren y Ocon.
A tan solo 5 minutos del final, Hamilton marcaba un 1:19.081 que lo alzaba hasta la primera posición, sueño que no le duraba demasiado, pues Carlos Sainz lograba superarlo unos segundos después, arrebatándole el monopolio, un gran espectáculo por parte de los dos McLaren, pues Norris seguía muy de cerca a su compañero de equipo.
Finalmente y tras una bandera roja causada por la salida de pista de Giovinazzi, la parrilla quedaba liderada por Hamilton, Verstappen y Norris, quedando eliminados Raikkonen, Pérez, Latifi, Giovinazzi y Grosjean.

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Semáforo verde para la segunda sesión de clasificación tras el abrupto final de la Q1. Sebastian Vettel volvía a ser el primero en marcar la tendencia de tiempos, un tiempo que superaba Bottas con un 1:19.006. Los dos Mercedes marcaban tiempos parecidos pero no suficientes para ganarle la batalla al Red Bull de Max Verstappen, que con un 1:18.155 se colocaba primero. Ricciardo se colaba en el cuarto puesto a 8 minutos del final, por delante de los dos McLaren, una situación que volvía a cambiar en los instantes siguientes.
Durante los últimos minutos, Leclerc se encontraba entre el grupo de pilotos en peligro de quedarse sin rodar la Q3 y su compañero de equipo tampoco gozaba de colchón como para salvarse, por lo que se decidían a calzarse neumáticos nuevos, dando lo mejor de ellos mismos para disputar la última sesión de clasificación. A pesar del esfuerzo del monegasco, este quedaba eliminado junto a Russell, Stroll, Kvyat y Magnussen. Hamilton volvía a liderar la tabla de tiempos y Vettel se salvaba por muy poco.
Con la pista aún mojada, la amenaza del aumento de intensidad de la lluvia y la emoción por ver quién lograba alzarse con la pole position, el reloj de la Q3 se ponía en funcionamiento, con Max Verstappen liderando al resto de monoplazas. 1:21.800 marcaba el de Red Bull entre nubes de agua, un tiempo que no superaban los hombres de atrás, ni siquiera los Mercedes, que se colocaban segundo y tercero en un primer momento.
Con el paso de los segundos, la pista mejoraba y Hamilton volvía a su habitual liderato, mientras que Carlos solo lograba un octavo puesto, por delante de Albon y Vettel. Finalmente y a pesar de la gran cantidad de agua, los dos Mercedes se enzarzaban en una batalla de tiempos en la que se colaba el piloto neerlandés de Red Bull, una lucha que acababa con la victoria de Lewis Hamilton tras una salida de pista de Max Verstappen en la última vuelta, seguido por el de Red Bull y un increíble Carlos Sainz.

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Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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