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Fórmula 1

Lewis Hamilton se lleva una pole position pasada por agua

Max Verstappen termina segundo tras perder su oportunidad de victoria por una salida de pista en su última vuelta. Carlos Sainz logra alcanzar el tercer puesto

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Clasificación en Austria pasada por agua, tras la cancelación de los Libres 3, tenía lugar una sesión que ha podido ver la luz a pesar de la cortina de lluvia que caía sobre el trazado en Estiria. Lewis Hamilton ha conseguido imponerse como el hombre más rápido del sábado, seguido por Max Verstappen y un inesperado Carlos Sainz.

En vista de la amenaza meteorológica, la Q1 retrasaba su inicio 45 minutos. Sin embargo y a pesar de las dificultades previas, la qualy se ponía en marcha, amparada por la lluvia y las nubes. Los pilotos comenzaban a salir a pista con demasiadas prisas, apelotonándose en el pit para no perder la oportunidad de rodar y marcar tiempo por lo que pudiera pasar en los minutos siguientes al semáforo verde de la sesión.

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Vettel comandaba la hilera de coches, seguido por su compañero de equipo. Todos y cada uno de ellos preparados para completar un primer tiempo que podría ser el único. El alemán de Ferrari marcaba un crono de 1:24.235, un tiempo que ninguno de sus rivales podía superar durante los primeros instantes, siendo sobrepasado por un sorprendente Russell y más tarde por Giovinazzi. Finalmente, Charles Leclerc, que marcaba un 1:23.072, se hacía con la primera posición.

Pese a la casi nula visibilidad, los dos Ferrari monopolizaban la primera fila de parrilla, dejando muy atrás a los Mercedes, que se perdían entre los puestos medios hasta que Lewis Hamilton lograba sobrepasar al alemán, descendiendo a la segunda posición tras un 1:20.871 del monegasco de Ferrari.

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Ni las salidas de pista, ni las banderas amarillas, aplacaban los impulsos agresivos de los pilotos, que apretaban el acelerador para no quedarse atrás. Verstappen mejoraba y robaba la primera posición a 9 minutos del final, mientras que Albon caía hasta el decimoquinto puesto. Los McLaren rodaban bien, colocándose Carlos en cuarta posición y Norris en décimo puesto, superando el español a Max Verstappen, que caía a la quinta posición al verse sobrepasado por los Mercedes, los McLaren y Ocon.

A tan solo 5 minutos del final, Hamilton marcaba un 1:19.081 que lo alzaba hasta la primera posición, sueño que no le duraba demasiado, pues Carlos Sainz lograba superarlo unos segundos después, arrebatándole el monopolio, un gran espectáculo por parte de los dos McLaren, pues Norris seguía muy de cerca a su compañero de equipo. 

Finalmente y tras una bandera roja causada por la salida de pista de Giovinazzi, la parrilla quedaba liderada por Hamilton, Verstappen y Norris, quedando eliminados Raikkonen, Pérez, Latifi, Giovinazzi y Grosjean.

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Semáforo verde para la segunda sesión de clasificación tras el abrupto final de la Q1. Sebastian Vettel volvía a ser el primero en marcar la tendencia de tiempos, un tiempo que superaba Bottas con un 1:19.006. Los dos Mercedes marcaban tiempos parecidos pero no suficientes para ganarle la batalla al Red Bull de Max Verstappen, que con un 1:18.155 se colocaba primero. Ricciardo se colaba en el cuarto puesto a 8 minutos del final, por delante de los dos McLaren, una situación que volvía a cambiar en los instantes siguientes.

Durante los últimos minutos, Leclerc se encontraba entre el grupo de pilotos en peligro de quedarse sin rodar la Q3 y su compañero de equipo tampoco gozaba de colchón como para salvarse, por lo que se decidían a calzarse neumáticos nuevos, dando lo mejor de ellos mismos para disputar la última sesión de clasificación. A pesar del esfuerzo del monegasco, este quedaba eliminado junto a Russell, Stroll, Kvyat y Magnussen. Hamilton volvía a liderar la tabla de tiempos y Vettel se salvaba por muy poco.

Con la pista aún mojada, la amenaza del aumento de intensidad de la lluvia y la emoción por ver quién lograba alzarse con la pole position, el reloj de la Q3 se ponía en funcionamiento, con Max Verstappen liderando al resto de monoplazas. 1:21.800 marcaba el de Red Bull entre nubes de agua, un tiempo que no superaban los hombres de atrás, ni siquiera los Mercedes, que se colocaban segundo y tercero en un primer momento.

Con el paso de los segundos, la pista mejoraba y Hamilton volvía a su habitual liderato, mientras que Carlos solo lograba un octavo puesto, por delante de Albon y Vettel. Finalmente y a pesar de la gran cantidad de agua, los dos Mercedes se enzarzaban en una batalla de tiempos en la que se colaba el piloto neerlandés de Red Bull, una lucha que acababa con la victoria de Lewis Hamilton tras una salida de pista de Max Verstappen en la última vuelta, seguido por el de Red Bull y un increíble Carlos Sainz.

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Fórmula 1

Alpine presenta el A521… con una decoración provisional

La escudería francesa ha presentado esta mañana el diseño provisional del coche con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán en 2021.

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Alpine ya ha conseguido la primera pole de la temporada. El equipo francés ha sido el primero de la parrilla en presentar su coche, con el que Fernando Alonso y Esteban Ocon competirán este año, tratando de luchar por copar la parte alta de la zona media. Sin embargo, esta decoración no será la definitiva, que será presentada en febrero.

Alpine ya dejó entrever un tiempo atrás que su decoración tendría a la bandera francesa como reclamo principal. Sin embargo, han mostrado una decoración cuya base recuerda al Renault que condujeron Daniel Ricciardo y Esteban Ocon en los test de pretemporada del año pasado, en Barcelona, con el negro como indiscutible color dominante del monoplaza. Se prevé que, finalmente, el negro sea sustituido por el azul. 

Alpine A521 – Alpine F1 Team

El color negro del monoplaza, según el propio equipo Alpine, se debe al prototipo del Alpine A500. Se preveía que este coche iba a competir en la temporada 1975, pero finalmente no lo hizo. Por ahora, y partiendo de la base de que Renault ya hizo algo similar el año pasado, mostrando solo algunas partes del coche, y con un diseño provisional, contamos ya con un pequeño gran adelanto de lo que será el monoplaza de la próxima temporada.

Con este Alpine A521, Fernando Alonso y Esteban Ocon buscarán prepararse para el tan ansiado cambio reglamentario de 2022, tras el cual esperan poder luchar por podios y victorias con constancia. Anthony Villain, director de diseño de la marca francesa, ha hecho principal hincapié en la identidad del equipo al describir lo que será la base del monoplaza que finalmente presentarán en febrero.

«Algunos de los elementos permanecerán en la decoración definitiva. Otros, sin embargo, cambiarán. Los colores rojo, azul y blanco no solo hacen referencia a la bandera francesa, sino también a la británica, en honor a la unión de fuerzas entre la sede central de Alpine en Dieppe y la sede del equipo en Enstone. Con esta decoración, pretendemos dar una identidad específica no solo al equipo de Fórmula 1, sino también a todo el programa automovilístico de Alpine.» ha comentado Villain.

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Se retrasa el comienzo de la temporada 2021 de F1

El Gran Premio de Australia, previsto para el 21 de marzo, será disputado durante el mes de noviembre

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La Fórmula 1 ha anunciado esta misma mañana que se retrasará el comienzo de la temporada 2021. Estaba previsto que la prueba inaugural tuviera lugar el 21 de marzo en Australia, aunque finalmente la cita de Melbourne se celebrará el 21 de noviembre. De esta manera, la campaña dará el pistoletazo de salida en Bahréin el 28 de marzo.

Otro aspecto a destacar es que el trazado de Imola, que protagonizó su regreso a la competición la temporada pasada después de catorce años de ausencia, volverá al calendario en las fechas que inicialmente estaban destinadas al Gran Premio de China, del 16 al 18 de abril. Según la organización de la Fórmula 1, esta decisión ha sido tomada debido a las restricciones para viajar a las que nos estamos enfrentando en la actualidad. En estos momentos se están produciendo conversaciones con los promotores del evento y las autoridades chinas, esperando que la carrera se añada al calendario en algún punto más lejano de la temporada. Por otro lado, el destino del Gran Premio del 2 de mayo aún no ha sido oficializado, de manera que se hará próximamente.

El calendario de 2021 actualizado

En cuanto a la variación del calendario, la Fórmula 1 ha indicado que «la situación sanitaria actual ha impedido que la temporada pueda iniciarse en Melbourne, pero afortunadamente, la celebración de la prueba se ha trasladado a noviembre, según el acuerdo alcanzado con las autoridades australianas, que demuestran constantemente la importancia que posee para ellos este evento».

Por su parte, Stefano Domenicali, presidente y CEO del ‘gran circo’ ha apuntado que ha sido un comienzo de año muy ocupado: «2021 está siendo intenso, pero nos alegramos de anunciar que el número de carreras previstas para la temporada se mantiene intacto. La pandemia global aún no ha permitido regresar a la normalidad, aunque en 2020 ya demostramos que podemos estar en marcha de manera segura, siendo el primer deporte internacional que volvió. Por lo tanto, tenemos la experiencia y los planes adecuados para llevar a cabo nuestros objetivos».

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Fórmula 1

ÚLTIMA HORA: Cyril Abiteboul deja el Grupo Renault

Laurent Rossi ocupará el puesto que teóricamente iba a ocupar Abiteboul tras la entrada de Davide Brivio como jefe de equipo.

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Sorpresa en las arcas de Enstone. Hace tan solo unos días, conocíamos la noticia de que el director del equipo de MotoGP Suzuki Ecstar, Davide Brivio, pasaría a ser el jefe del equipo Alpine la próxima temporada, sustituyendo así a Cyril Abiteboul, que pasaría a ser el director ejecutivo de la marca Alpine.

Sin embargo, hoy Cyril Abiteboul ha anunciado que deja el grupo Renault, y que su puesto de director ejecutivo de Alpine lo ocupará Laurent Rossi, director de estrategia y de desarrollo de negocios del Grupo Renault, quien llevará el control tanto de la marca de coches francesa Alpine como de las demás competiciones en las que la marca participe.

De esta forma, Cyril deja Renault tras encabezar la vuelta de la marca del rombo al gran circo durante cinco años.  La primera temporada, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer solo pudieron ser novenos en el campeonato de constructores, con siete puntos para el danés y tan solo uno para el británico. No obstante, los fichajes de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz dieron alas a un equipo que acabó la temporada 2018 como los mejores del resto.

Daniel Ricciardo y Cyril Abiteboul – F1

Estas dos últimas temporadas, Cyril ha contado en su equipo con un Daniel Ricciardo que ha sobresalido cada vez más hasta devolver a Renault al podio, y que ahora parte rumbo a McLaren. Ahora, con colores nuevos, jefe de equipo nuevo, y la vuelta de un ser muy querido en Enstone como es Fernando Alonso, Alpine afronta la temporada 2021 con un lavado de cara completo.

«Me gustaría agradecer a Cyril por su compromiso con la escudería, y por haber llevado al equipo desde el fondo de la parrilla hasta poder lograr tres podios la pasada temporada.» afirma Luca de Meo, director ejecutivo del Grupo Renault. «Su trabajo en Fórmula 1 desde 2007 ha sido incansable, y gracias a dicho trabajo ahora Alpine puede aspirar a luchar por podios como la pasada temporada.»

Cyril también ha tenido palabras de agradecimiento hacia el equipo que ha dirigido a lo largo de estos últimos cinco años: «Me gustaría agradecer al Grupo Renault por haber confiado en mi durante tantos años, particularmente con la reconstrucción del equipo en 2016. Todo lo que hemos construido juntos tanto en Francia como en Inglaterra sirve de base a la escudería para poder mostrarse optimista con el proyecto de Alpine. Os deseo lo mejor

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@Joseschz_14 Muchas gracias Jose! 💛

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@balusa26 🥺 Muchas gracias 🧡 Nos volveremos a ver, estamos seguros y con la escusa de los "cochecitos" de por medio.

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@13RPR ¡Muchas gracias! 🙏 Sabes que el placer es nuestro. Quién sabe, algún día se hará viral algún tweet tuyo...😏 Un abrazo muy grande 🧡

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@sergio_f1_1989 💺💺💺 Pasajeros con vuelo al motorsport. Esto está a punto de despegar 🚀🚀🚀

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@NurburgringMAN Menuda turra que das Nürburg... Te queremos igual 🧡

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