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Fórmula 1

Sean Gelael se concentra para el año más importante en su carrera deportiva

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Sean Gelael ha sido criticado abiertamente por tener un padre millonario, tal y como lo ha padecido Lance Stroll, por lo que se dicen muchas cosas sobre su talento pero él parece estar convencido de tener lo que es necesario para llegar a la máxima categoría y tener éxito.

2018 será definitivo en sus aspiraciones ya que a sus 21 años le ha llegado el que tal vez sea el mayor reto en su carrera deportiva, correr para ganar con un gran equipo como Prema. Sobre esto y más asuntos, el piloto indonesio se sinceró en una entrevista ItaliaRacing.net donde destacamos las respuestas más interesantes.

scuderiatororosso.redbull.com

¿Cómo vas a pasar este invierno? «No es un período de relajación total como se podría pensar, porque incluso si no se ejecuta en las últimas semanas, la temporada terminó bastante tarde, con la última carrera y la prueba de Fórmula 1 con Toro Rosso prácticamente a principios de diciembre. Físicamente y mentalmente, hay un gran trabajo que hacer porque debes estar preparado al comienzo de la nueva temporada.»

«El monoplaza de F2 será diferente entonces también la distribución de los pesos y tengo que tratar de ser lo más liviano posible, pero también resistente a los esfuerzos, así que hay mucho trabajo que estamos haciendo bajo este aspecto”.

¿Cómo calificaría su temporada 2017 en F2? «Complicado, con muchos altibajos, pero no es un año que se pueda analizar mirando solo a la clasificación final y los resultados que son fines en sí mismos. Tanto Arden como yo hemos perdido muchas oportunidades para maximizar el potencial, pero no busco excusas, objetivamente algunos problemas técnicos nos han impedido recopilar puntos con mayor consistencia. Esto obviamente creó una reacción de mi parte tratando de ir más allá del límite y luego a veces cometer errores”.

Pero no puedes hablar del año pasado sin mencionar el hecho de que ingresaste al equipo de Toro Rosso en F1. Un hito porque fuiste el primer indonesio en formar parte del programa de entrenamiento de los austríacos. ¿Qué traes contigo sobre esta experiencia?

«Puedo decir que es una experiencia increíble, algo que realmente cambia tu vida. Conducir el Toro Rosso fue un privilegio y estoy muy feliz de haber trabajado junto a todos en el equipo, creó una atmósfera hermosa y trabajamos duro. Obviamente al final del año también me sentí más seguro con el coche, pudiendo mejorar mis referencias y mi trabajo, proporcionando la mejor contribución para todo el equipo”.

@PREMA_Team

¿Qué fue lo que más te impresionó de un monoplaza de Fórmula 1? «Ciertamente, la carga aerodinámica, pero también la cantidad de información que tiene sobre el automóvil y lo que está haciendo con la telemetría, y luego tiene forma de ser más rápido incluso teóricamente antes de salir a pista. También la aceleración de las curvas y el recorrido a alta velocidad son parámetros realmente impresionantes en este tipo de coches «.

¿Continuarán trabajando juntos de nuevo este año? «Ciertamente trataremos de seguir trabajando juntos, el objetivo es continuar donde lo dejamos en las pruebas de Abu Dhabi. También esperamos que la temporada principal en F2 vaya bien y que haya una posibilidad de aprovechar algunos libres en F1. Si luego aspiramos a ganar el título gracias a los puntos para la superlicencia, todo sin duda favorecería a nuestro favor”.

Gracias a estos programas ha pasado mucho tiempo en Italia, pero no es la primera vez. ¿Cuál es la relación con nuestro país? «Desde el kart, cuando vine a Europa, Italia ha sido una nación que siempre he amado. Existe una gran pasión por parte de las personas que trabajan, muy diferente de los otros países con los que he podido interactuar, hay una dedicación increíble y un apego al trabajo excepcional.»

Jagonya Ayam se ha convertido en una cadena de talentos en el mundo de los motores. ¿Crees que los iniciados te reconocen esta importancia? «Mi padre siempre ha sido un gran admirador y ha apoyado a muchos pilotos en sus carreras deportivas, dándole una oportunidad o una segunda oportunidad como en el caso de Antonio Giovinazzi, Mitch Evans o Tom Blomqvist.»

Hablemos del presente. Volverás a Italia, tu segundo hogar, porque competirás con Prema en la Fórmula 2. ¿Qué objetivos te has marcado? «Tenemos que ser coherentes, como punto de partida principal. Habrá un auto nuevo, pero estamos en el mejor equipo, así que claramente el objetivo es ser competitivo incluso si significa mucha presión, pero es parte del juego cuando quieres ganar”.

¿Ya has visto el coche nuevo?  «Me gusta. Es más grande, más pesado. El halo será una novedad interesante, pero ha habido una gran cantidad de investigación y desarrollo y creo que es un gran producto. Veremos que este monoplaza progresivamente mejorará durante el año gracias a la aplicación de los equipos y creo que será una temporada emocionante”.

@gelaelized

Ahora es el momento de volver a Italia para comenzar a trabajar con el equipo y Nyck De Vries.«Estaré en Prema a fin de mes para terminar el trabajo de invierno. No sabía que la madre de Nyck tiene orígenes indonesios, lo que fue muy divertido de descubrir. Nyck es un tipo agradable, nos encontramos en la pista durante los últimos años y esperamos tener una buena temporada juntos para traer resultados al equipo y ganar más victorias”.

Desde su Twitter aparece la frase «Me encanta correr, pero las carreras no me describen del todo». Tanto que también eres un rapero experto. Ahora que has entrado en Toro Rosso, ¿seguirás los pasos de Jaime Alguersuari y harás el DJ? «Digamos que por el momento estoy concentrado en las carreras. La música es una gran pasión mía, y tal vez en el futuro me gustaría ponerme a prueba en el campo más en producción que en interpretación personal”.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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