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Fórmula 1

Temporada 2017 en el circuito de Barcelona-Cataluña

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La primera actividad de automovilismo en el circuito de Barcelona-Cataluña empezó en el mes de febrero con las dos semanas de test de Fórmula 1. La primera tanda de pruebas comenzó el día 27 de febrero hasta el 2 de marzo, mientras que la segunda tanda de test sería del 7 al 10 de marzo, permitiendo a los equipos de la máxima categoría del automovilismo probar sus monoplazas para una nueva temporada de la F1.

Jordi Gimeno by MomentoGP

Después de las dos jornadas de test, al trazado catalán vino la categoría francesa de V de V Endurance Series, mientras que en el mes de abril llegaría la primera carrera FIA (Federación Internacional de Automovilismo) con la disputa de una nueva prueba del World Rally Cross, durante los días 1 y 2 de abril, donde el triunfo fue para el piloto sueco, Mattias Ekstrom, a bordo de un Audi S1.

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Tras la cita del World Rally Cross, la actividad volvía al Circuit con la vuelta del Espíritu de Montjuic que, por distintos motivos, no pudo celebrarse en Montmeló durante el pasado año. Se empezó el mes de mayo con una de las citas más importantes de toda la temporada, como es el Gran Premio de España de F1. Como cada año, a parte de la Fórmula 1, pudimos disfrutar de las categorías de F2, GP3 Series y Porsche Supercup.

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Después de la F1 se celebró el campeonato de España de velocidad (CEV) durante los últimos días del mes de mayo. Días después volveríamos a ver motos en el circuito de Barcelona-Cataluña, ya que tendríamos la disputa del GP de Cataluña de MotoGP, el segundo evento más importante de la temporada junto con la Fórmula 1. Como cada año, las categorías que la acompañarían serían Moto2 y Moto3, donde presenciamos un buen fin de semana de carreras.

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Con tan solo una semana de descanso volveríamos a tener actividad en pista con la disputa de una carrera del FIM CIV Repsol donde se vieron carreras bastante interesantes durante los días 17 y 18 de junio, para comprobar el talento de las jóvenes promesas del motociclismo donde se dan a conocer y se buscan un hueco en el mundial.

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Antes de llegar al parón del verano, en el mes de Julio se disputaron las 24 horas de motociclismo y el campeonato de Cataluña de motociclismo. En agosto no hubo ninguna actividad en pista como es habitual.

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Llegábamos a septiembre con la vuelta de carreras al circuito de Barcelona-Cataluña, con las 24 horas de automovilismo seguido del Campeonato de Cataluña de automovilismo y con el CER (Campeonato De España de Resistencia).

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En la recta final del calendario se celebró el Festival de la velocidad de Barcelona, dónde vimos en pista a categorías tan importantes como las Blancpain Series o el campeonato de F4 Francesa.

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Llegamos al último fin de semana de actividad con la International GT Open y Euroformula Open, entre otras categorías de renombre.  Se produjeron carreras muy igualadas.

Este año ha sido muy divertido, por eso esperamos que el año que viene sea mucho mejor. Lo que podemos saber por ahora es que la temporada que viene tendremos los siguientes campeonatos en el circuito de Barcelona-Cataluña:

· Barcelona FIA Rally Cross 14-15 de Abril.

· Gran Premio de Fórmula 1 11-12-13 de Mayo.

· Gran premio de MotoGP 15-16-17 de Junio.

· 24 horas de automovilismo 7-8-9 de Setiembre.

· Festival de Velocidad y Blancpain Series a falta confirmación de la fecha.

· International GT Open 20-21 de Octubre.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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