Fórmula 1
Temporada 2017 en el circuito de Barcelona-Cataluña
La primera actividad de automovilismo en el circuito de Barcelona-Cataluña empezó en el mes de febrero con las dos semanas de test de Fórmula 1. La primera tanda de pruebas comenzó el día 27 de febrero hasta el 2 de marzo, mientras que la segunda tanda de test sería del 7 al 10 de marzo, permitiendo a los equipos de la máxima categoría del automovilismo probar sus monoplazas para una nueva temporada de la F1.
Después de las dos jornadas de test, al trazado catalán vino la categoría francesa de V de V Endurance Series, mientras que en el mes de abril llegaría la primera carrera FIA (Federación Internacional de Automovilismo) con la disputa de una nueva prueba del World Rally Cross, durante los días 1 y 2 de abril, donde el triunfo fue para el piloto sueco, Mattias Ekstrom, a bordo de un Audi S1.
Tras la cita del World Rally Cross, la actividad volvía al Circuit con la vuelta del Espíritu de Montjuic que, por distintos motivos, no pudo celebrarse en Montmeló durante el pasado año. Se empezó el mes de mayo con una de las citas más importantes de toda la temporada, como es el Gran Premio de España de F1. Como cada año, a parte de la Fórmula 1, pudimos disfrutar de las categorías de F2, GP3 Series y Porsche Supercup.
Después de la F1 se celebró el campeonato de España de velocidad (CEV) durante los últimos días del mes de mayo. Días después volveríamos a ver motos en el circuito de Barcelona-Cataluña, ya que tendríamos la disputa del GP de Cataluña de MotoGP, el segundo evento más importante de la temporada junto con la Fórmula 1. Como cada año, las categorías que la acompañarían serían Moto2 y Moto3, donde presenciamos un buen fin de semana de carreras.
Con tan solo una semana de descanso volveríamos a tener actividad en pista con la disputa de una carrera del FIM CIV Repsol donde se vieron carreras bastante interesantes durante los días 17 y 18 de junio, para comprobar el talento de las jóvenes promesas del motociclismo donde se dan a conocer y se buscan un hueco en el mundial.
Antes de llegar al parón del verano, en el mes de Julio se disputaron las 24 horas de motociclismo y el campeonato de Cataluña de motociclismo. En agosto no hubo ninguna actividad en pista como es habitual.
Llegábamos a septiembre con la vuelta de carreras al circuito de Barcelona-Cataluña, con las 24 horas de automovilismo seguido del Campeonato de Cataluña de automovilismo y con el CER (Campeonato De España de Resistencia).
En la recta final del calendario se celebró el Festival de la velocidad de Barcelona, dónde vimos en pista a categorías tan importantes como las Blancpain Series o el campeonato de F4 Francesa.
Llegamos al último fin de semana de actividad con la International GT Open y Euroformula Open, entre otras categorías de renombre. Se produjeron carreras muy igualadas.
Este año ha sido muy divertido, por eso esperamos que el año que viene sea mucho mejor. Lo que podemos saber por ahora es que la temporada que viene tendremos los siguientes campeonatos en el circuito de Barcelona-Cataluña:
· Barcelona FIA Rally Cross 14-15 de Abril.
· Gran Premio de Fórmula 1 11-12-13 de Mayo.
· Gran premio de MotoGP 15-16-17 de Junio.
· 24 horas de automovilismo 7-8-9 de Setiembre.
· Festival de Velocidad y Blancpain Series a falta confirmación de la fecha.
· International GT Open 20-21 de Octubre.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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