Williams muestra su potencial en clasificación
Como viene siendo habitual, el rendimiento de los Williams es una incógnita hasta que empieza la clasificación y en Brasil se volvió a demostrar. Mientras que Lance Stroll no pudo pasar de Q1, sin poder rodar en los libres 3 por tener que cambiar la caja de cambios, Felipe Massa logró el décimo mejor tiempo de la parrilla, aunque el brasileño se quejó por radio de que Carlos Sainz le había molestado en el primer intento de Q3.
Stroll ha reconocido ante la prensa que no ha sido un día fácil para él y que, al no poder rodar en los libres 3, ha cometido errores a la hora de buscar una vuelta competitiva en clasificación. «Ha sido un día complicado, pues me he perdido los libres 3 y no he podido rodar, por lo que iba a ser difícil. Nos ha ayudado la bandera roja, pero hoy ha sido como empezar de cero. Muy difícil todo. El coche iba bien, simplemente he cometido muchos errores al buscar los límites en las dos vueltas que tenía. Ha sido un fin de semana complicado hasta ahora, pero mañana será otro día. Vamos a penalizar por la caja de cambios, pero vamos a afrontar el reto».

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Por su parte, Massa no estaba contento con lo ocurrido en la Q3, pues el piloto brasileño de Williams entiende que el piloto español le ha perjudicado a la hora de hacer un primer intento competitivo y en la segunda vuelta, con algunas gotas en pista, no pudo mejorar el crono. «Mi clasificación ha sido buena. He estado contento, pero en Q3 un piloto me ha estorbado a propósito. Es decepcionante. Si se comete un error es algo pasable, pero esto no fue un error. Es muy decepcionante. Llovía un poco en la última vuelta y no pude completar una buena vuelta. Bloqueaba mucho las ruedas y no empiezo la carrera en la posición que me toca».
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, ha reconocido el gran trabajo de sus pilotos. En el caso de Stroll, por salir a la clasificación sin haber podido rodar en libres 3. «Desafortunadamente, Lance sufrió un fallo en la caja de cambios al inicio de los libres 3, lo que ha significado una sustitución de la misma y de la unidad de potencia. El equipo ha hecho un gran trabajo para tener el coche listo para la clasificación, aunque también ha ayudado la bandera roja causada por Hamilton. Eso les ha dado un poco de tiempo más para preparar el coche. Lance se las ha arreglado para completar dos vueltas con la goma superblanda, pero con las pocas pruebas y el tiempo limitado en clasificación, no ha marcado un crono suficientemente rápido para pasar a Q2. Queremos que Lance remonte y puntúe para el equipo en la carrera de mañana».

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Lowe también ha tenido palabras de elogio para Massa, aunque no ha querido meterse en el incidente con Sainz en Q3. «En cuanto a Felipe, ha mostrado un buen ritmo a lo largo de todo el fin de semana y ha estado más competitivo de lo habitual. Ha pasado de sobra a Q2 con el cuarto mejor crono y sólo ha necesitado una vuelta para pasar a Q3. Por primera vez en mucho tiempo, hemos entrado en la Q3 con dos juegos de superblandos disponibles, lo que indica un trabajo enorme por parte de Felipe. Desafortunadamente, se ha encontrado tráfico en la primera vuelta y en la segunda ha cometido un par de errores, que le han dejado en décima posición y no le han permitido terminar más arriba. En general, la clasificación de Felipe ha sido genial y ha demostrado velocidad en el circuito de su ciudad natal».
Fórmula 1
Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia
Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.
Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.
Fórmula 1
McLaren llega a São Paulo con el título en juego
El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.
Fórmula 1
Nueva identidad para el equipo Williams en 2026
Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.
James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”.
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.
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