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Fórmula 1

Alonso, con opciones escasas en Monza, mira hacia la Indy: «Lo tengo todo en mi cabeza decidido»

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Como vivir lejos de casa. Demasiado lejos. De todo y de todos. En un circuito puramente de velocidad y prestaciones, las de Alonso y McLaren aquí en Monza son pobres. Realmente pobres.

En un lugar donde el bicampeón sabe ya que hará un test previo a una cada vez más cercana temporada próxima en la Indycar, su coche naranja se sitúa en un mundo que ya hace mucho que parece ser el suyo, pero no hay indicios de un pronto retorno. Así, tanto Alonso siendo 18º a más de dos segundos y medio de los Vettel y Hamilton, como Vandoorne, 19º a cerca de tres segundos, saben que sólo pueden mirar más allá de lo que suceda este fin de semana. 

 

LAT Images

 

«Ha sido un día raro por la lluvia de la mañana y por el accidente de Marcus por la tarde», decía el español. «Todos hemos perdido tiempo del programa. Yo por ejemplo no podido hacer las tandas largas con los neumáticos, lo dejaré para mañana».

También apareció con un vendaje en su mano izquierda de lo ocurrido hace menos de una semana en Spa. Su muñeca está dolorida… «Tengo secuelas de la semana pasada. Creo que tenía las manos en el volante cuando me toqué con Ericsson y tengo algún tendón inflamado. Intento descansar la mano cuando no estoy en el coche, tenerla en la misma posición para no forzar». 

…Pero la seguridad ha dado un paso de gigante. «La seguridad ha aumentado muchísimo en las últimas décadas y ahora vemos accidentes increíbles en la Fórmula 1 sin que pase nada al piloto. Felicitar al campeonato en general y a la organización porque gran parte de estas mejoras han sido por el trabajo de muchos años».

¿Lo que puede ocurrir este Gran Premio de Italia? Muchas pruebas, pero opciones escasas. «Teníamos que hacer pruebas de cara a Singapur, con la máxima carga aerodinámica. Son pruebas importantes, intentando mejorar el coche para Grandes Premios que vendrán con más optimismo. Spa y Monza serán Grandes Premios difíciles pero hay que preparar las siete u ocho carreras que queden luego porque ahí hay que ir a por más».

Por su parte, y con la confirmación de esta mañana por parte de Zak Brown, el astur realizará un test de cara a mirar de cerca lo que será, casi con total seguridad, su próxima aventura por tierras americanas: el campeonato de la Indycar. «Coincide que anuncié que no seguía en Fórmula 1 y ahora hago esta prueba, pero ya estaba prevista que la hiciera hace meses. Me gusta probar todo tipo de coches. «

«El año pasado Andretti quería que probase el coche en configuración de un circuito normal, no hubo tiempo. Este año tenemos la oportunidad pero de cara al año que viene no creo que sea un día clave. Es una prueba para divertirme un poco y para ver cómo son los coches en configuración de circuito normal. Mi decisión del año que viene no se va a basar en el miércoles. Lo tengo todo en mi cabeza decidido», aseguró para finalizar. Y volver…

IndyCar

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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