Fórmula 1
Alonso no descarta volver a la F1 en 2020

Fernando Alonso deja la Fórmula 1 al final de esta temporada. El piloto asturiano no ha confirmado cuales son sus planes para 2019. Lo único seguro es su participación en las 500 millas de Indianápolis. Para 2020, Alonso maneja como posibilidades una temporada en la IndyCar y su regreso A la F1.
«Hacer una temporada completa de F1 en 2020 es una posibilidad. La IndyCar es una opción para ese año, al igual que una temporada completa en F1», dijo Alonso a los medios en Shanghái, con motivos de la participación del español en el WEC. Alonso continuó diciendo que en 2019 participará en varios eventos descartando sus propios dichos, meses atrás Alonso manifestó la posibilidad de tomarse un año sabático.

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El anuncio será el año que viene pero Fernando estudia varias opciones: «habrá muchas cosas aparte de las 500 Millas el año que viene, sin descartar nada para 2020, ni siquiera un retorno a la F1. Es posible, estoy siguiendo de cerca los calendarios pero sí, habrá un par de desafíos aparte de las 500 Millas de Indianápolis. Lo anunciaré el año que viene. Todavía no puedo, quizás sea un regalo de Navidad».
Hizo referencia a la carrera en Daytona, sin olvidar las tres carreras del WEC: «Con Daytona no es que tenga cuentas pendientes, pero es una de esas carreras y uno de esos circuitos que son un desafío. La competición en Norteamérica, manteniendo la lucha hasta las últimas horas, es muy divertida. A mitad de enero, buen tiempo, Miami, Florida… es atractivo. Quizás haga esa, pero no sólo Daytona. Hay un par de carreras icónicas que probablemente añada al calendario. Por ahora tengo tres carreras del WEC y una de la Indy. Pero van a ser más».
Alonso ha participado de la edición pasada de las 500 millas de Indianápolis, prueba que coincidió con el GP de Mónaco, McLaren dejó que el piloto estuviera ausente de la carrera monegasco. En el WEC Alonso participó en varias carreras, «Seguir en el WEC también está en la lista, la súper temporada acaba en Le Mans 2019, pero poco después será el test prólogo en Barcelona, luego la temporada empieza en Silverstone y continuar en Toyota haciendo la próxima temporada puede ser una posibilidad», ha dicho Alonso.
La decisión de dejar la F1, llegó luego de estar en el fondo de la parrilla con McLaren, la unión con el gigante asiático de Honda prometía mucho más de lo que resultó, los malos resultados hicieron que Alonso quiera experimentar en otras categorías: «Hay que estudiar los calendarios y ver qué es lo más apropiado. Dejas la F1 y tienes más tiempo y ahora quiero ver cómo paso mi tiempo de competición, pero también pensando en el tiempo libre», indicó Alonso, que descartó, no obstante, hacer toda la temporada en la IndyCar .
Este año ha sido muy ocupado para Alonso, con muchos viajes y conducir en diferentes categorías, es por eso que dejar la F1 le dará mas tiempo al piloto español: «Diecisiete carreras en América, con tantos viajes, con todo lo que tenía que aprender… quizás 2019 no es el momento, porque necesito recargar baterías, pero para 2020 la temporada en la IndyCar puede ser una posibilidad. Igual que una temporada completa en la F1. O una temporada completa en otro campeonato».
Se manejó la posibilidad de que Alonso vuelva a la F1 cuando McLaren tenga un auto competitivo o un cambio de escudería: «Probablemente sepa ya lo que voy a hacer, pero es McLaren quien lo tiene que comunicar y seguirán sus pasos. Habrá tiempo para diferentes anuncios».
El Súper GT de Japón también está en los planes, pero esto no seduce al español: «Realmente no. Conozco el campeonato, Kamui (Kobayashi) y Kazuki (Nakajima) están haciendo el Súper GT y es interesante, hablamos mucho, pero sucede como con la Indy, pero correr en Japón cada tres semanas requiere mucha energía. No lo haré en 2019, pero ya veremos en 2020″.
Alonso no tiene apuro por develar sus intenciones, hay varias categorías que quieren a Fernando entre sus filas, en su momento se hablo de la FE. Tal vez a fin de año ya tengamos un panorama claro de su 2019: «Tengo que ordenar muchas cosas de casa, cada vez que vuelvo después de varios meses tengo que reparar alguna cosa. Pasaré la Navidad con mi familia, es lo que más he echado de menos y lo que más voy a disfrutar».

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Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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