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Fórmula 1

Fernando Alonso pasa la prueba del Simulador de las 24h de Le Mans

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Fernando Alonso estuvo en el día de ayer probando el simulador de AOTech y se enfrentó al test que todos los pilotos novatos en las 24h de Le Mans (o que llevan más de 5 años sin participar) tienen que aprobar para poder participar en la cita reina de las pruebas de resistencia.

Desde la tarde de ayer cuando supero el test, Alonso tiene todos los requisitos para subirse al Toyota TS050 LMP1-Hybrid en los test previos.

El objetivo de este test es familiarizar al piloto con todas las peculiaridades del circuito y de esta prueba en sí. En primer lugar, conocer el circuito con todas sus peculiaridades y recovecos, entrar en contacto con los protocolos de seguridad, posiciones de los comisarios, el denso tráfico al que se enfrentara con su Toyota, el funcionamiento del safety car, los protocolos de zonas lentas, el rodar de noche, variaciones de grip en distintas zonas del circuito, junto con otras sorpresas que pueden hacer acto de presencia en las 24h de carrera.

Thomas Lauren ganador en LMP2 de la última edición (y segundo en la general) explicó, “Los ejercicios se hacen más y más complicados conforme avanza el día. Empiezas aprendiéndote el circuito en solitario, después añaden el tráfico con el que vas a lidiar y por último te simulan todos los posibles casos de protocolo de seguridad. Al final del día, tienes que enfrentarte al test, ¡y por supuesto pasarlo!”

Este simulador tiene especificaciones para cada categoría, de manera que puedes enfrentarte a las peculiaridades de adelantar muy a menudo como en un LMP1 o ser adelantado muy a menudo como un LMGTE Am. Los pilotos más rápidos aprenden a adelantar a los más lentos con la mayor seguridad posible mientras que los segundos aprenden a mantener su trayectoria siempre que un coche más rápido se aproxima a ellos a una velocidad endiablada. “El día fue bastante útil para mí para entender todas las situaciones peculiares que enfrentas, especialmente a los mandos de un LMP1 porque adelantas muy a menudo” reflexionaba José María López, futuro compañero de Alonso en Toyota.  

Finalmente, al acabar la sesión AOTech envía a la ACO un informe con todos los ejercicios que ha realizado cada piloto nobel, como requisito previó a participar en el día de test que sirve como prueba final para los “rookies” para recibir el visto bueno de cara a participar en los entrenamientos libres, calificación y por último en la carrera.

Fernando Alonso ya tiene todos los pasos previos para participar en el test para debutantes previo a la cita oficial en Le Mans el domingo 3 de junio, donde por fin podremos verle en el Toyota T050 Hybrid LMP1, en el mítico trazado Frances.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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