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Fórmula 1

Carlos Sainz señala su diferencia con Nico Hulkenberg en Renault

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El piloto español habló en China sobre la llamativa diferencia de rendimientos (sobre todo en carrera) entre Nico Hulkenberg y él, se expresó muy bien de Nico y de su rendimiento en cada sesión, pero en la opinión de Sainz eso tiene una explicación clara y evidente, además ha dejado claro que tampoco le preocupan las diferencias entre ellos en las 3 primeras carreras del año.

En Melbourne, Carlos Sainz fue más rápido que Hulkenberg casi todo el fin de semana, pero a la hora de la verdad Nico le superó en la Q3, a partir de ése momento Carlos ha tenido que conformarse con estar a la zaga de su compañero de equipo, en clasificación Sainz y Stoffel Vandoorne son los únicos pilotos de toda la parrilla que siguen sin poder batir a sus compañeros de equipo.

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Además tras el Gran Premio de China, Nico Hulkenberg está empatado en la sexta posición del mundial con Fernando Alonso sumando 22 puntos, Carlos Sainz está en la décimo segunda posición del mundial con sólo 3 puntos, si Carlos pretende batir al alemán en el mundial necesita despertar y hacerlo ya

Tras el Gran Premio de China, Sainz declaró en estos términos: «En primer lugar, cuando eres el coche que va detrás siempre te paran en un peor momento, siempre estás taponado por otro, necesitas hacer más adelantamientos y cuidas menos los neumáticos».

Pero a Carlos no le preocupa esta situación e incluso recuerda que él fue más rápido que Nico en la primera del año en Australia: «Este fin de semana me he sentido más cerca de Nico que en Bahréin. Llevamos tres grandes premios: en Australia yo fui más rápido, en Bahréin sinceramente fui bastante lento y aún no sabemos qué pasó. Y aquí solo estuve a un par de décimas en clasificación y en carrera se multiplicó por la posición en la que estábamos».

«Pero estoy bastante feliz. Sigo aprendiendo, todavía no estoy 100% contento con el monoplaza, con la manera en la que tengo que pilotarlo para sacar el rendimiento. Pero llegará poco a poco. Para mí no es una sorpresa. También tiene un año de experiencia con el coche. Eso le ayuda a llegar a una pista y tener como referencia la carrera del año anterior para saber cómo reaccionó el coche ante los cambios, el estilo de conducción, etc.».

El piloto madrileño alaba a su compañero de equipo y admite que él sigue en una curva de aprendizaje en el equipo: «Es un tipo endiabladamente rápido y, además, tiene mucha experiencia. Se puede ver que, cada vez que sale a pista, rinde. Yo estoy en mi cuarto año y sigo aprendiendo muchas cosas del coche al mismo tiempo. Me estoy poniendo poco a poco al día». Pero sostiene que no ha perdido ni un ápice de confianza en sí mismo: «Es un año de 21 carreras y hemos hecho tres. En una de ellas fui más rápido, así que no estoy preocupado en absoluto».

Por último, lamentó un incidente que le condenó en los primeros instantes del Gran Premio de China: «Pude pasar a Nico, a un Red Bull y a Pérez. Tuve un buen inicio, pero me echaron en la curva 6, creo que Ricciardo, y perdí el puesto con Nico por ello. De lo contrario, la carrera habría sido totalmente diferente. En la segunda parada, solo por haber parado detrás de Nico, por lo que me quedé mucho más atrás y se me colaron muchos coches por delante».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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