Conecta con nosotros

Fórmula 1

Análisis técnico: McLaren no se rinde

Publicado

el

En un inicio, múltiples medios habían planteado la posibilidad de que McLaren y Honda introdujesen un kit renovador de mejoras de cara al gran premio de España. Nada mas lejos de la realidad. Mientras que Honda afirma haber estado trabajando en la fiabilidad del motor sin hacer incapié todavia en sus prestaciones (Algo que pareció poco creible tras lo visto en los FP1), McLaren si que ha introducido cambios más visibles en el MCL32. Los analizamos.

Si hay una zona del McLaren donde se observa continuamente el trabajo incansable de los ingenieros de Woking, esa es su alerón trasero. Resultaba lógico que, tras los cambios introducidos anteriormente en su T-wing, McLaren trabajase también el comportamiento del flujo que este desprende. Así, los espectaculares endplates del MCL32 se han modificado.

@ScarbsTech

Las dos últimas ranuras verticales se han estirado verticalmente. Redirigirán por tanto el caudal que vaya a pasar por la parte inferior del alerón, buscando posiblemente acentuar el aumento de este que ya conseguían con dicha ranuración vertical. Resulta lógico plantear que un aumento del caudal bajo el alerón sea posible si el vórtice creado por el t-wing es suficientemente intenso como para hacer que este mantenga su baja presión, al ser este el t-wing el encargado en parte de acelerarlo en su extracción.

Por otro lado, McLaren ha llevado una linea muy similar a la de Ferrari en el trabajo de los bargeboards. Mientras que los de Maranello optaron por ranurar el suyo para generar el vortice adecuado a condicionar el flujo del fondo plano, McLaren ha encontrado otra solución:

@ScrabsTech

A parte de las ya conocidas dos platinas que el MCL32 porta en el extremo del bargeboard, los de Woking han incluido cuatro ranuras en una zona mas adelantada, de mucho menor tamaño. Una solución sencilla, que no exige modificar el bargeboard como hizo Ferrari y que seguramente les proporcione resultados óptimos, al no depender la posición de estas ranuras de la del bargeboard.

Finalmente, a lo largo del fin de semana, McLaren también ha incluido una pequeña cascada de flaps por el lado interior del endplate delantero.

@AlbertFabrega

Es un elemento minúsculo. Por la zona en la que se encuentra puede tener gran importancia para dirigir el flujo por la zona superior externa del neumático. Menos turbulencias por detrás por tanto y mejor comportamiento de los elementos de la zona de lo bargeboards.

No son muchas las mejoras introducidas por McLaren. No es una revolución. Pero como se viene sabiendo desde hace tres años, el equipo de Stoffel y Fernando si ha hecho su trabajo con el chasis. No necesita mas explosiones de creatividad. Honda si que precisa de ellas. Veamos el domingo si estos pequeños cambios suponen algo decisivo para los de Woking.

Continúa Leyendo
Click para comentar

Deja una Respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

Publicado

el

Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

Publicado

el

El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

Continúa Leyendo

Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

Publicado

el

Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

Continúa Leyendo

Populares

Copyright © 2017-2025 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.