Connect with us

GP3

Anthoine Hubert finaliza en cabeza el primer día de test en Jerez

Published

on

La segunda tanda de test de pretemporada de la GP3 que se están disputando en Jerez ha arrancado con el ART Grand Prix del francés Anthoine Hubert encabezando la tabla de tiempos, con un crono de 1:30′:449, marcado en la sesión de la tarde y apenas un par de décimas menos que Dorian Boccolacci (MP Motorsport) y tres que Leonardo Pulcini, del equipo Campos Racing.

La sesión matinal comenzó con el cielo bastante oscuro y un clima húmedo y fresco, que hacía presagiar que la lluvia iba a hacer acto de presencia.

Con la pista mojada, los primeros en marcar los mejores tiempos fueron Giuliano Alesi  (Trident) y Gabriel Aubry (Arden), quienes tuvieron que batirse el cobre con el Jenzer de David Beckmann, los primeros en bajar de los dos minutos.

Fuente: GP3series.com

Alessio Lorandi (Trident) fue el primero en atreverse con los compuestos de seco pero la llegada de una tenue llovizna provocó que la prueba se suspendiese durante unos minutos.

Tras este breve paréntesis, y ya con la pista en mejor estado, Ryan Tveter comenzó a marcar los mejores tiempos ya que fue el primero en atreverse a desafiar a una pista cambiante con los slicks, dejando el mejor crono en 1:34′. 

Un tiempo que fue rápidamente mejorado en la última media hora de la tanda matutina, al cundir el ejemplo ya que la práctica totalidad de los pilotos, que se fueron animando a cambiar sus compuestos de lluvia por los de seco.

Los últimos momentos de la sesión fueron protagonizados por Alessio Lorandi, que superó en cuatro décimas el crono marcado por Niko Kari (MP Motorsport), que había mejorado a su vez la mejor vuelta de Pedro Piquet, por tan sólo 36 centésimas

gp3series.com

La jornada vespertina comenzó con la pista completamente seca y pronto se empezaron a mejorar los tiempos de la mañana, especialmente durante la primera media hora, cuando a pesar de los esfuerzos de Boccolacci y Kari, Alesssio Lorandi empezó a mostrar músculo.

Precisamente, el propio Lorandi protagonizó una salida de pista en la curva 9 que provocó la aparición de la bandera roja y la suspensión de la prueba.

Tras la vuelta a pista, la atención se centró en simulaciones de carrera a lo largo de la tarde, con los equipos probando tandas largas y entrenamientos de salidas, lo que se tradujo en que la tabla de tiempos se moviese ya bien poco en esta fase de la tarde.

El último tercio de la sesión, los pilotos volvieron a apretar y Boccolacci marcó un gran registro pero se quedó a tan solo dos centésimas de Hubert, quien se vio beneficiado por la segunda bandera roja de la tarde, provocada por la salida de pista del ART de Jake Hughes en la curva 5, a falta d cinco minutos para acabar.

Un parón que le permitió a Hubert retener su mejor marca por delante de Boccolacci. El tercero en discordia fue Leonardo Pulcini (Campos Racing), a tan solo 32 centésimas del francés del equipo ART en un apretado final en el que todos prácticamente acabaron parando el reloj en el mismo tiempo. De hecho, entre el primero de los tiempos y el 15º de Tatiana Calderón apenas sí hubo un segundo de diferencia.

gp3series.com

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

F3

Prema Racing sigue cosechando títulos tras un gran 2018

Published

on

Prema Theodore Racing ha cosechado múltiples logró entre 2017 y 2018. Esas victorias demuestran el desarrollo del equipo italiano en las categorías promocionales de monoplazas. El título de Mick Schumacher en F3, se le suma al logrado por Charles Leclerc en 2017 en F2. Estos títulos les han permitido a los pilotos tener proyección a futuro. En el caso de Leclerc le permitió dar el paso hacia la F1 y llegar en menos de un año a un equipo puntero. 

@f4

La F4 italiana también fue ganada por Prema, el joven piloto brasileño que pertenece a la academia de Ferrari, Enzo Fittipaldi fue el campeón de la categoría. El brasileño ya había competido con el equipo en 2017. La definición del campeonato se llevó a cabo en el circuito de Mugello.

En el 2018 no se pudo repetir el campeonato logrado por Juri Vips en la F4 alemana. Enzo Fittipaldi acabo en tercera posición en el campeonato. Prema sigue siendo un destino muy bueno para los jóvenes pilotos que quieren un medio competitivo para mostrarse.

 

Continue Reading

GP3

La GP3 se despide para siempre

Published

on

La GP3 se despedía hace unos días de los circuitos y, en principio, lo hacía para siempre. Al igual que la GP2, la categoría benjamín de monoplazas cambiará su denominación para ser, a partir de 2019, Formula 3.

La categoría, desde su inicio en 2010, ha sido sinónimo de espectáculo. La juventud y el ímpetu de sus pilotos nos han llevado a ver duelos fratricidas, entre 3 coches del mismo equipo, y accidentes espectaculares. En sus 9 temporadas, la GP3, ha tenido 9 campeones distintos, lo que es lógico en una categoría de promoción. De estos 9 campeones, 6 han llegado a la Formula 1.

Pal Varhaug gana la primera carrera de la historia de GP3 con Jenzer // gp3series.com

El primero de estos 6 campeones en llegará la Formula 1 fue Esteben Gutiérrez. El mexicano se llevó la temporada inaugural de la categoría. Esta victoria le otorgó el pase a GP2, donde acabaría tercero, convenciendo al equipo Sauber para darle la oportunidad en 2012. La segunda temporada de vida, de esta categoría, vería coronarse campeón a un conocido finlandés. Valtteri Bottas aventajaría en 7 puntos a James Calado al final del campeonato.

La corona de Bottas le valió para dar el salto directo a Formula 1. En 2012 como piloto probador de Williams y, a partir de 2013, como piloto oficial. Otro piloto que, gracias a sus resultados en GP3, tomaría un atajo para llegar a Formula 1 fue Daniil Kvyat. El de Ufá conseguía llevarse el campeonato a los mandos de un Arden.

Kvyat en el GP3 en Spa // GP3Series.com

En 2014, el piloto ruso, debutaba en la máxima categoría de la mano de Toro Rosso. En 2015, por la marcha de Vettel, Kvyat ascendería al equipo Red Bull. En 2015 era Esteban Ocon quien se haría cargo de la corona. El piloto francés ya tenía experiencia con el equipo Renault de Fórmula 1, habiendo sido piloto de pruebas. Con 8 puntos de ventaja, se coronaba campeón de la GP3. Al mismo tiempo ejercía como probador para Force India.

Su campeonato no le otorgó, como a otros, plaza en GP2 o Formula 1, por lo que su siguiente destino fue el DTM. Desde el campeonato alemán, el francés si dio el salto a Formula 1. Ocon disputó las 9 últimas carreras de 2016 con Manor para, en 2017, dar el salto a Force India.

Para 2016, el campeonato se lo llevaría un prometedor piloto monegasco. Charles Leclerc llegaba tras haber sido cuarto en el europeo de F3 y segundo en Macao. Con 3 victorias, 8 podios y 202 puntos, Leclerc despachaba su paso por las GP3 Series dejando una gran impresión. Este campeonato le valía un pasaporte hacia la Fórmula 2, que se estrenaba en 2017, siendo ganada por el monegasco.

Leclerc celebra su primera Pole en GP3 en Spielberg //GP3Series.com

El último de los campeones de GP3 en llegar a la Fórmula 1 ha sido George Russell. El británico se llevaba la categoría en 2017, y la inmediatamente superior en este 2018. El británico debutará, como piloto oficial, en Formula 1 en el próximo Gran Premio de Australia, con el equipo Williams. En el apartado de equipos, ART Grand Prix, ha sido el dominador absoluto de la categoría. El equipo francés ha dejado escapar, tan solo, 2 de los 9 campeonatos posibles.

Con las excepciones de 2012 y 2014, donde  Arden y Carlin se llevaban el título, el resto de trofeos se encuentran en las vitrinas de ART en Villeneuve-La-Guyard, sede del equipo galo.  La propia GP3 ha realizado un vídeo homenaje, con imágenes y declaraciones, de los que han sido protagonistas de esta aventura durante los últimos 9 años. A partir de 2019 la Formula 3 ocupará el lugar de esta categoría, que tantos buenos ratos nos ha dado. 

Continue Reading

GP3

Mejor tiempo para Jehan Daruvala y Campos Racing en el día 3 de test de la GP3

Published

on

Tras el último fin de semana de la GP3, la actividad en pista no ha acabado ya que durante 3 días tendremos test para que los equipos empiecen a prepararse para la próxima temporada de la nueva F3. Pues bien, en el tercer y último día de pruebas en el circuito de Yas Marina, el mejor tiempo ha sido para Jehan Daruvala con un tiempo de 1.55.090.

Segunda posición para Yuki Tsunoda y el equipo Jenzer Motorsport logrando un crono que le ha permitido estar a menos de 1 décima del mejor tiempo del día. Tercer lugar para el Trident de Logan Sargeant demostrando que quiere buscarse un hueco en la parrilla de la nueva F3 en 2019.

GP3 Series

Cuarto lugar para Ye Yifei con un crono de 1.55.174, demostrando el gran talento que tiene el piloto chino. Tras las cuatro primeras posiciones, Oscar Piastri seria quinto, Lorenzo Colombo sexto, Sebastián Fernández séptimo, Marcus Armstrong octavo, Devlin DeFrancesco noveno y Bent Viscaal décimo para completar del top ten. 

Hasta aquí, la actividad de GP3 Series en el motorsport, porque en 2019 tendremos la nueva F3, donde espera más igualdad en las luchas por las victorias, pero destacar que hombres como Valtteri Bottas, Daniil Kvyat o Charles Leclerc han ganado este campeonato y que en 2019, estarán presentes en la parrilla de la F1 en la próxima temporada.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2022 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.