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Fórmula 1

¡Así son los cascos para la temporada de F1 2021!

Colores habituales, diseños reivindicativos, y locas ideas, estos son los cascos que se han presentado hasta ahora

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La F1 está de vuelta, a falta de veinte días para el comienzo de la temporada 2021, equipos, pilotos y aficionados se preparan para coger con fuerza el inicio del campeonato. Las presentaciones de los distintos monoplaza revolucionan las redes sociales con los nuevos diseños y colores que vestirán los F1 este año, pero no solo hemos visto monoplazas, también se han dado a conocer los monos de los pilotos y… ¡Sus cascos!

Las decoraciones de las protecciones de las cabezas de los hombres que correrán en pista, siempre despiertan interés y curiosidad, es por eso que hemos querido recoger los modelos que se han hecho públicos hasta ahora, además de recordar la evolución de los mismos. ¿Empezamos?

F1.com: Casco de Fernando Alonso 2018

Fernando Alonso

Uno de los pilotos que más admiración y espectación despierta en parrilla. El asturiano es bien conocido por haber lucido los colores de las banderas de su comunidad y país en la mayoría de los cascos que ha empleado a lo largo de los años, por lo que, su regreso en 2021 no podía ser menos.

Azul, amarillo y rojo, esas tres tonalidades se han implantado como marca indiscutible del español. El casco que Fernando ha elegido para 2021 es de diseño clásico, redondeado, con la bandera de su país recorriéndolo de lado a lado, con los tonos azules característicos cubriendo el resto de partes. Como es costumbre, se puede apreciar la cruz, símbolo de Asturias, en unos de los laterales, así como la marca de Kimoa que siempre lo acompaña.

Echando la vista atrás, si analizamos los cascos anteriores de Fernando, podemos apreciar la línea de diseño que se ha mantenido a lo largo de los años.

Carlos Sainz

Siguiendo en la línea de los españoles, vamos a ver el nuevo casco de Carlos Sainz. El madrileño debuta este año con la escudería italiana, lo que implica un baño carmesí de color en absolutamente todo lo que lleve… su casco, no iba a ser menos. Rojo Ferrai rodeando a la bandera española a lo largo de todo el casco, con detalles negros propios de la elegancia del equipo.

@Carlossainz55 Casco despedida de McLaren

En cuanto sus antiguos modelos, destacar el último, uno especial que McLaren le regaló como despedida tras sus años en la familia del naranja papaya, con la foto de los miembros del equipo y diversas dedicatorias sobre el eterno 55 de Carlos.

Esteban Ocon

El compañero de Fernando en Alpine ha decido decantarse por la representación total de su país, lanzando un diseño impregnado totalmente con los colores de la bandera francesa, azul, blanco y rojo, una combinación que no le habíamos visto lucir en sus cascos anteriores. ¿Quién no recuerda el emblemático rosa chicle de su época en Racing Point?

Charles Leclerc

El príncipe monegasco, al igual que Carlos, ha decidido hacerse uno con la simbología Ferrari. Rojo sobre decoraciones negras y blancas, un diseño estampado que rodea su habitual dorsal 16, un modelo bastante agresivo, que destila ferocidad y ansias de éxitos.

En cuanto a lo que hemos podido ver en las creaciones de sus cascos pasados, Leclerc siempre ha optado por colores refinados al amparo del rojo característico de su estancia en el equipo del Cavallino Rampante.

Daniel Riciardo

El australiano es conocido por su extravagancia, sus ideas divertidas, su sonrisa y la alegría que transmite con todo lo que hace y… lo que diseña.

Un año más, Daniel Ricciardo nos sorprende con un casco fuera de lo común, una decoración colorida en distintos tonos que captan la atención de cualquiera que se atreva a mirarlo. Una tipografía tipo Ravie enmarca el núméro 3 con el que corre, rodeada por parches azules turquesa, rosas claros y naranjas, una combinación tan increíble como el piloto que lo vestirá.

F1.com Casco de Daniel Ricciardo 2020

Si echamos la vista atrás, cualquier fan de la F1 recordará el impacto que suelen causar los cascos del australiano y es que la palabra «aburrimiento» no se encuentra en su diccionario.

Lando Norris

Compañero de Ricciardo en McLaren, la otra mitad del dúo que seguro revolucionará con su alegría y positivismo toda la parrilla. El joven británico no se queda corto frente a su compañero y es que Lando también se ha caracterizado por presentar diseños atrevidos en todos sus cascos.

El de este año se destaca por un intenso color amarillo fosforito que ya hemos visto en otras ocasiones en sus elecciones, un tono que será fácilmente reconocible una vez se lance a correr en pista. Además, podemos apreciar una serie de decoraciones en negro que aportan carácter al diseño.

Yuki Tsunoda y Pierre Gasly

Alpha Tauri estrena piloto con el japonés, que debutará por primera vez en la categoría reina del automovilismo junto al francés.

En esta ocasión, ambos compañeros han optado por una elección de casco muy parecida: un fondo en tonalidades anaranjadas con el símbolo del equipo en un profundo azul oscuro que se lleva todo el peso del diseño. Por la parte de Gasly, el francés también ha añadido un patrón con su dorsal 10 para decorar aún más el fondo del casco.

Kimi Raikkonen

«Ice man» siempre apuesta por la sobriedad y los colores potentes, por lo que 2021 no iba a ser una excepción. Bajo el nombre de Alfa Romeo un año más, el finalndés presenta un diseño metalizado, con un rojo fuerte como color dominante, con una franja azul eléctrica y decoraciones doradas para darle movimiento. Una combinación algo novedosa para Kimi, cuyos cascos siempre se han caracterizado por el rojo y el blanco.

Antonio Giovinazzi

El italiano ha apostado este año por un casco representativo de su país, una elección sencilla, en blanco, decorada por una banda central con los colores de la bandera italiana: verde, blanco y rojo.

Y es que para Giovinazzi no es la primera vez en llevar una decoración como esta pues, a lo largo de su carrera, hemos apreciado la bandera italiana siempre bien presente para quien mirase.

F1.com Casco Sergio Pérez 2017

Sergio Pérez

«Checo», el mexicano de la parrilla que acompañará esta temporada a Max Verstappen en las filas de Red Bull. Acostumbrados al casco rosa chicle que llevaba en Racing Point, este año los diseños de Pérez se ven alterados por la marca indiscutible de Red Bull: el toro.

Un casco con la bandera mexicana en lo alto, embutida en decoraciones amarillas muy vivas y los acostumbrados tonos azul oscuro y rojo del dibujo de la marca bajo la que pilotará.

Max Verstappen

Del mismo estilo que su compañero de equipo, el neerlandés mantiene su estética un año más. El casco de Verstappen para 2021 contará con la indiscutible figura de Red Bull en tonos rojizos sobre un fondo completamente blanco y decoraciones en dorado en la parte de arriba.

Lewis Hamilton

El campeón mundial estrena 2021 con un casco al más puro estilo Lewis Hamilton y Mercedes. Para seguir con la campaña «Black lives matters», el británico ha querido un diseño a juego con su monoplaza, un casco completamente negro con detalles morados, y un par de ilustraciones para concienciar sobre la lucha por los derechos de las personas racializadas, así como su habitual símbolo religioso que lo acompaña en cada carrera. Un casco reivindicativo, agresivo.

Un modelo que sigue la línea estética de concienciación que el campeón ha mantenido durante toda su carrera deportiva.

Valtteri Bottas

El último casco del que tenemos imágenes es el del finlandés de Mercedes. Bottas se ha lanzado a por una opción sencilla en decoración, un casco con los colores de su bandera, azul y blanco, sin mucho estampado salvo el estilo rayado que predomina en toda la pieza.

De forma redondeada, este casco mantiene la línea de lo que acostumbramos a ver en el finlandés, que siempre ha optado por estructuras con tonalidades que representasen la bandera de su país.

Por aquí os dejamos la galería con todos los cascos de esta temporada:

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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Fórmula 1

Charles Leclerc, tras su pole: «Me lo he jugado todo a una vuelta»

El monegasco obtiene en España su cuarta pole de la temporada después de una espectacular vuelta; tras él saldrán Verstappen y Sainz

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Pole estratosférica para Charles Leclerc en el Gran Premio de España. El monegasco ha sorprendido a propios y extraños tras un giro con el agua al cuello. Un trompo en su primer intento de la Q3 le condenó al décimo puesto y a encarar la última vuelta con una enorme presión, consciente de que volver a fallar no era una opción. Sin embargo, el líder del mundial ha hecho gala de su sangre fría, así como de una indudable confianza en su Ferrari, que una vez más se ha comportado a las mil maravillas.

«Ha sido una clasificación muy complicada, especialmente en la Q3 debido a mi error inicial. Luego me lo jugaba todo a una vuelta y, afortunadamente, ha sido competitiva. Mañana será fundamental gestionar los neumáticos. Si no lo hacemos, la presión de Verstappen podría ser muy elevada. Conseguir un doblete para el equipo supondría un resultado impecable», ha apuntado Leclerc al bajarse de su monoplaza.

El segundo clasificado, Max Verstappen, parecía que tenía el tiempo más rápido en el bolsillo luego de un primer intento que se antojaba imbatible. Posteriormente, la fortuna le jugó una mala pasada, puesto que se quedó sin potencia en los instantes finales y no pudo tratar de superar el crono de Leclerc. En cualquier caso, buena plaza de salida para el holandés, con todas sus opciones de triunfo vivas.

Max Verstappen, durante la sesión de clasificación – Red Bull Racing

«Es difícil deducir si habría estado en la pole de no haber sido por los problemas de potencia en la última tanda. Ha sido una lástima, pero salir desde la primera línea de la parrilla representa un buen logro. El de Barcelona es un trazado que no propicia los adelantamientos, de modo que nuestras esperanzas se centran en cuidar la vida de los neumáticos mejor que Ferrari«, ha señalado el vigente campeón del mundo.

Tercero saldrá Carlos Sainz, decepcionado por no regalar su primera pole a todos los aficionados que han acudido al circuito de Barcelona-Catalunya para alentarlo durante el fin de semana. La velocidad de su compañero de garaje ha estado fuera del alcance del madrileño, pero la carrera de mañana será larga y repleta de posibilidades. Lograr su primer triunfo en la Fórmula 1 continúa siendo un objetivo factible.

Al igual que sus dos principales adversarios, Sainz opina que la clave de cara a la carrera será la gestión de las gomas, además de los primeros metros de la prueba: «Realizar una buena salida será imprescindible. Comenzamos desde una posición decente, ya que cualquier cosa puede suceder. No ha sido una clasificación soñada, pero mañana lo daremos todo», concluye el piloto de Ferrari, algo cabizbajo pese a ser consciente de que aún no está todo dicho.

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Fórmula 1

Libres 2: Leclerc manda con autoridad; Sainz cuarto y Alonso sexto

El monegasco de Ferrari se hace con el mejor crono en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres disputadas sobre el trazado de Barcelona

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La Fórmula 1 aterriza en España en un momento de esplendor para el automovilismo de nuestro país. Dos pilotos españoles sobre el trazado de Barcelona-Catalunya y uno de ellos, Carlos Sainz, con posibilidades de protagonizar una gran hazaña. Por primera vez desde que debutó en la categoría reina, cuenta con un monoplaza ganador, de modo que su objetivo de cara al fin de semana es indudable: obtener su primera victoria.

No será una tarea sencilla. Charles Leclerc y Max Verstappen, primer y segundo clasificado en el mundial, están rindiendo a un nivel superlativo, demostrando que son los dos pilotos más en forma de la actualidad. De hecho, el monegasco ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, aunque con Carlos muy cerca, a solamente 79 milésimas. En esta segunda sesión Leclerc ha vuelto a ser la referencia gracias a un giro magistral, donde el agarre y la buena manejabilidad de su Ferrari han sido evidentes. Carlos ha sido cuarto, tres décimas más lento que su compañero de equipo.

Fernando Alonso busca el punto de inflexión

La coyuntura de Alonso es totalmente distinta a la de su compatriota. Dos puntos en las cinco primeras pruebas se antojan decepcionantes para un piloto que aspira a luchar por metas mucho más trascendentales. Alpine no termina de despegar y la suerte tampoco está ejerciendo como aliada. El de España es el escenario ideal para revertir la situación y comenzar a escalar posiciones en el campeonato. Su quinto lugar en los libres 1 y el sexto en la segunda sesión aportan margen para el optimismo. Salir de Barcelona con un buen botín de puntos bajo el brazo sería la mejor noticia posible.

Alpine F1 Team

Max Verstappen, la única alternativa a Ferrari

El holandés ha ganado todas las carreras que ha finalizado en 2022. Tres victorias en las tres ocasiones que ha visto la bandera a cuadros. Red Bull no luce tan competitivo como Ferrari en esta sexta cita del calendario, pero no sería la primera vez en la que Verstappen sorprende en el momento clave, cuando es capaz de extraer cada milímetro de la pista y toda la velocidad de su máquina. Su quinta plaza en los libres 2 no indica su verdadero potencial. Mañana habrá que tenerlo en cuenta en la lucha por la pole position. Su compañero de garaje, Sergio Pérez, ha concluido la jornada de hoy con el séptimo mejor tiempo.

Mercedes da la sorpresa

El tiempo dirá si Mercedes puede llegar a ser una amenaza para Ferrari y Red Bull en algún punto de la temporada. Por ahora, la realidad refleja lo contrario. Para buscar el principal rival de los alemanes habría que dirigirse a Alfa Romeo, que únicamente ha cosechado quince puntos menos en lo que llevamos de campaña. Sin embargo, los de Brackley han dado la campanada gracias a la segunda posición de Russell y la tercera de Hamilton. Eso sí, se desconocen las cargas de combustible de las distintas escuderías. Probablemente la marca de la estrella haya ido más descargada que sus adversarios, lo que explica su resurgir en la tabla de tiempos.

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Max Verstappen: “La estrategia me ha llevado a la victoria” t.co/Pm7RVsNZwv

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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Carlos Sainz remonta en la Sprint de Imola: «Mañana lo daré todo para lograr un buen resultado». t.co/JHL9VOMLKX

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🇳🇱 Max Verstappen se lleva la pole en Imola 🏎 Leclerc saldrá 2º y Norris 3º en la Sprint de mañana 🇪🇸 Alonso marc… t.co/nF55yXLmSW

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