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Fórmula 1

Aumento significativo de la F1 en cifras de audiencia por segundo año consecutivo

La Fórmula 1 ha registrado un aumento significativo en sus cifras de audiencia durante la temporada 2018, tanto en las plataformas digitales como en las de TV, en comparación con el año anterior.

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La Fórmula 1 ha registrado un aumento significativo en sus cifras de audiencia durante la temporada 2018, tanto en las plataformas digitales como en las de TV, en comparación con el año anterior.

En términos de espectadores únicos, durante 2018, el deporte una vez más tuvo una mejora global (+10)  alcanzando 490.2 millones. Este incremento es aún mayor en los 20 mercados principales (+14%). En lugares como China, que se benefició del regreso a CCTV como la principal cadena ​​de televisión abierta, aumentó su alcance más de tres veces desde 2017. Otros mercados con un aumento muy significativo incluyen la india (+87%), Francia (+51) %), Rusia (+27%) y Estados Unidos (20%). Brasil (115,2 millones de espectadores), China (68 millones) y Estados Unidos (34,2 millones) son los tres principales mercados en términos de alcance de televisión.

La audiencia acumulada de TV en los 20 mercados principales (según la clasificación de audiencia de TV) se ubicó en 1.59b, lo que representa un aumento del 3% en comparación con 2017. Este es el segundo año consecutivo de crecimiento. La audiencia global acumulada alcanzó los 1.758bn, según los datos de Nielsen.

@renaultsportf1

Una vez más, los tres principales mercados por audiencia acumulada son Brasil, Alemania e Italia. China (+ 69%), Francia (+ 40%), Indonesia (+ 25%) y Brasil (+ 20%) fueron los países con la mayor mejora entre los 20 principales mercados. En cuanto a Grandes Premios de la temporada, el de Mónaco tuvo la mayor audiencia acumulada de la temporada con 110 millones de espectadores (+ 10% año tras año). Seis eventos también tuvieron más de 90 millones de espectadores: Bahrein, Francia, Austria, Gran Bretaña, Italia y México.

En 2018, la cantidad de usuarios en todas las plataformas de redes sociales de Fórmula 1 también creció, y la cantidad total de seguidores en Facebook, Twitter, Instagram y YouTube alcanzó los 18.5 millones (+53.7 en comparación con 2017), lo que confirma a la Fórmula 1 como uno de los deportes principales de mayor crecimiento en plataformas de redes sociales.

El número promedio de usuarios únicos por semana de carrera fue 11.1% más alto que el año anterior, con más y más contenido visualizado. Las impresiones totales crecieron un 29,2% (10.400 millones), las reproducciones de videos un 77.2% (2.000 millones) y los minutos vistos casi se duplicaron, alcanzando los 1.750 millones (+ 84,6%). El crecimiento de la F1 en YouTube fue particularmente exitoso, con un 115%, el deporte tuvo la tasa de crecimiento de suscriptores más alta de todos los titulares de derechos de marca. Las interacciones, mientras tanto, totalizaron 185 m en todas las plataformas (+ 52%), con F1 teniendo el índice de interacción más alto entre los principales titulares de derechos de los deportes.

F1.com

Los datos publicados también proporcionaron información interesante sobre la distribución del grupo de edad del aficionado; con 205 millones de aficionados menores de 35 años, la Fórmula 1 es la tercera entre todas las ligas deportivas mundiales en términos de la cantidad de fanáticos en este grupo de edad.

Casi dos tercios de los fans (62%) tenían 45 años o menos, con una mejora del 3%. Con una edad promedio de 40 años, la base de aficionados de la F1 está en línea con otros grandes deportes y ligas mundiales (fútbol, ​​NBA, NFL, tenis), que tienen edades promedio de entre 39 y 40 años.

La Fórmula 1 ha realizado muchos esfuerzos en los últimos dos años para atraer a más y más afición al deporte y atraer a un público nuevo y más joven. Y el camino parece ser el correcto. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi

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La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.

Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.

En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.

En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.

La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.

La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.

Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.

Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.

Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.

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Fórmula 1

McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025

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La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
 
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
 
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
 
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.

Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
                                                                            
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
 
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
 
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.

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Fórmula 1

McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia

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McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
 
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
 
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.

McLaren Media Center

Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”.  Declaró el británico.
 
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.

McLaren Media Center 

Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
 
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
 
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.

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