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Benito Guerra campeón del ROC 2019

Segundo día de actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde veremos al mejor piloto de la carrera de campeones 2019

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Segundo día de actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde veremos al mejor piloto de la carrera de campeones 2019. Antes del comienzo de los duelos en cada grupo, habría varios duelos entre varios pilotos para luchar por clasificarse a la fase de grupos, siendo Loic DuvalAbraham CalderónEnzo Bonito y Mick Schumacher.

Llegaba el turno del grupo A y del grupo B con las primeras victorias para Loic Duval, Patricio O’Ward y Josef Newgarden. En la siguiente batalla, el triunfo seria para Johan Kristoffersson tras varios fallos de su rival Lucas di Grassi. Tras esto, David Coulthard demostraba su talento al volante para ganar al local Abraham Calderón. Mas tarde, el francés Loic Duval conseguía un nuevo triunfo, aunque solamente con una décima de ventaja. 

ROC 2019

Tendríamos el ultimo duelo del grupo A, donde la victoria seria para Tom Kristensen frente al local Patricio O’Ward, mientras que en el último duelo del grupo B se lo llevaría, el piloto de Audi en Formula E, Lucas Di Grassi. Tras esto se confirma que Kristoffersson y Duval (grupo B) pasarian a la siguiente ronda mientras que Kristensen y O’Ward pasarían a cuartos de final, procedentes del grupo A.

El grupo C empezaba con sorpresa, ya que el mexicano Benito Guerra vencía a Sebastian Vettel en la primera batalla, seguido del triunfo del alemán Mick Schumacher, sumando su primer triunfo de la jornada. Comenzaba el grupo D con la victoria del piloto de Red Bull, Pierre Gasly. Tras esto, llegaban los triunfos de Esteban Gutiérrez, Mick Schumacher y Enzo Bonito. Minutos más tarde, Vettal conseguía su primer triunfo del día mientras que Gasly se aceraba a los cuartos de final, tras un nuevo triunfo.

ROC 2019

En el duelo germano, saltaba una pequeña sorpresa con el triunfo de Mick Schumacher. Por otro lado, también tendríamos duelo mexicano con la victoria para Benito Guerra, mientras que las ultimas victorias de la fase de grupos serian para Pierre Gasly y Esteban Gutiérrez. Tras esto, tendríamos los cuartos de final del ROC 2019: Tom Kristensen vs Loic Duval, Johan Kristoffersson vs Patricio O’Ward, Mick Schumacher vs Esteban Gutiérrez y Pierre Gasly vs Benito Guerra.

Comienza el primer cuarto de final entre Tom Kristensen y Loic Duval, siendo el triunfo para el piloto francés. Por otro lado, el segundo semifinalista lo conseguía Patricio O’Ward tras ser más rápido que Johan Kristoffersson. Tercer cuarto de final con el triunfo de Esteban Gutiérrez, permitiendo su paso a las semifinales. Seguían las sorpresas ya que Benito Guerra avanza a semifinales tras batir a Pierre Gasly.

Así que las semifinales del ROC 2019 son las siguientes: Loic Duval vs Patricio O’Ward y Esteban Gutiérrez vs Benito Guerra.

ROC 2019

Llegaba la primera semifinal, donde tras mucha igualdad, el triunfo seria para el piloto francés, haciendo que Loic Duval sea el primer finalista del ROC 2019. Mientras que, en la segunda semifinal, la victoria seria para Benito Guerra sobre el también mexicano Esteban Gutiérrez, confirmando que la final del ROC 2019 será Loic Duval vs Benito Guerra.

ROC 2019

Llegaba el mejor momento del ROC 2019 con la disputa del final. El primer punto de la final tenía lugar con el Rallycross, donde se lo llevaría el mexicano Benito Guerra. En el segundo punto, también tenía triunfo local, por lo que Benito Guerra se convierte en el campeón del ROC 2019.

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WEC

Toyota presenta su Hypecar GR010 de cara a la nueva temporada del WEC

El nuevo prototipo de la marca nipona cuenta con un tren motriz de tracción total, motor de arranque y frenos hidráulicos en la parte trasera entre las novedades principales. Aerodinámicamente también presenta cambios notorios.

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Terminó la espera, finalmente Toyota mostró al mundo el arma con la que buscará extender su reinado tanto en las 24 Horas de Le Mans como en el Campeonato Mundial de Resistencia. El nuevo Hypecar GR10 HYBRID cuenta con tecnología de tren motriz previamente desarrollada en el ya añejo TS050 HYBRID, y destacada a través de la nueva marca Racing Hybrid.

Este novedoso prototipo incorpora un potente tren motriz híbrido de carreras con tracción en las cuatro ruedas, con un motor V6 biturbo de 3.5 litros, que proporciona 680 CV a las ruedas traseras y se combina con una unidad de motor generador de 272 CV, desarrollado por AISIN AW y DENSO, en el eje delantero. La potencia total tiene un máximo de 500kW (680PS), lo que significa que la electrónica del GR010 HYBRID reduce la potencia del motor de acuerdo a la cantidad de potencia híbrida implementada.

Otro punto a destacar es que desde el comienzo de la aventura en el WEC,  esta será la primera vez que TOYOTA GAZOO Racing participa sin una unidad de generador de motor trasero (MGU), con la única MGU permitida ubicada en el eje delantero. Esto significa que se debe instalar un motor de arranque en el GR010 HYBRID, mientras que también se requerirán frenos traseros totalmente hidráulicos.

Vista lateral del nuevo GR010 HYBRID. @TOYOTA_GR

Considerando la iniciativa de reducción de costos incorporada en el reglamento, el flamante GR010 HYBRID es 162 kg más pesado y con un 32% menos de potencia que su antecesor TS050 HYBRID, y se espera que los tiempos de vuelta de Le Mans sean alrededor de 10 segundos más lentos. También tiene mayores dimensiones; es 250 mm más largo, 100 mm más ancho y 100 mm más alto.

El GR010 HYBRID presenta una aerodinámica de vanguardia, optimizada para la eficiencia y desarrollada utilizando un potente software de CFD y pruebas de túnel de viento. La nueva normativa técnica permite un solo paquete de carrocería homologado, con un solo dispositivo aerodinámico ajustable. Por lo tanto, el GR010 HYBRID competirá con la misma especificación en circuitos de baja y alta carga aerodinámica, con un alerón trasero ajustable que modifica las características aerodinámicas.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Equipo que funciona no se toca, y Toyota apuesta a lo seguro ratificando la misma alineación que utilizó en la pasada temporada. El trinomio campeón del WEC conformado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López estarán a los mandos del GR010 HYBRID n.° 7, mientras que Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley harán lo propio con el Toyota n.° 8. Nyck de Vries seguirá con su labor de piloto de pruebas y reserva.

 

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Automovilismo

Vuelve el Renault 5 con motor 100% eléctrico

La marca del rombo apuesta fuerte a los coches eléctricos de cara a 2025. Se espera que el nuevo Renault 5 sea un coche económicamente accesible.

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Renault está revolucionado, la firma francesa apuesta con todo a la energía eléctrica de cara a los próximos cinco años. Esto es parte del  nuevo plan estratégico al que el rombo denominó «Renaultlución». Aun así, la principal novedad fue saber cuál es el modelo que planean resucitar. De este modo, la marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico.

Alpine presenta el A521… con una decoración provisional

El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que Renault promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, pero con un aspecto totalmente renovado, actualizado y acorde a los tiempos que corren.
Pocas pistas ha dado Renault sobre este coche, pero será 100% eléctrico y con un precio asequible. Fue Luca de Meo, CEO de Renault, quién lo dio a conocer enfatizando que buscan que el coche pueda adquirirlo mucha gente.

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El aspecto del prototipo es prácticamente distinto al clásico Renault 5 de antaño. Aunque se mantiene el tamaño compacto, tiene iluminación LED para el logo, los faros y otros detalles y una combinación de materiales distintos para el techo y la carrocería. A falta de saber qué tecnologías integrará, datos de la batería, etc., la renovación del Renault 5 se muestra llamativa con ese amarillo canario con el que lo han mostrado.
Resta saber cuando será el anunció definitivo del lanzamiento y  de su respectivo valor pero será cuestión de tiempo.
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Automovilismo

La Extreme E retrasa el comienzo del campeonato al mes de Abril

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Además de la Fórmula E, uno de los campeonatos de coches eléctricos que más interés va a tener durante 2021 es el Extreme E, en el que cada equipo contará con un piloto y una piloto y veremos a los pilotos más rápido de todo el mundo como son el equipo QEV Acciona (Carlos Sainz y Laia Sanz) o el Extreme E. X44 formado por Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez cuyo propietario es el  7 veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamillton.

Extreme E

Pues bien, durante las últimas horas no tenemos buenas noticias. Pese a que hace un año, conocíamos el calendario de la Extreme E, la pandemia del coronavirus ha provocado que la organización tenga que hacer algunos cambios como el cambio de fecha para Senegal y el cambio de Nepal por Argentina. 

Además, también se retrasa el comienzo al fin de semana del 3 y 4 de abril en la ciudad de Alula, situada en el país de Arabia Saudí. Posteriormente tendremos cuatro citas por todo el mundo situadas en zonas algo complicadas para el medio ambiente como son: Senegal, Groenlandia, Brasil y Argentina. Sobre este “nuevo” calendario, podría sufrir más cambios ya que, todo dependerá de la pandemia del coronavirus en todo el mundo.

Por el momento, ninguna televisión en España se hace con los derechos pero no es nada descartable que Eurosport se haga con la retransmisión ya que ahora mismo, son los dueños de la Fórmula E en nuestro país. Para acabar y saber la localización exacta de cada cita de la Extreme E, os dejamos ciudades, países y fechas para que no os perdáis nada de este nuevo campeonato eléctrico.

País Ciudad Fecha
Arabia Saudí Alula 3 y 4 de abril
Senegal Dakar 29 y 30 de mayo
Groenlandia Kangerlussuaq 28 y 29 de agosto
Brasil Santarem 23 y 24 de octubre
Argentina Patagonia 11 y 12 de diciembre
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@Joseschz_14 Muchas gracias Jose! 💛

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@balusa26 🥺 Muchas gracias 🧡 Nos volveremos a ver, estamos seguros y con la escusa de los "cochecitos" de por medio.

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@13RPR ¡Muchas gracias! 🙏 Sabes que el placer es nuestro. Quién sabe, algún día se hará viral algún tweet tuyo...😏 Un abrazo muy grande 🧡

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@sergio_f1_1989 💺💺💺 Pasajeros con vuelo al motorsport. Esto está a punto de despegar 🚀🚀🚀

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@NurburgringMAN Menuda turra que das Nürburg... Te queremos igual 🧡

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