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Fórmula 1

Binotto tentado por Renault y Mercedes

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Mattia Binotto actual ingeniero de Ferrari, no parece estar muy contento ahora mismo en la Scuderia y tiene ofertas de Renault y MercedesEl ingeniero italiano es de los más cotizados en el mercado. Por ello cuando surgieron los rumores de un posible enfrentamiento entre Maurizio Arrivabene y Binotto, no tardaron en llegarles ofertas al todavía ingeniero del Cavallino.

El Ferrari SF71H es capaz de competir de tú a tú con el Mercedes, un equipo que está dominando la era del híbrida de la F1 desde su debut en 2014. Esta competencia ha obligado al equipo de Brackley a gastar treinta millones adicionales para buscar una reacción rápida. ¡Mientras tanto, el director del equipo de Cavallino, quien firmó la renovación como director de la Scuderia Ferrari, se ha ocupado de apagar los rumores sobre los desacuerdos internos.

Ferrari.com

Binotto, sería providencial en la marca del rombo porque todos los problemas que aquejan al motor Renault (turbo y MGU-K) el ingeniero de Ferrari ya los resolvió en Maranello y su llegada podría acelerar un crecimiento a pesar del optimismo siempre mostrado por Cyril Abiteboul.

No hay duda de que mudarse a Renault sería un salto atrás para Mattia, pero podría ser de los mejores pagados. Los de Mercedes temen que la línea de investigación actual sobre el motor que ha dado un título mundial tras otro haya llegado a su fin y que sea necesario comenzar una nueva fase.

Desde Brackley están gestionando la salida gradual de Aldo Costa que ha pedido estar menos involucrado el próximo año. Aunque a Mattia Binotto no le gusta la idea de dejar la marca italiana, solo estaría dispuesto a dejar Maranello solo si la situación empeorase, pero la ambición que lo impulsa a permanecer es la creencia de que Ferrari es ahora un equipo maduro para alcanzar el título del mundial.

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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