Connect with us

Fórmula 1

Brown amenaza que McLaren deje la F1 en 2021 si el cambio de normativa no iguala la parrilla

El mandamás del equipo de Woking lanza un aviso a Liberty

Published

on

Zak Brown ha avisado de que McLaren, segundo equipo que más temporadas lleva en la categoría reina después de Ferrari, abandone la categoría si no se solucionan los problemas de competitividad que el deporte tiene ahora mismo. Este martes Liberty se reunirá con la FIA y con los 10 equipos de la parrilla en Londres para comenzar los cambios de cara a 2021. Será un proceso contrarreloj, ya que para junio deberá estar asegurado el nuevo reglamento, incluido un acuerdo para fijar un límite presupuestario.

«Desde McLaren sólo exigimos dos cosas. La primera, que el deporte sea financialmente viable, y la segunda, que todos podamos luchar con igualdad y que seamos competitivos. Si no es así, consideraremos muy seriamente nuestra participación en la Fórmula 1, ya que esta no es la manera en la que queremos competir. La gente se cree que decimos esto por temas tácticos, pero tiene que haber responsables que aseguren que vamos a ser equipos competitivos».

F1.com

Acerca de las propuestas planteadas desde Liberty, Brown es optimista de cara al martes. Su objetivo es precisamente lo que pide Zak Brown, equilibrar la parrilla y acabar con la ventaja de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Brown está de acuerdo con las medidas de Liberty, pero reconoce que es necesario un acuerdo comercial con los equipos, acuerdo que urge pero que conllevaría muchos debates para llegar a un acuerdo. El actual acaba en 2020 y el nuevo requerirá mucho trabajo, ya que incluye, entre otras cosas, acabar con el bonus extra que reciben Ferrari, Mercedes, Red Bull y también McLaren.

No obstante, Brown no ve esta medida como la óptima para crear una competición más justa: «es cierto que, si se igualan los presupuestos, también lo hará el rendimiento de todos los equipos. Estoy de acuerdo en que algunos equipos nos veamos recompensados por nuestro legado en la competición. Todos estamos de acuerdo en que Ferrari es el nombre que más destaca en la parrilla y que obtenga beneficios por ello, pero creo que eso no debería afectar al rendimiento (para bien) de su monoplaza».

«Por supuesto no quiero que no haya equipos mejores y peores. Creo que es normal que un equipo gane 2 mundiales seguidos, pero no 5 o 6. Aun así soy optimista de que todos participemos en este debate. Habrá alguna que otra discusión, pero así son las negociaciones y estoy convencido de que los 10 equipos de la parrilla seremos competitivos a partir de 2021″, asegura el americano.

@McLarenF1

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Kimi Raikkonen: «No me gusta hacer predicciones, sobre todo en Bakú, ya que puede pasar de todo»

Antonio Giovinazzi: «»Además de entrenar, fui a ver a mi amigo Fabio Fognini ganar en Montecarlo el pasado domingo, así que voy a Bakú motivado»

Published

on

La batalla en la zona media es cada vez más interesante cuando llegamos a la cuarta cita en Bakú. Para el Gran Premio de Azerbaiyán, Alfa Romeo apunta a un resultado significativo luego de que Kimi Raikkonen acabó en los puntos en las tres primeras carreras de temporada.

En una pista que vio al equipo italiano cerca del sexto puesto en 2018, con el piloto monegasco Charles Leclerc. Los que buscan la redención, por otro lado, es Antonio Giovinazzi, que necesita una buena colocación para cancelar un inicio de temporada bastante complicado y problemático.

Alfa Romeo/f1.com

Kimi Raikkonen: «No me gusta hacer predicciones, sobre todo en Bakú, ya que puede pasar de todo. Nuestro rendimiento es sólido, el coche es rápido, pero tenemos que mejorar constantemente para establecernos como los mejores del resto y sumar todos los puntos posibles».

Antonio Giovinazzi: «Además de entrenar, fui a ver a mi amigo Fabio Fognini ganar en Montecarlo el pasado domingo, así que voy a Bakú motivado. Tengo buenos recuerdos del circuito, ya que gané allí dos carreras en GP2. Me gusta la pista y espero que pueda mejorar mi rendimiento y sacar el máximo potencial del coche».

Frederic Vasseur: «No suelo gastar mucho tiempo en analizar carreras pasadas. Miro hacia delante y veo cómo podemos volver más fuertes, pero tras las tres últimas carreras, tiene sentido reflexionar sobre nuestro rendimiento. Hemos sumado puntos, lo que es genial, el coche ha mostrado un gran potencial, pero al mismo tiempo hemos encontrado problemas técnicos y condiciones complicadas. Kimi hace un gran trabajo, sus comentarios son muy precisos y tan pronto se mete en el coche, trabaja».

«Antonio, hasta ahora, no ha podido mostrar todo su potencial, pero de eso tiene la culpa el equipo. Los problemas técnicos, que han recortado su tiempo en pista, han hecho que no pueda estar cómodo, ni sacar lo máximo del coche, no obstante, en la Q1 de Australia mostró lo rápido que es. Hay que tener paciencia y estoy seguro de que será capaz de dar lo mejor de él».

«Bakú significa accidentes, coches de seguridad y adelantamientos, así que no sabes qué esperar de la carrera, pero nuestro objetivo es claro: hemos trabajado mucho en el desarrollo de nuestro rendimiento desde China, así que quiero acabar en los puntos con ambos coches».

Continue Reading

Fórmula 1

OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo»

Published

on

Louis Delétraz ha sido confirmado como piloto de simulador del equipo Haas para 2019. El piloto suizo ha probado previamente con el equipo estadounidense en las pruebas de post-temporada en Abu Dhabi. El año pasado, Delétraz compitió en la Fórmula 2 con el equipo Charouz Racing System y acumuló dos apariciones en el podio durante el año. Terminó en décimo lugar en la tabla de pilotos, pero recibió una promoción para competir con el campeón, el equipo Carlin y una prueba de pilotaje con Haas.

Haas

Su aporte y sus primeras impresiones en un coche de F1 fueron suficientes para que el equipo estadounidense que lo contratara como su piloto de simulador. El joven piloto de 22 años llevará a cabo programas extendidos en el simulador para la temporada 2019. Delétraz recuerda su primera prueba en noviembre, como un «sueño hecho realidad» y se complace en poder seguir trabajando con Haas en sus programas de simulación.

«Mi primer test de F1 con Haas en noviembre fue un sueño hecho realidad y desde entonces he disfrutado de una buena relación con el equipo«, dijo Delétraz. «Me complace que hayan estado contentos con mi trabajo y me siento honrado y agradecido de que el equipo quiera seguir trabajando conmigo contribuyendo a su programa de simuladores».

“El simulador juega un papel importante en el desarrollo de un F1 porque le permite al equipo verificar el coche y cualquier actualización. Conducirlo es un trabajo importante y, como alguien que está decidido a unirse a la parrilla de F1 en un futuro próximo, este trabajo me permitirá continuar aprendiendo sobre la F1 y empujando hacia mi objetivo final».

Continue Reading

Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi»

Bakú se convierte en una de las citas más esperadas del campeonato para los pilotos de Renault.

Published

on

Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción por las calles de Bakú, con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde el equipo Renault espera tener un buen rendimiento queles permita entrar en la zona de puntos con ambos coches.

Daniel Ricciardo: «Bakú es un circuito único, diferente a otros circuitos callejeros en los que corremos, porque hay muchos lugares que adelantar. Bakú ha sido interesante para mí. He tenido puntos altos, como la victoria loca en 2017, y también algunos puntos bajos, como la temporada pasada. 2017 fue una carrera salvaje, fue como si estuviéramos en karting y todos fuéramos niños otra vez. Hay algunas cosas en Bakú que los circuitos futuros podrían replicar. Hay que tener una configuración de baja carga aerodinámica en el coche, lo que lo convierte en un circuito de bajo agarre».

Daniel Ricciardo (AUS)

Nico Hulkenberg: «Bakú es un lugar interesante y tiene una sensación diferente al fin de semana del Gran Premio convencional. También es un poco diferente a cualquier vía de la calle porque todo está ubicado muy cerca, incluida la distancia entre el hotel y el paddock. Los edificios antiguos de la ciudad, las casas antiguas, los castillos y las calles adoquinadas son muy interesantes de ver. La carrera también es emocionante año tras año. He tenido un poco de mala suerte durante las últimas dos temporadas allí, pero tienes que estar en el lugar correcto en el momento adecuado para aprovechar cualquier oportunidad».

Nick Chester: «Bakú tiene un buen diseño, lo que lo hace muy interesante. Son casi tres circuitos juntos. La primera sección es como Sochi, con curvas en ángulo recto y algunas rectas, luego la sección central es similar a Mónaco y la parte final como Canadá, con una larga recta. Es una combinación difícil de hacer bien, ya que, idealmente, ejecutaría un nivel de carga aerodinámica diferente para cada sector. Siempre hay un compromiso para los niveles de carga aerodinámica allí».

Cyril Abiteboul: «Si nuestro objetivo esta temporada, ampliar la brecha en la zona media de la parrilla, permanece sin cambios, debemos aceptar realizar grandes esfuerzos para resolver estos problemas que podrían comprometer nuestra temporada. Sin embargo, seguiremos adelante y traeremos nuevos elementos. En las próximas carreras. Bakú es a menudo impredecible, las carreras allí son emocionantes y es una oportunidad para capitalizar los errores de los rivales mientras evitamos hacer algunos».

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Kimi Raikkonen: "No me gusta hacer predicciones, sobre todo en Bakú, ya que puede pasar de todo"… t.co/dPxnZyo6wo

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#IndyCar | La lluvia impide disputar la primera sesión de test en Indianápolis (🗒 por @franciscolf_98)… t.co/7ItYbX3tc8

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | OFICIAL: Louis Delétraz seguirá siendo piloto de desarrollo de Haas en 2019 t.co/751YbD1XAP

Show Media
Tweet Media
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Daniel Ricciardo: "Bakú es un circuito que siempre ha sido positivo para mi" #AzerbaijanGPt.co/NplHI5G5Gv

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

#F1 | Sergio Pérez: “Bakú se ha convertido en una de mis carreras favoritas del año" #AzerbaijanGPt.co/9qLHFqzLZw

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2019 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.