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Fórmula 1

Zak Brown apoya que Liberty Media no complazca las sugerencias de Ferrari y Mercedes para 2021

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Delante de lo que Zak Brown cree que será un período de discusiones «turbulentas» para enmarcar las regulaciones de la F1 desde 2021, el director ejecutivo de McLaren quiere que Liberty Media intensifique sus esfuerzos para lograr un acuerdo.

Y aunque Ferrari ha amenazado con abandonar la F1 si no está contento con lo que se le ofrece, Brown piensa que Liberty cometería un error si trata de apaciguar a los fabricantes de coches más grandes del deporte.

@McLarenIndy

«Creo que Liberty necesita enfocarse en lo que es mejor para el deporte y lo que es mejor para los fanáticos», dijo Brown, durante un almuerzo con los medios en la fábrica Woking de McLaren el jueves. «Si eso significa que un equipo o un fabricante no lo admite, entonces deben estar preparados para reconocer que no van a hacer felices a todos.

«Su centro debe estar en lo que es mejor para el deporte. Preferiría perder un equipo, reemplazarlos y tener 10 equipos, que tener uno o dos equipos solo en el campeonato. Creo que eso es muy poco probable, pero creo que todo es posible. Por lo tanto, debemos aterrizar en un conjunto de reglas. que permiten a aquellos que están viendo el deporte poder entrar.»

«En la inesperada y esperada improbabilidad de que Mercedes y Ferrari se fueran, el deporte necesita continuar. Creo que Ferrari es un caso único porque son Ferrari , pero hemos perdido BMW, hemos perdido Toyota y hemos perdido Honda anteriormente. Todos hemos visto a fabricantes entrar y salir en el deporte y siempre ha sobrevivido.»

«Así que tenemos que escribir reglas sobre qué es lo mejor para el deporte, no qué es lo mejor para los fabricantes». Brown no tiene dudas de que las discusiones sobre las reglas del 2021 -que probablemente incluirán un límite de costos de 150 millones de dólares y es por eso que espera que las cuestiones se puedan clasificar a mediados de este año para evitar que la F1 se dañe. La FIA y Liberty necesitan moverse rápidamente para que podamos tener el menor tiempo posible de negociaciones, porque serán turbulentas», dijo. 

«Cuanto más tiempo pasa, más perturbador se vuelve. Y también, para estar completamente preparados para 2021, si van a venir nuevos fabricantes de motores y equipos, sabemos que lleva un par de años, así que el tiempo corre. Me gustaría ver cómo aterrizamos en lo que 2021 se ve a mediados de esta temporada. Cualquier cosa más larga comienza a ser técnicamente desafiante».

f1.com

Brown cree que los cambios en la regla de 2021 son una oportunidad para que la F1 mejore la diferencia competitiva, lo que él considera vital porque teme que todo marque que Mercedes ganará los siguientes tres títulos.

«De acuerdo con las reglamentaciones vigentes, el gasto actual, tiene que decir que son probabilidades de ganar en los favoritos para los próximos tres años», dijo. «Tenemos la posibilidad de corregir el aspecto de 2021, pero tenemos que hacerlo ahora, porque creo que la F1 será mucho más entretenida y más valiosa para todos nosotros si tenemos cuatro o cinco o seis equipos ganando carreras. Creo que finalmente será más saludable.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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